Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Новости друзей:


Глава разработок новых гибридных установок Toyota Кои Сага сообщил журналистам Autoevolution подробности о новом поколении Prius. Модель выйдет на рынок в декабре 2015 года и будет значительно отличаться от предшественников. Впервые для Prius предложат полноприводную трансмиссию.

Как пишет источник, опционально новый Prius можно будет оснастить двумя блоками аккумуляторов вместо одного. Это позволит значительно сократить расход топлива и увеличить запас хода самого популярного в мире гибрида. По данным источника, в базовом оснащении Prius будет никель-металл-гидридный аккумулятор, а за доплату можно будет установить литий-ионную батарею (над ней сейчас и работают японцы).

В основе машины будет лежать платформа TNGA (Toyota New Global Architecture), а дизайн Prius наконец будет больше похож на обычный автомобиль. Ожидается, что новинка получит абсолютно новый бензиновый мотор, который обладает увеличенной производительностью.

Автомобили Toyota на «Автобарахолке» Onliner.by

Источник: onliner.by

Вторник 15 Июля 2014 15:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: prius, toyota, аккумулятор, опции

Читайте также: В апреле этого года глава европейского отделения и шеф-дизайнер знаменитого гоночного ателье Dallara Лука Пиньякка приезжал в Москву, и тогда рассказал F1News.Ru о создании российского прототипа BR1. Мы снова встретились с Лукой в Бахрейне, на презентации уже готовой машины Dallara и BR Engineering, так что разговор получился более предметным… Вопрос: Лука, BR1, о которой мы так много слышали, наконец, продемонстрирована и уже даже проехала какую-то дистанцию на тестах. Как много изменений мы увидим в этой машине до старта сезона?Лука Пиньякка: Пока я не знаю, честно говоря. Это зависит от того, как много проблем мы обнаружим. Именно для этого мы проводим тесты – чтобы найти их как можно больше. Вопрос: И вы уже что-то нашли?Лука Пиньякка: Этого я вам не скажу! (смеётся) Я могу сказать, что в целом при создании такой машины цель номер один – это вес. Инженеры и конструкторы всегда очень переживают по этому поводу, когда машина оказывается на стенде. Если в итоге вы близки к лимиту – отлично. Если у вас есть запас в несколько килограммов – это просто великолепно. Значит, первая цель выполнена. Затем вы отправляетесь на тесты. Самое важное, на что при этом вы должны обратить внимание – температура двигателя. Потому что если во время движения мотор перегревается – у вас большие проблемы. Если температура двигателя или масла слишком высока – это катастрофа. На наших тестах температура двигателя оказалась идеальной, так что можно было вздохнуть с облегчением. Вопрос: А если говорить о скорости машины?Лука Пиньякка: Что касается скорости машины, то пилоты, судя по их отзывам, очень довольны, так что, думаю, со своей...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кобаяши: Когда я увидел результат, то сам удивился

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей