Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Неисполнительный директор «Мерседеса» Ники Лауда извинился за бранное слово в адрес машины «Феррари».

«Прошу прощения у «Феррари», Луки Кордеро ди Монтеземоло и итальянских болельщиков. Я не должен был использовать это слово. Я был неправ и не ищу оправдания. Я позвонил президенту «Феррари» и объяснил свою позицию. Я не видел это интервью, но понимаю, что мои слова были слишком жесткими – прошу прощения.

Ди Монтеземоло меня понял, так как мы знаем друг друга очень давно. Я ответил на вопрос об отличии «Мерседеса» от «Макларена» и«Феррари». Просто хотел сказать, что у «Мерседеса» лучшее сочетание шасси и двигателя. У «Макларена» хороший двигатель, но не такая хорошая машина. У «Феррари» есть слабости в обеих областях.

Но, честно говоря, я бы даже опасался «Феррари» на Гран-при Венгрии, потому что в последних гонках им удалось серьезно прибавить. У «Ред Булл» идеальная машина, но есть проблемы с двигателем. Однако думаю «Феррари» вполне может нас догнать – они более опасны, чем мы думали. В Хоккенхайме я был удивлен, что Фернандо Алонсо борется на равных с соперниками. Надеюсь, Кими Райкконен также прибавит», – цитирует Лауду Motorsport со ссылкой на La Gazzetta Dello Sport.

Опубликовал Иван Беликов|Источник — Motorsport

Источник: Sports.ru

Среда 23 Июля 2014 10:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: феррари, прощения, прошу, лауда

Читайте также:  Пилот «Макларена» Дженсон Баттон, который в 2017 году уступит место в болиде Стоффелю Вандорну, признался, что мечтал получить возможность выступать за «Феррари».«Если бы это была правильная ситуация, то да, конечно, я бы хотел гоняться за «Феррари». Когда я пришёл в Формулу-1, то было три команды, за которые я хотел гоняться: «Уильямс», «Феррари» и «Макларен», и в двух из них мне довелось выступать. В какой-то момент была возможность (перейти в «Феррари»), но я решил, что лучше остаться в «Макларене», — приводит слова Баттона Top Gear.
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лео Турини о том, что не надо путать Ferrari и Феррари

Алонсо: не жалею, что перешёл из "Феррари" в "Макларен"

Капитан «Феррари». Станет ли Джеймс Эллисон новым Россом Брауном?

«43 очка в трубу» и другие итоги Гран-при Испании

«Ред Булл» творит историю: самый молодой пилот Ф-1 выиграл гонку

«Стрелы» без сопротивления. Хэмилтон — на поуле Гран-при Испании

Стартовая решётка: куда делась «Феррари» и почему Квят лишь 13-й

Тренировки Гран-при Испании: «Феррари» близко, Квят — всё дальше

Тренировки Гран-при России: мотор «Феррари» не помог

«Феррари» не у дел: Росберг на поуле, Хэмилтон — последний