➥ Новости
Виталий БЛИНУШОВ, фото camiongp.com и команд-участниц
Ни для кого не секрет, что тракрейсинг – кольцевые гонки на 1100-сильных тягачах – переживает ныне далеко не лучшие времена. Доминирование грузовиков MAN и двух пилотов, Антонио Альбасете и Йохена Хана, напрочь отбило желание других производителей тягаться с немецким автогигантом. Последней заводской командой, которая сложила оружие, стала чешская MKR Technology, которая выступала на тягачах Renault. После этого руководство чемпионата Европы начало задумываться о том, как вернуть интригу в серию. В межсезонье выдвигалось множество гипотез, как это сделать. Но, пока функционеры все еще думают о спасении дисциплины, интрига в споре за победу самостоятельно вернулась в гонки грузовиков.
Возмутителем спокойствия стал 29-летний венгр Норберт Кишш, который дебютировал в гонках тяжеловесов всего пару лет назад и в первый же год зарекомендовал себя быстрым пилотом. Однако, полностью раскрыть весь свой талант ему мешали скромные возможности грузовика MAN, который создавался и готовился усилиями его команды OXXO Racing. В итоге, после двух лет мучений, Норберт приобрел победоносную технику у немца Йохена Хана и завершил минувший сезон на четвертом месте, одержав по при этом несколько побед. Многие ожидали, что в этом сезоне Норберт прибавит в скорости и будет бороться с парой привычных фаворитов за призы, но никто не ожидал, что после четырех этапов Кишш возглавит турнирную таблицу!
 |
| Темная лошадка чемпионата, венгр Норберт Кишш, неожиданно для многих возглавил турнирную таблицу после четырех гонок |
Таким образом, два чемпиона последних шести лет оказались в роли догоняющих. Выстреливший на стартовом этапе серии Йохен Хан на экваторе чемпионата расположился на третьей позиции, с отставанием в 15 баллов от Кишша. Трехкратному чемпиону Европы быть в роли догоняющего не впервой – большую часть прошлогоднего первенства Йохен находился в тени испанца Антонио Альбасете и лишь на последних этапах склонил чашу весов в свою пользу. Если Хану удастся повторить прошлогодний «маневр», то немец обойдет Альбасете по количеству титулов, и станет четырехкратным. Хотя, судя по началу сезона, что-то загадывать сейчас бессмысленно: силы первой тройки практически равны, а наблюдать за спором быстрого трио болельщикам куда интереснее, чем за дуэлью двух грандов. Вот если бы еще выступали они на грузовиках разных марок…
 |
| Бессменные лидеры последних лет, Йохен Хан (№1) и Антонио Альбасете, неожиданно оказались в роли догоняющих
|
Среди пилотов второго эшелона, которые не могут пока сравниться с лидерами по скорости, но имеют преимущество в гонках с реверсивным стартом, лидирует Адам Лацко. Чех в этом году перешел в команду Buggyra, выступающую на капотных тягачах Freightliner, и пока выступает удачнее своего напарника Давида Вршецки. Несмотря на то, что по числу побед Давид пока лидирует во внутрикомандном споре, благодаря своей стабильности Адам находится на четвертом месте в промежуточной классификации. Правда, в спор за медали ему вряд ли удастся вступить, так как превосходство тройки лидеров чемпионата пока слишком велико.
 |
| В споре чехов Адама Лацко (№55) и Давида Вршецки (№33) лидирует пока первый
|
В программе гоночных дальнобойщиков еще пять этапов, ближайший из которых состоится в ближайший уикенд, 18-20 июля. Водителей 1100-сильных тягачей ожидает самое главное событие сезона – гонка на Нюрбургринге, которая традиционно пользуется повышенной популярностью как у пилотов, так и у зрителей.
Чемпионат Европы по гонкам на грузовиках
Положение после четырех этапов:
| Место | Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Норберт Кишш | Венгрия | MAN | 178 |
| 2 | Антонио Альбасете | Испания | MAN | 169 |
| 3 | Йохен Хан | Германия | MAN | 163 |
| 4 | Адам Лацко | Чехия | Freightliner | 125 |
| 5 | Маркус Безигер | Швейцария | MAN | 121 |
| 6 | Давид Вршецки | Чехия | Freightliner | 112 |
Источник: auto-sport.ru
Воскресенье 13 Июля 2014 19:21<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: норберт, альбасете, йохен, европы
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости