Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
18 июля 2014 года, пятница. 20:14 Пилот Формулы-1 Кевин Магнуссен, выступающий в составе «Макларена», прокомментировал результаты первых двух свободных практик Гран-при Германии.

«Температуры очень высокие, поэтому самой большой проблемой для нас будет сделать так, чтобы шины работали как следует. Будет сложно понять, особенно если погода в воскресенье изменится, когда может быть немного прохладнее. Но условия одинаковы для всех.

Я не могу объяснить относительно меньшее отставание от лидеров, но каждый выполняет разные программы и ездит с разным количеством топлива в баках. Новое заднее крыло, которое я тестировал, кажется, работает. Оно не мешает машине, поэтому я надеюсь, что мы сможем использовать его дальше.

Без системы FRIC наша машина, кажется, по-прежнему ведет себя нормально, что является положительным моментом. Не знаю, как остальные пилоты, но я думаю, что мы пока довольны», — приводит слова Магнуссена пресс-релиз «Макларена».
Источник: "Чемпионат"

Источник: Чемпионат.com

Пятница 18 Июля 2014 19:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: магнуссен, следует, работали, большой

Читайте также: Кевин Магнуссен знает трассу Поль-Рикар по выступлениям в Мировой серии Renault и полагает, что на адаптацию ему не понадобится много времени. Вопрос: Как вы готовитесь к гонке на трассе, на которой раньше на машине Формулы 1 не ездили?Кевин Магнуссен: Я выступал на Поль-Рикаре в Мировой серии Renault. За рулём машины Формулы 1 ощущения будут несколько иные, но по крайней мере, трасса мне знакома. Я знаю конфигурацию поворотов, точки торможения и т.д. Не думаю, что мне нужно будет много времени на адаптацию. Вопрос: Вы работали на симуляторе, чтобы получить хотя бы какое-то представление о том, что такое круг по этой трассе за рулём машины Формулы 1?Кевин Магнуссен: Я не ездил по этой трассе на симуляторе. К счастью, она мне известна по выступлениям в другой серии. Вопрос: В какой мере симулятор можно сравнить с реальными ощущениями за рулём гоночной машины?Кевин Магнуссен: Симулятор – эффективный инструмент для подготовки к гонкам на незнакомых трассах, для проверки новых настроек или новой машины, но на самом деле он не даёт ощущения реальности. Вопрос: Симулятор в основном используется для изучения конфигурации трассы и точек торможения? Или он может дать ещё что-то?Кевин Магнуссен: Гонщикам симулятор помогает при изучении новых трасс, а также он полезен, когда ты осваиваешь новые системы. Например, когда ты переходишь в новую команду, симулятор действительно помогает выучить названия и расположение кнопок и переключателей на рулевом колесе. Разумеется, инженеры используют его более широко, впоследствии применяя все полученные на нём данные в своей работе. Вопрос: Трасса Поль-Рикар в равной мере...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Магнуссен критикует социальные СМИ

Магнуссен: Третий сектор в Барселоне – самый сложный

Кевин Магнуссен: Машина очень чувствительна к ветру

Кевин Магнуссен: Наш самый сильный соперник – Renault

Кевин Магнуссен: Мы могли добиться большего

Магнуссен: Машина ведёт себя стабильно и предсказуемо

Кевин Магнуссен: Выбор стратегии может быть интересным

Кевин Магнуссен: Обгонять не станет проще

Магнуссен: VF-18 отличает более стабильное поведение

Магнуссен: Halo – неудобная и некрасивая