Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Германию McLaren привезла несколько технических новинок, в том числе и новый вариант заднего антикрыла. Дженсон Баттон отметил, что по темпам модернизации машины команда опережает график, поскольку изначально планировала представить новинки на следующем этапе в Венгрии.

«Вы всегда пытаетесь как можно быстрее поставить новинки на машину, – приводит слова Дженсона Баттона британский Autosport. – Детали, которые мы планировали использовать в Сильверстоуне, появились на машине уже в Австрии, но команда привезла новинки и в Германию. На моей машине они появятся в субботу, тогда как Кевин сможет опробовать их уже в свободных заездах. Изначально обновления готовились к венгерскому этапу, однако мы получили их уже здесь».

Дженсон также отметил, что в прошлой гонке в Сильверстоуне по чистой скорости команда опережала Ferrari, когда удавалось заставить резину работать. Пилот McLaren заявил, что этого удалось достичь за счет аэродинамических новинок, которые позволили улучшить баланс и сделать поведение машины более стабильным в скоростных поворотах.

Теги: Дженсон Баттон, McLaren

Источник: F1News

Пятница 18 Июля 2014 13:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: баттон, mclaren, дженсон, модернизации

Читайте также: По ходу уик-энда в Сингапуре было объявлено о завершении сотрудничества McLaren и Honda. В интервью журналистам официального сайта гоночный директор команды Эрик Булье комментировал ситуацию… Вопрос: О расставании McLaren и Honda теперь объявлено официально. Вы можете обозначить ключевые причины принятия такого решения?Эрик Булье: Решающими были тесты в Барселоне, когда мы пытались помочь Honda добиться прогресса в кратчайшие сроки, включая переговоры с другими производителями. Если опустить подробности, в тот момент нам стало очевидно, что поставленную и согласованную с ними цель на сезон выполнить вновь не получится. Таким образом, в начале лета мы знали, что должны принять решение – остаться с ними или расстаться. Вопрос: На квалификации в Сингапуре обе машины прошли в финал квалификации. Это разовый успех или вы поторопились сделать заявление?Эрик Булье: Трасса в Сингапуре, как в Будапеште или в Монако, не слишком требовательна к мощности двигателя. Это позволяет нам продемонстрировать потенциал шасси. Вопрос: Расставшись с Honda, вы теряете статус заводской команды. Смириться с этим было сложнее всего?Эрик Булье: Сложно сказать. Мы получим от Renault те же моторы и тот же доступ к информации, что есть у их заводской команды или у Red Bull Racing – это реальное партнёрство. Мы можем высказывать свои пожелания на будущее, которые будут учтены, хотя в 2018-м, конечно, этого не будет. Но это нормально. Всегда есть свои плюсы и минусы. Мы приняли решение, которое считаем лучшим для McLaren по крайне мере на три предстоящих года. Вопрос: А что с финансовой стороной? Прежде вы получали деньги от поставщика силовых...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В McLaren подтвердили переход на моторы Renault

McLaren и Honda прекращают сотрудничество

В McLaren довольны итогами пятницы

Алонсо: Я горжусь нашей работой за эти три года

Абитебул: Мы умеем работать с клиентскими командами

Алонсо: Приоритетом для меня остаётся McLaren

Экклстоун не уверен в успехе McLaren с Renault

О расставании McLaren и Honda объявят в пятницу…

Так ли эффективно шасси McLaren?

Пэт Фрай: Все инженеры McLaren – за разрыв с Honda