Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот «Макларена» Кевин Магнуссен считает, что отказ от системы FRIC пошел на пользу команде.

«Лично я считаю, что запрет FRIC сыграл нам на руку. Конечно, важную роль в результате в сегодняшней квалификации сыграло и обновление машины. Но не знаю, как это отразилось на других командах. Некоторые команды разрабатывали свои машины вокруг этой системы, и, вероятно, пострадали больше остальных», – цитирует Магнуссена официальный сайт «Формулы-1».

Также датчанин поделился ожиданиям от гонки.

«Честно говоря, не рассчитываю на четвертое место завтра, но сегодня доволен этим результатом. Ведь здорово стартовать четвертым, не так ли? Думаю, мы будем бороться с «Ред Булл», потому что не слишком много уступаем им по скорости.

На предыдущих этапах гонки для «Макларена» складывались сложнее, чем квалификации, но посмотрим завтра. Кажется, сегодня нам удалось сделать шаг вперед. Возможно, нам удастся прибавить и в гонке. Две предыдущие гонки прошли для нас неплохо. Надеюсь, на хороший результат завтра», – сказал Магнуссен.

Опубликовал Иван Беликов|Источник — Официальный сайт «Формулы-1»

Источник: Sports.ru

Суббота 19 Июля 2014 20:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: магнуссен, кевин, запрет, считаю

Читайте также: Кевин Магнуссен рад, что команда Haas продолжает неплохо выступать, и надеется заработать очки в Монако, хотя считает, что эта гонка мало чем отличается от остальных. Вопрос: В Барселоне команда Haas вновь показала хорошую скорость – насколько это вас порадовало?Кевин Магнуссен: Очевидно, что испанский уик-энд сложился для нас удачно. Особенно радует результат гонки, ведь большинство команд привезли в Барселону технические новинки, а мы – нет и всё-таки сумели опередить многих. Но Haas тоже работает над обновлением машины, мы не сидим сложа руки. Вопрос: В Монако особое значение имеет хорошее выступление в квалификации, поскольку там очень сложно обгонять…Кевин Магнуссен: Это очень сложная гонка, и там нужно постепенно наращивать скорость. Вдоль всей трассы – стены и отбойники, а любая ошибка приводит к очень серьёзным последствиям. В течение всего уик-энда ты стараешься ехать всё быстрее, но, кроме того, постоянно меняется состояние покрытия, ведь это на 100% городская трасса, и проходит она по обычным улицам. Ко всем этим переменам нужно приспосабливаться. Конечно, в квалификации важно полностью выложиться, ведь по ходу гонки очень тяжело обгонять. В основном всё решается в квалификации и на первом круге. Конечно, можно попытаться отыгрывать позиции за счёт пит-стопов, но полагаю, что в этом году гонка пройдёт с единственным пит-стопом, а это значит что шансов у вас немного. Так что самое важное – хорошо провести квалификацию. Вопрос: Вы много работали с шинами HyperSoft на недавних тестах в Барселоне – как они себя показали, и насколько это помогло готовиться к Монако, где такая резина будет...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кевин Магнуссен: Машина очень чувствительна к ветру

Кевин Магнуссен: Наш самый сильный соперник – Renault

Кевин Магнуссен: Мы могли добиться большего

В Haas рассчитывают заработать очки двумя машинами

Магнуссен: Машина ведёт себя стабильно и предсказуемо

Кевин Магнуссен: Выбор стратегии может быть интересным

Кевин Магнуссен: Обгонять не станет проще

Магнуссен: VF-18 отличает более стабильное поведение

Кевин Магнуссен: Я не стану уступать на трассе

Кевин Магнуссен: Мы довольны тем, как идут дела