Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
20 июля 2014 года, воскресенье. 19:19 Пилот «Макларена» Кевин Магнуссен прокомментировал столкновение с гонщиком «Уильямса» Фелипе Массой на первом повороте в ходе гонки на Гран-при Германии. Авария случилась на первом повороте, когда Магнуссен был внутри, а Масса заходил по внешнему радиусу. В результате Масса выбыл из гонки, а Магнуссен поехал дальше с повреждённым колесом и финишировал девятым. Стюарды изучили инцидент и решили не наказывать ни одного из пилотов.

«Определённо, если бы у меня было больше пространства для манёвра, я бы избежал контакта. Я не смотрел повтор. Нелегко комментировать, не посмотрев, что случилось.

Я сожалею об инциденте, но я сделал всё возможное и пытался избежать столкновения. Тем не менее мне ничего не оставалось делать. Я не хотел совершить ничего такого в отношении Фелипе, так что случившийся контакт — это несчастный случай.

Итоги гонки не особо удовлетворительные. Думаю, мы могли провести хорошую гонку, если бы не этот инцидент на первом повороте. Это не самое лучшее, что могло произойти.

Я доволен, что оказался в очках, и надеюсь, что в Венгрии мы станем быстрее», — приводит слова Магнуссена Autosport. Источник: "Чемпионат"

Источник: Чемпионат.com

Воскресенье 20 Июля 2014 18:19
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: магнуссен, массой, повороте, контакта

Читайте также: Гонщик Haas F1 Кевин Магнуссен дважды выступал в Сингапуре – за McLaren и за Renault – и дважды финишировал десятым. По его словам, гонка на извилистой городской трассе в условиях жары и запредельной влажности – одна из самых тяжёлых в сезоне, но тем она и интересна. Вопрос: Два предыдущих Гран При прошли на скоростных трассах, где команды настраивали машину на низкую прижимную силу. В Бельгии для Haas всё сложилось неплохо, но в Италии картина была иной – почему? Кевин Магнуссен: Думаю, когда в субботу в Монце шёл дождь, мы немного ошиблись, выбирая шины. Машина неплохо управлялась на резине для сильного дождя, но переходить на промежуточные шины не стоило, поскольку нам вообще не удавалось их прогреть. Думаю, на дождевой резине мы бы поехали намного быстрее. Однозначно, это будет для нас уроком. Вопрос: Впереди городская гонка в Сингапуре, где необходима высокая прижимная сила. Можно ли сказать, что трасса Марина-Бей лучше подходит машине VF-17, чем скоростные автодромы?Кевин Магнуссен: Сложно сказать. Мне не очень хорошо удаётся строить прогнозы о том, на какие скорости мы способны. Обычно я оказываюсь неправ. В Сингапуре посмотрим, как всё будет складываться. Вопрос: За время выступлений в Формуле 1 вы провели два Гран При Сингапура и в обоих случаях заработали очки. Конфигурация трассы подходит вашему стилю пилотирования? Кевин Магнуссен: Вообще-то, я не знаю. Мне кажется, что это классная трасса, гоняться там весело. Обгонять очень сложно, но удовольствие всё равно получить можно. Вопрос: Сингапурская гонка – одна из трёх в календаре Формулы 1, которые проходят при искусственном освещении, но...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кевин Магнуссен: Я выкладывался по максимуму

Кевин Магнуссен: В Спа везде нужно атаковать на пределе

Кевин Магнуссен о жизни и о себе…

Кевина Магнуссена влечёт небо

Магнуссен: Не всегда главный приоритет – безопасность

Магнуссен: Мы будем не столь быстры, как в Австрии

Магнуссен: Я не раз побеждал в Сильверстоуне

Магнуссен: Здорово, что очки можно зарабатывать везде

Магнуссен: Напарники не должны быть лучшими друзьями

Магнуссен: Не думаю, что эта трасса нам подходит