Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
quant quant e-sportlimousine nanoflowcell

Производитель из Лихтенштейна продвигает свой Quant под девизом «Erster Einer Neuen Zeit» — «Первый в новой эпохе».

К омпания nanoFLOWCELL получила официальное одобрение технической инспекции Германии (TÜV) и теперь может эксплуатировать электромобиль Quant e-Sportlimousine на всех европейских дорогах общего пользования. Это означает, что отныне на германском безлимитном автобане теоретически можно встретить более чем пятиметровую четырёхместную машину с дверями типа «крылья чайки», которая разгоняется до 100 км/ч за 2,8 с и достигает максимальной скорости 380 км/ч.

Слева — технический директор Нунцио ла Веккия, справа — профессор Йенс-Петер Эллерман, председатель совета директоров. Имеется ли в написанных на регистрационном знаке буквах ROD какой-нибудь сакральный смысл, не сообщается.

«Данному событию предшествовали 14 лет тяжёлой работы. Так что это исторический момент и важная веха не только для нашей фирмы, но и, возможно, даже для всей электрической мобильности будущего, — заявил Нунцио ла Веккия. — После мировой премьеры в Женеве множество инвесторов и автопроизводителей проявили огромный интерес к нашей машине и технологии потоковых батарей nanoFLOWCELL. Теперь, когда автомобиль получил допуск на дороги, мы можем перейти с нашими партнёрами на новый этап».

По большому счёту, и одобрение TÜV, и сам Quant e-Sportlimousine — лишь деревья, за которыми виден куда более значимый лес. У компании nanoFLOWCELL имеется громадьё планов не только и не столько в автопроме. Потенциал потоковых батарей как недорогого и экологически чистого источника энергии значительно выше в судостроении, железнодорожной и авиационной технике. Но тот факт, что электромобиль, демонстратор технологии, допущен на дороги, доказывает безопасность и перспективность разработки.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 18 Июля 2014 13:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: quant, esportlimousine, nanoflowcell, потоковых

Читайте также:В 2015 году компания nanoFlowcell AG представила два необычных концептуальных электрокара — спорт-седан Quant F и небольшой хэтчбек Quantino. Главной «фишкой» тех автомобилей стала система так называемых жидких проточных батарей, электроэнергия в которых вырабатывается за счет прохождения двух отдельно запасаемых жидких составов через специальную ячейку. Прошёл всего лишь год, и на Женевском автосалоне 2016 мы вновь видим Quant F и Quantino, но на этот раз уже в «почти серийном варианте». Что поменялось с того времени? Если говорить о внешности автомобилей, то изменений практически нет. Перед нами по-прежнему спорткар и городской хэтчбек. Quant F оснащается силовой установкой мощностью 1090 л.с., способен разогнаться с места до «сотни» за 2,8 секунды и развить 280 км/ч максимальной скорости. Quantino гораздо скромнее и обладает отдачей лишь в 109 л.с., разгоняется до 100 км/ч менее, чем за 5 секунд и развивает 200 км/ч «максималки». Впрочем, большего ему и не надо, учитывая, что речь идет об обычном ситикаре. К тому же, есть две действительно важные новости. Во-первых, Quantino получил официальный допуск на дороги общего пользования в Европе. Во-вторых, производитель провёл испытания хэтчбека на выносливость, в рамках которых главный технолог nanoFlowcell Нунцио ла Веккиа управлял Quantino в течение 14 часов без остановки. В конце тестов в электролитных баках этого малыша оставалось 78% «топлива», что означает, что заявленный запас хода в 1000 км более чем реален. 8фотографий8фотографий8фотографий Таким образом,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

«Потоковый» электрокар nanoFlowcell Quant F выдал рекордный ток

Электромонстр Quant e-Sportlimousine выпущен на дороги

Концепт Quant e-Sportlimousine превзошёл все ожидания

Концепт Quant e-Sportlimousine пообещал электрореволюцию

Электромонстр Quant e-Sportlimousine выпущен на дороги

Концепт Quant e-Sportlimousine превзошёл все ожидания

Концепт Quant e-Sportlimousine пообещал электрореволюцию