Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот «Уильямса» Фелипе Масса остался недоволен тем, что стюарды не наказали гонщика «Макларена» Кевина Магнуссена за столкновение на старте Гран-при Германии.

«Это показывает, что даже ФИА есть, в чем прибавить. Если стюарды так считают, то не знаю, кто их назначает.

Теперь я понимаю, что нужно концентрироваться не только на себе, но и думать о том, что делают другие. Не собираюсь зацикливаться на том, что произошло в прошлой гонке – это ничего не даст.

Думаю, Магнуссен был слишком агрессивен. В том месте было две машины, он находился на внешней траектории, поэтому не должен был так быстро входить в поворот. В конце концов, Магнуссен также потерял очки, поэтому пострадали мы оба.

Я был очень осторожен в том повороте, отступил от Валттери Боттаса и когда начал поворачивать, у меня не было возможности видеть, находится ли кто-нибудь там. Это было просто невозможно. Я не мог видеть это. Магнуссен был позади», – цитирует Массу ESPN F1.

Опубликовал Иван Беликов|Источник — ESPN F1

Источник: Sports.ru

Четверг 24 Июля 2014 17:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: видеть, магнуссен, фелипе, гранпри

Читайте также: Кевин Магнуссен показал 14-е время по итогам пятничных тренировок, после чего признал, что хотя машина в целом работает нормально, бакинская трасса не очень ей подходит. Вопрос: Похоже, что по сравнению с напарником ваши тренировки прошли более стабильно?Кевин Магнуссен: Да, всё довольно неплохо, мы полностью выполнили программу, и машина оставила вполне нормальное впечатление. Вопрос: Вы говорите, что машина ведёт себя нормально, но, видимо, есть какие-то области, над которым ещё нужно поработать?Кевин Магнуссен: Квалификация только завтра, поэтому утверждать пока не могу, но похоже, что эта гонка вряд ли станет нашей лучшей. Впрочем, произойти может всё, что угодно, и к завтрашнему дню многое может измениться. Ощущения за рулём в целом неплохие, но не думаю, что эта трасса нам хорошо подходит. Вопрос: Команда привезла в Баку новое заднее крыло – что можно сказать о его эффективности?Кевин Магнуссен: Крыло работает, но оно будет эффективнее на тех трассах, где аэродинамика играет более важную роль, тогда как здесь важнее максимальная скорость на прямых. Можно сказать, что максимальная скорость – одно из наших слабых мест, но с поворотами машина справляется отлично, и с управляемостью на этих участках всё в порядке. Посмотрим, чего удастся добиться завтра. Вопрос: Сегодня многие гонщики допускали ошибки – похоже, отчасти это объясняется сложностями с прогревом резины…Кевин Магнуссен: Да, трудности есть, трасса сложная, и пилотировать здесь непросто, поскольку любая ошибка может дорого обойтись. И всё-таки удовольствие мы тоже получаем. Вопрос: Ваша команда сегодня работала со споттером,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Магнуссен: С каждой гонкой заметен прогресс команды

Кевин Магнуссен: Машина ведет себя неплохо

Кевин Магнуссен: Новинки станут только первым шагом

Кевин Магнуссен: Когда-нибудь выступлю вместе с отцом

Итоги сезона: Renault Sport Formula One Team

Магнуссен не считает, что переход в Haas – это шаг назад

Кевин Магнуссен о финале сезона

Кевин Магнуссен: Мы рассчитывали на большее

Кевин Магнуссен: Палмер должен быть рад моему уходу

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение