➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото Марка АЛЕКСЕЕВА
То, что петербуржец Алексей Лукьянюк – один из быстрейших пилотов на всем постсоветском пространстве, известно уже не первый год: в активе у Лукаса есть и несколько побед на прибалтийских трассах, и золото в «серийном» классе на финском этапе чемпионата мира в прошлом сезоне. Однако то, что произошло на ралли Эстония, которое впервые принимало участников чемпионата Европы, все равно тянет на сенсацию. Ведь Лукьянюк, который по-прежнему выступает на скромной N-групповой Mitsubishi, сумел дотянуться до серебра «абсолюта» в компании быстрых соперников на куда более продвинутой технике!
 |
| Ралли стартовало в самом центре Тарту – второго по величине города Эстонии |
На первый в истории эстонский этап чемпионата Европы прибыли и гонщики заводской команды Skoda Motorsport Эсапекка Лаппи и Зепп Виганд, и фирменный пилот Ситроена Себастьен Шардоннэ, и немало постоянных участников «старосветского» первенства, выступающих на полноприводных автомобилях. Сильнейший состав выставила на старт в Тарту и сборная Эстонии: тут тебе и звезда чемпионата мира Отт Тянак (Ford Fiesta R5), и Сиим Планги с Карлом Круудой на новеньких хэтчбеках Peugeot 208 T16, и еще несколько гонщиков на топовой технике. По словам самого Лукьянюка, после взгляда на стартовую ведомость Алексей посчитал, что в такой компании неплохо бы было просто оказаться в первой десятке…
 |
| Несмотря на то, что Карл Крууда разбил Peugeot 208 T16 «под списание» на мировом ралли Польша, его команда быстро нашла для эстонца подменный автомобиль
|
Но, как говорится, глаза боятся, а руки делают! А то, что в руках Лукьянюка даже тяжелый и неповоротливый (по сравнению с современными болидами категории R5), Mitsubishi Lancer Evo X превращается в грозное оружие, доказали результаты первого же спецучастка, на котором Лукас оказался третьим. Небольшая ошибка и разворот со всего хода на трассе СУ2 хотя и привели к потере Алексеем пары десятков секунд, но не выбили его из колеи: россиянин и дальше продолжал штамповать времена в тройке лучших!
 |
| Эстонец Мартин Кангур начал гонку за здравие – со второго времени на первом спецучастке. А вот закончил переворотом и раскуроченным автомобилем на СУ2…
|
Спору нет, на руку Лукьянюку оказались и характеристики эстонской трассы, средние скорости лидеров на которой приближались к 130 км/ч. В таких условиях совсем потерялись гонщики на атмосферных Шкодах: и Лаппи, и Виганд банально проигрывали турбо-соперникам по «максималке»! Например, на одном из прямиков штурманский прибор на машине Лукьяюка зафиксировал скорость в 217 км/ч, в то время как Фабии не разгонялись и до 190. Однако Лукас опередил не только «атмосферников», но и почти всех грандов, выступавших на машинах современной категории R5.
 |
| Алексей Лукьянюк и Алексей Арнаутов. Интересно, кто додумался выделить стартовый номер "16" будущим серебряным призерам гонки?
|
Переиграть россиянина смог только Отт Тянак – бронзовый призер итальянского этапа чемпионата мира 2012 года подтвердил выданный ему организаторами стартовый номер «1». А вот с остальными конкурентами Лукьянюку удалось справиться своими силами – безо всяких подарков со стороны соперников. Дольше всех сопротивлялся лидер чемпионата Эстонии Тимму Кырге (Ford Fiesta R5), на позиции которого Алексей оказывал давление оба дня. Решающим в споре россиянина и эстонца за серебро оказался самый длинный спецучасток ралли, 28-километровый СУ Vaabina: выиграв у Кырге оба проезда этого допа, Лукьянюк вышел вперед в самой концовке гонки!
 |
| Отт Тянак и Райго Мыльдер впервые порадовали эстонскую публику своим появлением в этом году. А заодно – и потренировались перед финским этапом WRC
|
Всего же на счету у Алексея оказалось четыре выигранных СУ в «абсолюте», серебро в протоколе чемпионата Европы и победа в зачете чемпионата Эстонии (он разыгрывался по результатам второго дня, и в этой классификации Лукас обошел даже Тянака). Ну а настоящей вишенкой на торте Лукьянюка стал специальный приз Colin McRae Flat Out Trophy, который вручается промоутерами «старосветского» первенства пилоту, продемонстрировавшему самую яркую езду.
 |
| Представитель промоутера чемпионата Европы, бывший раллист Жан-Пьер Николя, вручает Алексею Лукьянюку специальный приз имени Колина Макрея
|
Призы на эстонском этапе чемпионата Европы могли заработать и еще несколько россиян. В тройке лидеров зачета 2WD в начале гонки держался прошлогодний чемпион России, ростовчанин Евгений Суховенко. Однако на четвертом допе «моноприводного» победителя мартовского ралли Акрополис подстерегла «засада»: выпрыгнув с трамплина, Renault Clio R3 россиянина напоролся на бетонный блок с кусками арматуры, который вынес на дорогу кто-то из впереди идущих соперников. Увы, на этом гонка для Суховенко была закончена – автомобиль получил слишком серьезные повреждения, чтобы продолжать борьбу даже на следующий день…
 |
| Для Евгения Суховенко второй европейский старт в этом сезоне сложился не так удачно, как первый, греческий
|
Почти тут же технические проблемы остановили другого быстрого россиянина, Дмитрия Воронова, выступавшего в том же зачете на двухлитровой Хонде. Ну а наш третий фаворит в «моноприводе», Михаил Скрипников из подмосковных Мытищ, зачехлил ракетку еще перед стартом: его Renault Clio R3 вылетел с трассы на тестовом участке и получил повреждения, которые было невозможно устранить в ночь перед гонкой…
 |
| В зачете ERC 2WD эстонскую гонку выиграл хозяин трассы Сандер Пярн, выступавший на скромном 1600-кубовом хэтчбеке Ford Fiesta R2 |
Зато богатую коллекцию призов увезли с собой из Тарту россияне, выступавшие только в зачете чемпионата Эстонии. Москвич Дмитрий Горчаков (Renault Clio) и екатеринбуржец Алексей Иофин (Honda Civic) отметились победным дублем в «серийном» двухлитровом классе N3. Роман Беляев из столичного Троицка, выступавший на 1700-кубовом купе ВАЗ-21123 в национальном классе Е10, взял серебро. «Медаль» такого же достоинства заработал в классе А7 москвич Петр Туркин (Citroen DS3 R3T). Дмитрий Никончук привел свою BMW M3 к бронзе в «заднеприводной» категории E11 – правда, петербуржец стал одновременно и последним финишировавшим в этом классе. Наконец, его земляк Вадим Кузнецов (Subaru Impreza) стал вторым в полноприводном классе А8 – однако это трудно назвать достижением, поскольку в данном зачете стартовало только два спортсмена.
 |
| Дмитрий Горчаков и Юрий Куликов сошли из-за аварии в первый день гонки, но сумели отличиться в зачете эстонского первенства во второй
|
После ралли в Прибалтике участники чемпионата Европы будут отдыхать до конца лета, когда восьмой этап континентального первенства примет чешский город Злин. Такой же перерыв будет и у спортсменов, стартующих в чемпионате Эстонии, – их следующая гонка, ралли Курземе, пройдет 28-30 августа в Латвии.
auto24 Rally Estonia
Чемпионат Европы, 7-й этап
Тарту (Эстония), 17-19 июля
Стартовало 60 экипажей, классифицировано 30
Абсолютный зачет:
|
| Экипаж | Страна | Автомобиль | Время |
| 1 | О.Тянак/Р.Мыльдер | Эстония | Ford Fiesta R5 | 1:49.36,4 |
| 2 | А.Лукьянюк/А.Арнаутов | Россия | Mitsubishi Lancer Evo X | +47,1 |
| 3 | Т.Кырге/Э.Пинтс | Эстония | Ford Fiesta R5 | +55,4 |
| 4 | Р.Аус/С.Коскинен | Эстония | Mitsubishi Lancer Evo IX | +2.11,7 |
| 5 | Э.Лаппи/Я.Ферм | Финляндия | Skoda Fabia S2000 | +2.17,2 |
| 6 | К.Крууда/М.Ярвеойя | Эстония | Peugeot 208 Т16 | +2.56,8 |
| 7 | З.Виганд/Ф.Кристиан | Германия | Skoda Fabia S2000 | +3.24,1 |
| 8 | Р.Муракас/К.Адлер | Эстония | Mitsubishi Lancer Evo X | +3.41,8 |
| 9 | С.Шардоннэ/Т.де ля Хайе | Франция | Citroen DS3 R5 | +4.47,7 |
| 10 | К.Солберг/П.Флитстрем | Финляндия | Ford Fiesta R5 | +5.59,0 |
| … |
|
|
|
|
| 13 | В.Пушкарь/И.Мишин | Украина | Mitsubishi Lancer Evo X R4 | +8.45,0 |
| 14 | А.Михайлов/Н.Кокинс | Россия | Mitsubishi Lancer Evo X R4 | +10.46,1 |
| 16 | Р.Шаймиев/М.Цветков | Россия | Peugeot 207 S2000 | +11.25,7 |
| 19 | Ю.Сидоренко/С.Ларенс | Россия | Mitsubishi Lancer Evo IX | +14.56,8 |
| 24 | С.Угер/Т.Чикин | Россия | Mitsubishi Lancer Evo X | +16.26,8 |
| 29 | П.Туркин/В.Миркотан | Россия | Citroen DS3 R3T | +20.40,9 |
|
| ||||
| Положение в чемпионате Европы среди пилотов: | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Эсапекка Лаппи | Финляндия | Skoda Fabia S2000 | 118 |
| 2 | Зепп Виганд | Германия | Skoda Fabia S2000 | 78 |
| 3 | Крейг Брин | Ирландия | Peugeot 207 S2000/208 Т16 | 70 |
| 4 | Василий Грязин | Россия | Ford Fiesta S2000 | 53 |
| 5 | Каетан Каетанович | Польша | Ford Fiesta R5 | 48 |
| 6 | Роберт Кубица | Польша | Ford Fiesta RRC | 39 |
Источник: auto-sport.ru
Четверг 24 Июля 2014 00:44<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: mitsubishi, fiesta, европы, алексей
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости