Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Третий этап Кубка России по дрэг-рейсингу в Новокузнецке был жарким во всех смыслах: температура достигала 40, скорости были ей под стать. На этот раз в четырёх классах Кубка России, прошедшего в аэропорту Новокузнецка Спиченково, было заявлено 40 пилотов, что на 10 человек больше, чем на предыдущих этапах. До квалификационных и финальных заездов, правда, дошли не все: двоих подвела техника. Зато остальные боролись за победу в своих классах, не обращая внимания на изнуряющую жару. Среди участников были и новые лица. Например, муж и механик Яны Сотовой сам решил попробовать себя на соревнованиях российского уровня: Сергей Холодковский стартовал в классе US на Porsche 911 TURBO. А из Эстонии приехали сразу два гонщика – известный дрэгрейсер Крис Каби, который должен был управлять дрэгстером, построенным на основе Dodge Viper, и Рииво Синиярв, выступавший на Chevrolet Monza.

Американский дрэгстер в классе Pro Mod, который предстал перед зрителями в Новокузнецке, оказался первым подобным автомобилем на территории России. Он поражает не только эффектным внешним видом, но и заявленной мощностью – 1500-3000 л.с (3000 л.с. при использовании закиси азота). Конечно, соревноваться с участниками Кубка России он не собирался, планировалось только провести несколько шоу-заездов. Но, к сожалению, выехать на дрэг-стрип «зелёному змею» не удалось – возникли проблемы с тормозной системой, а в таком случае организаторы просто не могли выпустить автомобиль на трассу. Ожидается, что дрэгстер Pro Mod приедет и на четвёртый этап Кубка России, и к тому времени все неисправности будут устранены.

Поскольку соревнования третьего этапа Кубка России проходили хоть и на запасной взлётно-посадочной полосе, но действующего международного аэропорта, то руководство Спиченково разрешило провести заезды только в один день. Поэтому работа в паддоке закипела ещё с пятницы, когда в технический парк начали пускать участников. Квалификационные заезды стартовали утром в субботу, а кульминация борьбы пришлась на вторую половину дня.

Едва не выбыл из сражения за сотые доли секунды и подиум в своём классе фаворит FSA Владимир Третьяк. Во время квалификационных заездов на его автомобиле отлетело переднее левое колесо. К счастью, произошло это не в зрительской зоне, а уже в конце прямой, и, к счастью, никто не пострадал. Но команде Clubturbo пришлось приложить максимум усилий, чтобы восстановить все узлы и закрепить колесо до начала финальных заездов.

Что интересно, судьба в виде турнирной сетки в третий раз свела Владимира Третьяка и Яну Сотову. Два предыдущих раза Honda Civic Яны уступала ВАЗ-2108 Владимира, но в субботу всё сложилось совершенно иначе. В полуфинальном заезде Сотова моментально среагировала на зелёный сигнал светофора и на 0,3 секунды опередила Третьяка на финише! Яна прошла в финал, причём с таким уверенным преимуществом – впервые в своей спортивной карьере она приблизилась к выходу из 11 секунд: 11,1. В решающем старте она, правда, встретилась с опытным Вадимом Кравченко из Владикавказа, чей 10-секундный турбовый ВАЗ 2108 был объективно быстрее.

Яна Сотова: «Полуфинальный заезд, в котором мы снова встретились с Владимиром Третьяком, был для меня очень важен. В первую очередь для меня самой – чтобы преодолеть психологический барьер. Ведь бывает так, что когда один и тот же соперник опережает тебя несколько раз, возникает страх перед ним, который очень сложно перебороть. И мне нужна была эта победа не столько ради прохождения в финал, сколько для того, чтобы освободиться от этого страха. Но всё хорошо получилось».

Вадим Кравченко, ВАЗ-2108, 1-е место класс FSA: «Поначалу было сложно, но постепенно мы нашли настройки, которые позволили нам в результате выиграть соревнования. Постараемся приехать на следующий этап, поскольку нам очень понравилось, организаторы помогают участникам: организовали доставку техники, выплачивают финансовую компенсацию, призовые, на которые ребята могут улучшать свои машины. Ведь для многих команд это сейчас очень важно. И я уверен, что благодаря поддержке SMP Racing теперь дрэг-рейсинг начнёт развиваться».

Если продолжить тему личных рекордов, то в классе FSL «выстрелила» оранжевая Toyota MR2 Дмитрия Кудрявцева. Омский пилот давно хотел выйти из 11 секунд, но каждый раз что-то не складывалось. И наконец в Новокузнецке ему удалось настроить и технику, и себя так, что на финише беспристрастная телеметрия зафиксировала: 10,898 секунды. И это в финальном заезде, когда нервы на пределе! Благодаря такому результату Дмитрий опередил Сергея Ивакова и одержал победу в классе.

Самые быстрые автомобили Кубка России – класс FSB – продолжили начатый ещё в Омске спор за доли секунды. К третьему этапу выявились основные соперники сезона: Александр Альбин на Nissan GTR 32 и Дмитрий Матвеев на Nissan GT-R (R35) Mk.2 Altechno A1. До Новокузнецка счёт по победам между ними был равный: Матвеев выиграл в Омске, Альбин – в Красноярске. Поэтому финал, где встретились соперники, оказался по-настоящему жарким. Моментальная реакция Александра на светофоре позволила ему вырвать у Дмитрия ещё одну победу, с преимуществом всего в 0,029 секунды. Правда, справедливости ради стоит отметить, что абсолютно лучшее «чистое» время класса в Новокузнецке показал Станислав Лунев на Nissan Skyline GTR – 8,438 секунды в полуфинале.

В классе US победа досталась гостю из Эстонии – Рииво Синиярв преодолел 402 метра дистанции быстрее Ивана Васильева. Что не удивительно: он давно работает над улучшением своего мощного Chevrolet Monza. Иван Васильев начал строить свою Toyota MR2 относительно недавно и делает это самостоятельно, лишь при помощи отца. Причем российские умельцы умудряются работать весьма бюджетно: к настоящему моменту на «доведение до ума» потрачено 450 тысяч рублей. И это не мешает автомобилю показывать хорошие результаты.

Уже в конце дня, когда свои финальные заезды проводила «Кузнецкая жара», местное традиционное соревнование по дрэг-рейсингу, был установлен новый российский рекорд. Дмитрий Капустин на Nissan Skyline GT-R 32 прошёл дистанцию за 7,896 секунды. Замечательное завершение такого жаркого и насыщенного дня!

Рииво Синиярв, Chevrolet Monza, 1-е место класс US: «Главное впечатление от соревнований – очень жарко! Но в целом всё хорошо получилось. Единственное, что не получилось, это побороться за лучшее время дня. Техника немного подвела – всё-таки 5800 км по России дают о себе знать: не хватило мощности. Нам понравилась организация и внимание зрителей: несмотря на такую жару, они оставались до самого конца».

Четвёртый этап Кубка России по дрэг-рейсингу состоится 16 августа в белорусском Гродно. Источник: "Чемпионат"

Источник: Чемпионат.com

Среда 16 Июля 2014 17:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: россии, кубка, новокузнецке, классе

Читайте также: На встрече исполнительного директора Формулы 1 Чейза Кэри с вице-премьером РФ Дмитрием Козаком в Баку была подтверждена смена организатора Гран При России. Прежде промоутером гонки была краснодарская компания НАО «Центр «Омега», но теперь будет учреждена новая компания, которая возьмёт на себя расходы на проведение гонки. Дмитрий Козак: «Мы продолжаем сотрудничать, напомню, что мы продлили контракт до 2025 года, а сегодня окончательно договорились о том, что будет заменена компания-промоутер. Это будет уже не краснодарская компания "Омега", а новая компания, учредителями которой станут частные компании. У нас уже больше нет бюджетного финансирования этого мероприятия, уже и так платит исключительно бизнес, он и будет учредителем компании-промоутера. Эти решения приняты, мы об этом договорились, контракт будет переоформлен на новую компанию уже на следующий год». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Маркус Эриксон: Мне нравится выступать в России

Гонщики Toro Rosso рассказывают о Гран При России

Прибывают первые авиационные грузы Гран При России

10 незабываемых моментов Гран При России

Режим работы транспорта в дни Гран При России

На Сочи Автодроме подвели итоги двухлетней работы

Определены гонки поддержки российского этапа WTCC

Соцсети Формулы-1: двойной юбилей «Форс Индия» и боб для Квята

«Страйк» Квята, везение «Рено» и другие итоги Гран-при России

Гран При России вновь пройдет с аншлагом