Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Почти любой современный автомобиль напичкан электроникой, но Tesla Model S тут стоит особняком. Все, кому довелось посидеть в ее салоне отмечают гигантский планшет в центральной консоли, являющийся своеобразным «центром управления полетом» на базе системы Linux, а сколько всего еще скрыто! Оказалось, что хакерам под силу заразить машину вредоносным ПО.

Примечательно, что вирус разработала компания занимающаяся антивирусами – китайская Qihoo. Ее хакерам удалось удаленно управлять дверными замками, звуковым сигналом и приборами освещения автомобиля прямо во время движения. Есть мнение, что разработчики антивирусов часто сами создают вирусы, чтобы антивирусные программы лучше продавались. Пока не известно, планируется ли выводить на рынок антивирусное ПО для электромобилей.

Однако защитой машин от хакерских атак всерьез озаботились многие разработчики во всем мире. В эти дни проходит конференция SyScan +360, на которой программисты могут побороться за призы, взламывая электронику «Теслы». Сам производитель поддерживает это мероприятие, так как оно позволит обнаружить и устранить уязвимости. Приз – $10 000.

Подобные конкурсы хакеров – не редкость, и призы бывают куда больше. Так в частности создатель соцсети ВКонтакте Павел Дуров некоторое время назад предлагал всем желающим посоревноваться взламывая созданный им мессенджер Telegram. Победителю полагалось $200 000, но так как даже самый продвинутый участник конкурса справился с этой задачей лишь отчасти, ему заплатили $100 000.

Кстати, мы недавно протестировали Tesla Model S, сравнив ее с Porsche Panamera S E-Hybrid. Все подробности – в материале «Молниеносная в высшем обществе. Tesla Model S против Porsche Panamera S E-Hybrid».

Источник: auto.mail.ru

Пятница 18 Июля 2014 22:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: model, tesla, ehybrid, хакеры

Читайте также: Самая простая «эска» сейчас оценивается в $71 500. Топовый вариант со всеми опциями (от умной пневмоподвески, связанной с GPS, до сидений в багажнике, от премиальной аудиосистемы до пакета апгрейда динамики) — в $136 500. Н едавно обновлённая пятидверка Tesla Model S вовсе не завершила все свои преобразования. Сегодня, шестого мая, в конфигураторе появилась опция в виде тягового аккумулятора на 75 кВт•ч (она является дополнением к версии с индексом «70»). Шаг вполне логичен: на кроссовере Model X базовая батарея совсем недавно тоже подросла с 70 до 75 кВт•ч. Глава компании Илон Маск заявил акционерам, что план по выпуску 500 000 машин в год к 2020-му может быть сдвинут на 2018-й. В 2020-м Tesla способна преодолеть планку в миллион автомобилей в год. Локомотивом станет Model 3 (начало поставок — конец 2017 года), на которую за первую неделю после презентации собрано 325 000 заказов (сейчас — 400 000). Ещё компания зафиксировала в 2016 году рост спроса на «эски» и «иксы». Рост ёмкости оценён в $3000, он увеличивает паспортный пробег базовой заднеприводной «эски» с 377 до 401 км, а полноприводной — с 386 до 417 км. Пока у покупателей остаётся выбор между 70 и 75 киловатт-часами, но вряд ли надолго. Достаточно вспомнить историю со старшей батареей всё той же «эски». Она насчитывала 85 кВт•ч, а потом был добавлен вариант на 90 кВт•ч. Некоторое время они выпускались параллельно, а далее версию «85» американцы без лишних слов убрали из конфигуратора. Источник: DRIVE.RU
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Базовый кроссовер Tesla Model X получил батарею большей ёмкости

Электрокар Tesla Model S впервые преобразился внешне

Tesla отзовёт кроссоверы Model X из-за дефектных сидений

Компания Tesla осталась недовольна ростом продаж в полтора раза

Электрокар Tesla Model 3 собрал удивительное число заказов

Электрокар Tesla Model 3 будет представлен в конце месяца

Назван виновник в задержке выхода кроссовера Tesla Model X

Фирма Tesla Motors пошла навстречу вегетарианцам

Глава компании Tesla пообещал новые функции для автопилота

В Норвегии Tesla Model S полностью сгорела на быстрой «заправке» (4 фото)