Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Немецкая страховая компания Allianz провела краш-тест с участием манекенов собак, имитирующих 35-килограммовую овчарку и щенка весом до 12 килограммов (точный вес не указан). Манекены посадили на заднее сиденье автомобиля Ford Fiesta, после чего хэтчбек врезался в стену на скорости 40 километров в час. Видео теста размещено на официальном сайте фирмы.

Манекен щенка был закреплен специальной шлейкой наподобие ремня безопасности, в то время как «овчарка» была на втором ряду сидений без какой-либо защиты. При ударе масса незакрепленнного манекена превысила начальную в сорок раз и составила 1400 килограммов. Крупная «собака» перелетела через салон и врезалась в переднюю панель, в то время как «щенка» на шлейке после удара о водительское кресло отбросило назад.

Специалисты пришли к выводу, что собак весом более 12 килограммов необходимо перевозить исключительно в багажном отделении и только в специальном ящике. Более мелкие собаки, которых можно разместить на заднем сиденье, должны быть обязательно закреплены. В противном случае повышается риск гибели животного и причинения пассажирам серьезных травм.

Похожий тест в 2013 году провела компания Subaru. Однако тогда вместо машины японские специалисты использовали платформу с сиденьями. Эксперты пришли к выводу, что ни один из аксессуаров, включая шлейки и поводки, не спасет собаку в случае фронтального столкновения.

Источник: motor.ru

Суббота 12 Июля 2014 20:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: щенка, килограммов, краштест, специалисты

Читайте также:Компания Audi показала усовершенствованную версию автономного автомобиля на базе модели RS7. Предшественник этой машины дебютировал осенью 2014 года. Тогда немцы заявили, что эта машина является «самым быстрым автомобилем-беспилотником в мире». Модернизированный вариант прототипа стал легче на 400 килограммов. Точная масса, а также способы ее снижения, производителем не называется. Обновленный Audi RS7 с автопилотом, получивший прозвище «Робби», оснащен четырехлитровой твин-турбо «восьмеркой», развивающей 560 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента. Электроника полностью отвечает за рулевое управление, работу коробки передач, акселератора и тормоза. Машина была испытана на американской трассе Sonoma Raceway в Калифорнии. Прототипу удалось пройти 4050 метровый круг без участия водителя за 2 минуты и 1,01 секунды. Первый автономный прототип, созданный на базе RS7, был представлен в октябре прошлого года. Его автопилот руководствовался данными от нескольких GPS-устройств, передающий координаты в блок управления по WLAN. За окружающим пространством следили 3D-камеры. Автомобиль смог пройти немецкую трассу «Хоккенхаймринг» за 2 минуты и 10 секунд, а его максимальная скорость составила 240 километров в час. В январе беспилотный хэтчбек на базе Audi A7 самостоятельно проехал 885 километров от Кремниевой долины до Лас-Вегаса. Кроме того, этот же прототип был испытан на немецком автобане на скорости до 130 километров в час. Источник: motor.ru
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Немецкие страховщики провели «собачий краш-тест»

«Форд» построил сверхлегкий Mondeo

Компания BMW рассекретила новые M3 и M4

Вес Хюлькенберга может помешать ему перейти в «Макларен»

Появились данные о технической начинке моделей BMW M3 и M4

Новые BMW M3 и M4 оснастили твин-турбо "шестеркой"

Студенты разработали шестиместный хэтчбек для Mazda

Рассекречен серийный электрокар BMW

Итальянцы представили сверхлегкий спорткар с мотоциклетным мотором

Audi построила сверхлегкое "заряженное" купе TT