Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот «Уильямса» Фелипе Масса остался недоволен тем, что стюарды не наказали гонщика «Макларена» Кевина Магнуссена за столкновение на старте Гран-при Германии.

«Это показывает, что даже ФИА есть, в чем прибавить. Если стюарды так считают, то не знаю, кто их назначает.

Теперь я понимаю, что нужно концентрироваться не только на себе, но и думать о том, что делают другие. Не собираюсь зацикливаться на том, что произошло в прошлой гонке – это ничего не даст.

Думаю, Магнуссен был слишком агрессивен. В том месте было две машины, он находился на внешней траектории, поэтому не должен был так быстро входить в поворот. В конце концов, Магнуссен также потерял очки, поэтому пострадали мы оба.

Я был очень осторожен в том повороте, отступил от Валттери Боттаса и когда начал поворачивать, у меня не было возможности видеть, находится ли кто-нибудь там. Это было просто невозможно. Я не мог видеть это. Магнуссен был позади», – цитирует Массу ESPN F1.

Опубликовал Иван Беликов|Источник — ESPN F1

Источник: Sports.ru

Четверг 24 Июля 2014 17:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: видеть, магнуссен, фелипе, гранпри

Читайте также: В Haas F1 добились прогресса по сравнению с дебютным сезоном, но выступала команда по-прежнему недостаточно стабильно. Кевин Магнуссен считает, что в следующем году она должна регулярно добиваться хороших результатов. Кевин Магнуссен: «В этом сезоне были успехи и неудачи. Если говорить о скорости, в некоторых гонках мы были весьма конкурентоспособны, но в других – нет, так что в следующем году мы должны выступать стабильнее. Нам необязательно концентрироваться на сильных сторонах, потому что с этим у нас нет проблем. Но мы не должны допускать явно неудачных уик-эндов. Возможно, мы пока недостаточно хорошо понимаем поведение машины, а также шин – у нас нет инженеров, которые специализировались бы на работе с резиной. В нашей команде есть очень опытные люди, но они занимаются не шинами, а различными инженерными вопросами, динамикой поведения машины на трассе и аэродинамикой. Нам нужны специалисты по работе с резиной. Кроме того, мы должны глубже разбираться в проблемах аэродинамики, лучше работать с настройками и добиться более качественной корреляции данных. Конечно, Haas F1 меньше тех команд, где я работал прежде, тем не менее, у неё немало сильных сторон. Мы работаем сообща и действуем слаженно, а я видел в других крупных командах, что разные департаменты могут чрезмерно разрастаться. Когда команда становится очень большой, иногда это становится причиной проблем. Мне кажется, что когда у вас небольшой и сплоченный коллектив, это может стать вашим преимуществом». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кевин Магнуссен: Никогда нельзя сдаваться

Кевин Магнуссен: На этой трассе у нас все очень плохо

Магнуссен: Мексиканская гонка – одна из самых сложных

Магнуссен: Надеюсь, смогу продолжить карьеру в США

Магнуссен: В Сепанге будет полегче, чем в Сингапуре

Кевин Магнуссен: В Сингапуре очень сложно обгонять

Кевин Магнуссен: Макс должен был получить штраф

Кевин Магнуссен: Я выкладывался по максимуму

Кевин Магнуссен: В Спа везде нужно атаковать на пределе

Кевин Магнуссен о жизни и о себе…