Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Сажусь писать о прошедшем подмосковном этапе серии DTM и ловлю себя на мысли, что первое приходящее в голову – это воскресные пробки на обратном пути. Много слышала о них, была в небольших, т.е. морально была готова. Но все же они меня впечатлили. Не знаю как другие гонщики, но по некоторым слухам, Бруно Спенглер ехал назад электричкой. Интересно, в Европе тоже ходят «продаваки» по вагонам или это исключительно наша «фишка»?

Еще одним «приятным» сопутствием проведения российского этапа DTM стало проведение теперь уже ежегодного шоу Moscow City Racing. Вынуждена бывать там по работе, на Moscow Raceway я успела только к квалификации. У нашего Виталия попасть в настройки не получилось, квалифицировался он с последним результатом. А поул занял Максим Мартен из BMW Team RMG. Вторым стал Бруно Спенглер из BMW Team Schnitzer. Третьим – Нико Мюллер (Audi Sport Team Rosberg).

Зрителей на MRW всегда ждут развлечения, горячее питание, но в этот раз и весьма широкая программа самих заездов. Кроме DTM на трассе прошли этапы РСКГ, впервые в России прошли соревнования чемпионата Европы Формулы 3 и немецкого Кубка Volkswagen Scirocco, в рамках которого состоялась еще и выставочная Гонка Легенд. Жаль только, что зрителей было на удивление мало. Хотя даже погода исправилась после пятницы и стала очень жаркой.

Перед квалификацией мне удалось поговорить с парой пилотов Audi и задать им пару вопросов.

Иван Мюллер
- Что сегодня может помешать Вам приехать на подиум?
- На самом деле, мы не думаем о препятствиях. Мы думаем как подойти к заветной цели, как добиться победы. Я думаю, что шансы отличные. У нас прекрасная машина, продуманная стратегия. Если гонка пройдет гладко, мы вполне можем рассчитывать на победу. Я думаю, что с точки зрения самих автомобилей у нас есть всё, что нужно для победы.
- Если бы Вам дали возможность выбрать любую из 22 оставшихся машин, в какую Вы сели бы, чтобы гарантировать победу завтра?
- Даже не думал об этом. У меня один из самых красивых автомобилей, тем более, что я недавно поменял цвет и мне кажется, что у меня хорошая и красивая машина.
- Что едят чемпионы на завтрак?
- Всё, что вкусно. Всё, что нравится. Сегодня была овсянка и бутерброды с сыром и мясом.

Джейми Грин


- Джейми, скажите, пожалуйста, каких русских пилотов Вы знаете? И какую погоду предпочли бы завтра?
- По поводу погоды. Самое главное, что меняется направление ветра и это сильно повлияет на гонку. И я очень удивлен таким сильным перепадом температуры. Еще в четверг было 12 градусов, а сегодня 28 градусов тепла. Из русских гонщиков я знаю Петрова. Он гонялся в Формуле 1. Сейчас мы
соревнуемся в одном чемпионате.
И Даниила Квята тоже. Он весьма экспрессивен, в силу своего возраста, вероятно.

Фотоотчет



Текст: Ольга Селезнева
Среда 16 Июля 2014 01:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: самих, победу, бруно, прошли

Читайте также: Во вторник, 20 декабря, в Москве состоялась пресс-конференция команды «КАМАЗ-Мастер», посвящённая скорому старту сразу двух ралли-рейдов – «Дакар-2017» и «Африка Эко Рэйс-2017». Причём, в 2017-м два эти марафона впервые будут проходить в одни и те же сроки, со 2 по 14 января. В нынешнем году, после потери одного из ключевых спонсоров, «Внешэкономбанка», команда оказалась в непростой финансовой ситуации, в какой-то момент вопрос даже стоял о возможном пропуске «Дакара», но, в конечном счёте, проблемы удалось решить. В частности, на пресс-конференции начальник отдела спонсорства и специальных проектов банка ВТБ Елена Мелихова заявила, что в наступающем году банк ВТБ в два раза, до 150 млн рублей, увеличивает финансирование команды. Кроме того, команду поддержали компании Total и Mercedes. «Мы очень благодарны нашим партнёрам, многие из которых нашли возможность увеличить размер спонсорской помощи, - сказал руководитель «КАМАЗ-Мастер» Владимир Чагин. – Конечно, не все проблемы решены – некоторые проекты очень затратны, мы перенесли их на следующий год. Делаем всё возможное, и надеемся, что со всем справимся». В 2017 году в «Дакар» отправятся четыре гоночных грузовика, за руль которых вновь сядут Айрат Мардеев, Эдуард Николаев, Дмитрий Сотников и Антон Шибалов. Им снова предстоит пилотировать КАМАЗ-4326, однако по сравнению с прошлым годом машина серьёзно модернизирована. Владимир Чагин: «В грузовики внесено немало изменений. Мы постарались максимально снизить центр тяжести машины, это поможет управляемости. В прошлом году очень сильно грелись моторы, жара порой доходила до 50 градусов. Пилотам пришлось ехать,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

WEC: Команда G-Drive одержала победу в Шанхае

Мик Шумахер одержал победу на Нюрбургринге

GP3: Фуоко одержал неожиданную победу в Германии

Падди Лоу: Спасибо Нико за командный подход!

Главное за уик-энд: возвращение DTM и падение Маркеса в MotoGP

Дакар-2016: В Peugeot празднуют победу

«Камаз» переходит в контратаку. Обзор пятого этапа ралли «Дакар»

GP2: Линн и Латифи выступят за DAMS

Себастьян Феттель: Команда Англии заслужила победу

Тото Вольфф: Нико нацелен на победу