Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

12/07/2014, суббота

К началу субботней гонки Формулы Renault 3.5 на Нюрбургринге туман, из-за которого утром пришлось корректировать расписание, рассеялся, так что старт прошел вовремя.

Стартовав с поула, Сайнс сохранил лидерство, Мери опередил Сироткина, поднявшись на третью позицию, но добиться большего пилоту Zeta Corse на первых кругах не удалось – ехавший вторым Роуланд контролировал преимущество.

Слегка накрапывал дождь, Гьотто не избежал разворота в третьем повороте, но соперники продолжали гонку на сликах, стараясь оставаться на траектории, без активной борьбы за позицию. Сайнс постепенно отрывался, пелотон растянулся.

Мавланов и Гасли столкнулись в борьбе за 15-е место во втором повороте, но продолжили движение – Пьеру пришлось сменить носовой обтекатель.

Сироткин сократил отставание и прессинговал Мери, но испанец не допускал ошибок. На последних минутах дождь усилился. Мери опередил Роуланда в борьбе за второе место, обогнал напарника и Сироткин, поднявшись на третью позицию.

Сайнс уверенно выиграл гонку, одержав пятую победу в сезоне и закрепив лидерство в личном зачёте – его ближайший преследователь Гасли после инцидента не заработал очков. Вторым финишировал Мери, третьим – Сироткин. Мавланов закончил гонку 17-м.

Карлос Сайнс-младший: «На первых кругах мне удалось поберечь резину, что очень помогло на дистанции, но сложнее всего пришлось перед финишем, когда усилился дождь. Отличный и очень нужный результат после неудачного выступления на Moscow Raceway».

Результаты готовятся…

Теги: Карлос Сайнс-младший

текст: Дмитрий Бухаров

Источник: F1News

Суббота 12 Июля 2014 14:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сайнс, гонку, дождь, позицию

Читайте также: Гонка #244: 7 июля 1974 года. Гран При Франции, Дижон-Пренуа Поул Ники Лауда (Ferrari) – 0:58,79 (201,402 км/ч) Лучший круг Джоди Шектер (Tyrrell) – 1:00,00 (197,340 км/ч) Победитель Ронни Петерсон (Lotus) – 1:21:55,02 (192,722 км/ч) В 1974-м Гран При Франции опять проводился в новом месте – на недавно построенной трассе Дижон-Пренуа, или кратко Дижон. Решение провести гонку именно здесь было весьма смелым, и, откровенно говоря, неоправданным. Главной проблемой трассы в Бургундии стали её размеры – она оказалась слишком маленькой, причём во всех смыслах. Командам было откровенно тесно в боксах, а короткий, 3,2-километровый и при этом очень быстрый круг пилоты проезжали всего за минуту. Заявки на участие подали 30 участников, чтобы избежать хаоса, FOCA, в лице Берни Экклстоуна, Колина Чэпмэна и Макса Мосли, посоветовала организаторам ограничить стартовый лист 22-vz машинами. Организаторы вняли этому совету, вызвав настоящий гнев со стороны частных команд. На квалификации был установлен рекорд – в первый (и последний) раз пилотам удалось проехать круг по трассе быстрее, чем за одну минуту. Причём, сделали это сразу 12 человек! Показавший 13-е время Жаки Икс подвёл черту под их усилиями, преодолев трассу ровно за минуту. Соответственно, время поула, завоёванного Ники Лаудой, 0:58,79 – наименьший результат на круге за всю историю чемпионата мира. Быстрее, чем за 59 секунд, проехать круг никому не удалось – Ронни Петерсон на Lotus уступил австрийцу около 0,3 секунды. Для столь короткого круга это было достаточно много, тем более, что в следующих 0,3 секунды поместилось ещё шесть пилотов! Интересно, что с третьей позиции...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ф3: Да Кошта выиграл квалификационную гонку в Макао

Мартин Брандл о Гран При Бразилии

Тото Вольфф: Пожалуй, это наше лучшее выступление!

Риккардо: Я хочу посвятить победу Жюлю Бьянки

GP3: Элбон выиграл первую гонку в Малайзии

Даниэль Риккардо: Я провёл гонку почти идеально

В Кейптауне ищут деньги на гонку Формулы 1

IndyCar: Скотт Диксон выиграл гонку в Уоткинс-Глен

Кристиан Хорнер: Мы сработали оптимально

GP2: Джовинацци выиграл гонку, россияне без очков