Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Нико Росберг впервые в карьере одержал победу в Хоккенхайме, а Льюис Хэмилтон финишировал третьим, отыграв 17 позиций. В эфире Sky Sports технический директор команды Падди Лоу подвёл итоги уик-энда...

Вопрос: Падди, расскажите о гонке Нико. Он отлично выполнил свою работу!
Падди Лоу: Да, он потрясающе провёл гонку, но больше внимания было приковано к Льюису, которому пришлось отыгрываться. Завоевав поул, Нико отлично выполнил свою работу в квалификации, а сегодня идеально провёл гонку.

Вопрос: Что за проблемы возникли у Льюиса? Дело в поломке переднего антикрыла? Возможно, он слишком рано совершил пит-стоп? Вы рассчитывали на выезд автомобиля безопасности после разворота Сутила?
Падди Лоу: Возникло несколько проблем. Честно говоря, я еще не разбирался, что оказало наибольшее влияние. На втором отрезке у него начались проблемы с балансом. Нам пришлось перейти на стратегию с тремя пит-стопами, чтобы скорректировать настройки антикрыла. В результате мы решили проблемы с балансом. Стратегия с тремя пит-стопами сегодня не была идеальной, но мы решили рискнуть, в надежде увидеть автомобиль безопасности.

Вопрос: Если бы не это, вам удалось опередить Боттаса?
Падди Лоу: Опередить Williams оказалось очень сложно.
 

Источник: F1News

Воскресенье 20 Июля 2014 17:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: падди, williams, оказалось, отлично

Читайте также: Руководитель технического департамента Williams Падди Лоу прокомментировал события субботы, а также высказал своё мнение о расстановке сил в середине пелотона. Вопрос: Такое впечатление, что в условиях жары в квалификации гонщикам Williams было сложно удерживать шины в рабочем диапазоне температур…Падди Лоу: Да, это правильная постановка вопроса, и особенно явно это проявилось в случае с Лэнсом Строллом. Даже опытным гонщикам приходится непросто, хотя они уже не один год работают с резиной Pirelli. Сложность ещё и в том, что это вроде движущейся мишени, ведь картина меняется не только с каждым днём, но и от сессии к сессии, поэтому гонщикам приходится полагаться на собственные ощущения, работая с резиной, приспосабливаясь к ситуации и наблюдая за работой других. Именно так действовал Фелипе, а он очень опытный профессионал. Но новичкам, таким, как Лэнс, приходится сталкиваться с серьёзными трудностями. Я бы сказал, что правильно обращаться с шинами – скорее искусство, чем наука. Мы стараемся ему помогать, но это тот случай, когда гонщик должен во всём разобраться самостоятельно. Вопрос: Вас, вероятно, можно считать одним из создателей активной подвески, ведь вы занимались этими системами в Williams в конце 80-х и в начале 90-х. Вы до сих пор остаётесь приверженцем такой подвески, и похоже, что она может вернуться в Формулу 1, чтобы способствовать обгонам. Она действительно может помочь решить эту проблему?Падди Лоу: Во-первых, я бы не стал преувеличивать мою роль в создании активной подвески, в разные годы над ней работало много людей. Во-вторых, я не могу представить, что она может как-то существенно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лоу: Я уже вижу, как можно улучшить машину Williams

Дэйв Реддинг перейдет в Williams

Бельгия'93: Прорыв

Алези не советует Массе возвращаться в Williams

В Williams довольны финансовой ситуацией в команде

Контракт Массы с Williams ещё не подписан

Масса дал согласие вернуться в Williams

В Williams подтвердили уход Симондса

Пэт Симондс расстался с Williams

Уэббер не советует Williams приглашать Массу