Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По статистике, этапы Мировой серии Renault каждый год собирают до 500 тысяч зрителей, и французский концерн традиционно считает автоспорт одним из наиболее эффективных инструментов маркетинговой стратегии.

Учитывая современную экономическую реальность и неизбежные трудности, которые испытывают молодые гонщики, занимаясь поисками спонсорских бюджетов, в Renault Sport приняли ряд мер, направленных на повышение привлекательности серии.

В начале сезона была создана рабочая группа, в которую вошли представители Renault Sport, а также команд и технических партнёров серии, чтобы выработать план действий на 2015 год.

В результате было решено продлить жизненный цикл Формулы Renault 3.5 как минимум ещё на два сезона, т.е. до конца 2016 года, а также определены технические изменения, который позволят обеспечить устойчивое развитие серии, снизить стоимость запасных частей, а также увеличить ресурс двигателя и коробки передач.

Благодаря этим мерам стоимость сезона в Мировой серии Renault снизится как минимум на 10%, а в каких-то случаях до 15-20% – в зависимости от структуры расходов конкретной команды. Команды в ходе переговоров с гонщиками по поводу 2015 года уже учитывают эти изменения.

Патрис Ратти, президент Renault Sport Technologies: «Экономический контекст автоспорта сложен. В начале года совместно с командами Формулы Renault мы создали рабочую группу. Вместе мы приняли решение продолжить проведение чемпионата Формулы Renault 3.5 в его нынешней версии ещё на два сезона и продлили контракты с нашими основными партнёрами на несколько лет вперёд.

Мы также определились с целым рядом улучшений, связанных как со снижением стоимости запасных частей, так и с увеличением ресурса агрегатов. Это стало возможным, благодаря углублённой работе наших инженеров и технических партнёров, и позволит командам снизить затраты как минимум на 10%.

Я очень доволен не только этими результатами, но также конструктивным и творческим духом, сопровождавшим активность рабочей группы, который позволил укрепить связи между Renault Sport и командами серии».

Источник: F1News

Понедельник 14 Июля 2014 21:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, sport, мировой, минимум

Читайте также: Сегодня Нико Хюлкенберг празднует юбилей, гонщику Renault Sport исполнилось тридцать лет. Начав карьеру с картинга, немец пришел в большой спорт под руководством менеджера Михаэля Шумахера Вилли Вебера. За эти годы Нико стал обладателем кубка мира в серии А1GP, выиграл титул в Евро F3, с первой попытки стал чемпионом GP2 и победителем «24 часов Ле-Мана» в составе Porsche, но ни разу не поднимался на подиум в Формуле 1. Хюлкенберг дебютировал в Формуле 1 в 2010-м с Williams, потом выступал за Force India и Sauber, а в этом году выступает за заводскую команду Renault. Пока его лучшим результатом отстаётся девятое место по итогам сезона в 2014 и 2016-м, а в гонках он трижды финишировал четвёртым, но надеется, что прогресс Renault F1 через несколько лет позволит ему бороться за титул. Нико Хюлкенберг: «С самого начала было ясно, что в этом году Renault не сможет опередить Force India, но я думаю о будущем, о перспективе, о прогрессе в 2018 - 2020-м. У Renault есть потенциал построить конкурентоспособную машину и бороться за победы, поэтому я перешёл в эту команду. Я знал, что в этом году сделаю шаг назад, чтобы потом сделать три шага вперед». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хюлкенберг: Цели прежние, и мы продолжим атаковать

Сводная статистика тестов в Венгрии

Кубица: Постараюсь предоставить команде обратную связь

Абитебул: В Renault думают о возвращении Кубицы

Сирил Абитебул: Отмечая юбилей, мы смотрим в будущее

В Renault подтвердили вторые тесты Кубицы

Сергей Сироткин сядет за руль Renault в пятницу

Роберт Кубица вновь проведет тесты с Renault

Джо Савар о ситуации в Renault

Нико Хюлкенберг: Сейчас я не скучаю по Ле-Ману