Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гоночный директор McLaren Эрик Булье в эфире телеканала Sky Sports вкратце рассказал, как складывается для его команды гоночный уик-энд в Хоккенхайме.

Вопрос: Как прошла третья сессия свободных заездов?
Эрик Булье: В целом, всё нормально.

Вопрос: Вчера вы поменяли передаточные соотношения коробки передач: почему возникла такая необходимость?
Эрик Булье: Просто мы сочли, что это улучшит наши шансы повысить скорость машины в оставшихся гонках сезона, и для этого настал подходящий момент.

Вопрос: Можете пояснить, в чём состояла суть изменений? Вы сделали передачи несколько «короче» или наоборот «длиннее»? В чём была проблема?
Эрик Булье: Проблемы никакой не было, но, скажем так, надо было добиться, чтобы машина лучше справлялась с трассами, на которых нам предстоит выступать.

Вопрос: На сегодняшней тренировке Дженсон Баттон и Кевин Магнуссен выглядят не лучшим образом: с чем связаны трудности? Или, может быть, вы основное внимание уделяли темпу на длинных сериях кругов, чтобы разобраться с деградацией шин?
Эрик Булье: Да, нам предстоит ещё поработать над балансом машины, чтобы лучше контролировать как температурную деградацию резины, так и её износ.

Вопрос: По радио Дженсон жаловался на проявления недостаточной поворачиваемости, но сегодня подобные проблемы возникали у многих, не только у McLaren…
Эрик Булье: Машины Магнуссена и Баттона настраиваются по-разному, на этой трассе это вполне распространённый подход.

Вопрос: Ближе к концу сессии Кевин улучшил результат, хотя в итоге не поднялся выше 6-й строчки…
Эрик Булье: Да, я думаю, пока Кевин использовал не весь скоростной потенциал машины, так что он в состоянии ехать немного быстрее. Будет неплохо, если мы увидим это в квалификации.

Источник: F1News

Суббота 19 Июля 2014 14:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: булье, аточные, кевин, гоночный

Читайте также: На презентации спортивной программы Pirelli в Турине гоночный директор McLaren Honda Эрик Булье говорил о возможных переменах в расстановке сил и спорах по поводу конструкции подвески… Эрик Булье: «Перемены в регламенте в этом году вызваны желанием сохранить техническое лидерство Формулы 1, увеличив зрелищность гонок и удовольствие гонщиков от борьбы на трассе. Поначалу это была концепция – увеличить ширину шин, прижимную силу и сцепление с трассой, сделать внешность машин более агрессивной. Новые машины будут чуть медленнее на прямых, но гораздо быстрее в поворотах. Возрастут перегрузки, управлять машинами станет сложнее и интереснее. Ключевым фактором конкурентоспособности останется эффективность силовой установки, ведь расход топлива ограничен, но в этом году те, кому удалось лучше интерпретировать регламент с точки зрения аэродинамических решений, могут получить преимущество, особенно в начале сезона. Потом команды скопируют лучшие решения друг у друга и разница вновь сократится. У McLaren в этом году совершенно новая машина с совершенно новой силовой установкой. Конечно, мы не начинали проект с нуля, используя опыт прошлых решений. Сейчас мы совершенно не представляем, какой окажется расстановка сил. На первых тестах в Барселоне важно будет проверить все системы и убедиться в надёжности машины, а на вторых мы сможем оценить её конкурентоспособность. Вопросы по поводу подвески, поднятые Ferrari? Думаю, у Ferrari есть своё мнение по этому поводу, которое они хотели бы навязать другим. Но мы договорились, что не будем менять правила, оставив FIA принятие решений. Думаю, в будущем нам стоит либо разрешить...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Эрик Булье о кадровых перестановках в команде…

Эрик Булье: Мы стали реагировать быстро и правильно

Новогоднее поздравление от Эрика Булье

Булье: опыт Баттона будет полезен инженерам

Булье: грустно, что гонка Баттона закончилась из-за отказа подвески

Булье: Мы должны думать о безопасности гонщиков

Булье: опыт и видение Баттона будут важным вкладом в «Макларен» в 2017 году

Эрик Булье: В Остине мы увидели настоящий McLaren

В McLaren опровергли слухи об уходе Булье

Булье: Скоро мотористы выйдут на один уровень