Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот «Макларена» Кевин Магнуссен подвел итоги пятничных свободных заездов Гран-при Германии.

«Было очень жарко, поэтому самой большой проблемой стала работа шин. Будет сложно, если в воскресенье похолодает, но все окажутся в одинаковой ситуации.

Не могу что-то сказать по поводу отставания от лидеров, так как сегодня все работали по своим программам. Новое заднее антикрыло, которое я тестировал сегодня, работало хорошо. Надеюсь, мы продолжим использовать его.

Без FRIC машина выглядит хорошо. Не знаю, что говорят другие гонщики, но я доволен машиной. Тем не менее, важно оставаться сосредоточенными – это были только свободные заезды, но надеюсь, мы сделали шаг вперед», – цитирует Магнуссена официальный сайт «Формулы-1» со ссылкой на пресс-службу «Макларена».

Опубликовал Иван Беликов|Источник — Официальный сайт «Формулы-1»

Источник: Sports.ru

Пятница 18 Июля 2014 19:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: стала, работа, проблемой, большой

Читайте также: По мнению операционного директора Force India Отмара Сафнауэра, в четверг команда неплохо справилась, но основная работа начнётся сейчас, когда инженеры приступят к анализу собранной информации. Отмар Сафнауэр, операционный директор: «Позитивный день – мы без поломок провели обе тренировки и выполнили намеченную программу, несмотря на остановку сессии красными флагами. Гонщики работали с разными аэродинамическими конфигурациями, оценивая подготовленные новинки. Сегодня мы опробовали состав Hyper Soft, и первое впечатление оказалось положительным – у этих шин потрясающий уровень сцепления, намного выше, чем у UltraSoft. Нам удалось добиться прогресса, однако отрывы в середине пелотона по-прежнему крайне малы. Предстоит приложить немало усилий, но на сегодня задача выполнена, команда собрала необходимую информацию. В Монако очень важно как можно больше времени провести на трассе, чтобы обрести уверенность и найти ритм – сегодня мы справились, но основная работа начнётся только сейчас». Серхио Перес (12-й): «В целом машина едет неплохо, но нужно улучшить баланс, чтобы в квалификации прибавить в скорости. Борьба в середине пелотона будет плотной, но если мы сработаем уверенно, то наверняка поспорим за место в финале квалификации». Эстебан Окон (13-й): «Всегда здорово гоняться в Монако. Это очень техничная трасса, на которой сложно найти верные настройки. По ходу дня её состояние быстро улучшалось, приходилось всё время адаптироваться и стараться не перешагнуть предел. Утром я несколько раз зацепил барьер, но в остальном обошлось без инцидентов – мы прибавляли с каждой попыткой. Сегодня было важно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Как анализируют итоги уик-энда в Mercedes

О’Брайен: Работа над раскраской машины началась в июле

Ки: Подготовка к 2017 году началась 14 месяцев назад

Смит: Работа с прошлогодней машиной имела смысл

Работа над купе Aston Martin DB11 завершена

Нико Хюлкенберг: Моя работа – это моя страсть

Хэмилтон: Основная работа ещё впереди

Началась работа над новым поколением хэтча Volkswagen Golf

Кевин Магнуссен: «Самой большой проблемой стала работа шин»

Работа «мулом» для Bentley сделала Audi Q7 интереснее