Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В сезоне 2014 года используется новая система штрафов за замену силовой установки или её элементов. В FIA разделили силовую установку на шесть основных модулей: двигатель внутреннего сгорания (ICE), два генератора (MGU-K и MGU-H), аккумулятор системы рекуперации (ES), турбину (TC) и электронный блок управления (CE). Каждый из модулей можно заменить пять раз по ходу сезона без каких-либо санкций.

Пресс-служба FIA сегодня опубликовала список элементов силовой установки, установленных на машинах перед началом уик-энда на Хунгароринге. Хуже всех обстоят дела у клиентов Renault - уже у четырёх гонщиков установлены пятые элементы, следующая замена будет наказана потерей позиций на старте.

Гонщик Команда Двигатель ICE TC MGU-K MGU-H ES CE
01.C.Феттель Red Bull Racing Renault 4 4 4 4 2 4
03.Д.Риккардо Red Bull Racing Renault 4 3 4 3 2 3
44.Л.Хэмилтон Mercedes Mercedes 3 3 3 3 3 3
06.Н.Росберг Mercedes Mercedes 3 3 3 3 2 3
14.Ф.Алонсо Ferrari Ferrari 3 3 3 3 3 4
07.К.Райкконен Ferrari Ferrari 3 3 3 4 4 3
08.Р.Грожан Lotus Renault 4 5 4 4 2 3
13.П.Мальдонадо Lotus Renault 5 5 5 5 3 3
22.Д.Баттон McLaren Mercedes 3 3 3 3 2 2
20.К.Магнуссен McLaren Mercedes 3 3 3 3 2 2
27.Н.Хюлкенберг Force India Mercedes 3 3 3 3 2 2
11.С.Перес Force India Mercedes 3 3 3 3 2 2
99.А.Сутил Sauber Ferrari 4 4 4 4 4 3
21.Э.Гутьеррес Sauber Ferrari 3 3 3 3 3 4
25.Ж.Вернь Toro Rosso Renault 4 4 5 4 3 3
26.Д.Квят Toro Rosso Renault 5 4 5 3 2 2
19.Ф.Масса Williams Mercedes 3 3 3 3 2 3
77.В.Боттас Williams Mercedes 3 3 3 3 2 2
17.Ж.Бьянки Marussia Ferrari 4 4 3 4 2 4
04.М.Чилтон Marussia Ferrari 4 4 4 4 3 4
10.К.Кобаяши Caterham Renault 3 3 3 3 3 4
09.М.Эриксон Caterham Renault 4 4 3 3 2 3

В этом году гонщики получают штрафные баллы в случае нарушений. Если их накапливается 12, гонщик пропускает следующую гонку. Через 12 месяцев баллы сгорают.

Гонщик Команда Баллы
Ж.Бьянки Marussia 4
П.Мальдонадо Lotus 4
В.Боттас Williams 2
К.Магнуссен McLaren 2
М.Эриксон Caterham 2
А.Сутил Sauber 2
Ж.Вернь Toro Rosso 1

Источник: F1News

Четверг 24 Июля 2014 15:02
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, renault, ferrari, силовой

Читайте также: Гонка #373: 25 сентября 1982 года. Гран При Лас-Вегаса. Caesars Palace Поул Ален Прост (Renault RE30B) - 1:16,356 (172,089 км/ч) Лучший круг Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:19,639 (164,995 км/ч) Победитель Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:41:56,888 (161,111 км/ч) Гран При Лас-Вегаса в календаре Формулы 1 появился фактически случайно: в 1981 году сезон должен был завершиться, как обычно, в Уоткинс-Глен, но организаторы не смогли вовремя внести депозит в $800 тысяч (к тому времени Берни Экклстоун уже держал всех владельцев трасс в своих ежовых рукавицах) и потеряли право на проведение Гран При. Этапу нужно было срочно найти альтернативу, и ею стала гонка на парковке казино Caesars Palace. Временная трасса гонщикам совершенно не понравилась – крайне примитивная конфигурация с однообразными медленными поворотами и короткими прямыми, кочки, грязь и пыль не показались им особенно привлекательными. Тем не менее, в 1982 году команды вернулись сюда вновь. Причём, впервые в истории чемпионатов мира одна страна принимала сразу три Гран При: помимо этапа в Лонг-Бич в начале сезона, в июне в США прошла ещё одна гонка, в Детройте. Ни до, ни после подобного больше не было. Сезон 1982 года во многом был уникален. К примеру, подавляющую часть квалификаций сезона выиграли пилоты Renault, Рене Арну и Ален Прост, но из-за катастрофической ненадёжности машины RE30B к концу чемпионата в борьбе за титул ни тот, ни другой не участвовали. В числе фаворитов оказались пилоты Ferrari, лучшие друзья Жиль Вильнёв и Дидье Пирони, однако в Сан-Марино они рассорились между собой, что отчасти стало причиной гибели Вильнёва на квалификации в Бельгии. Что касается...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Renault рассчитывают на прогресс с Хюлкенбергом

В Renault готовятся объявить о сотрудничестве с BP

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Перемены в руководстве Renault Sport F1

В истории с Mercedes хуже всего... Нико Хюлкенбергу

Хюлкенберг: В Renault у меня будет больше возможностей

Итоги сезона: Renault Sport Formula One Team

Долги Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро

Боб Белл: Работа над шасси R.S.17 идёт полным ходом

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение