Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На прошлой неделе во время парада пилотов по случаю проведения пятидесятого Гран-при «Формулы-1» на трассе «Сильверстоун» четырехкратный чемпион мира Ален Прост сел за руль болида «Ред Булл» RB8. Француз поделился впечатлениями.

«В Сильверстоуне я пилотировал болид 2012 года, а несколько лет назад на «Поль-Рикаре» выступил за рулем машины 2010 года. В некотором роде этими машинами легче управлять, но по сравнению с техникой моего времени они сложнее.

В первую очередь машину нужно идеально настроить, чтобы достичь предела. Но впечатляют только первые километры – эргономика кокпита и работа машины. В мое время плечи гонщика находились очень высоко, и это было очень опасно.

Что касается работы за рулем, то самая большая разница заключается в положении гонщика, есть всего две педали и по другому переключаются передачи.

Я всегда пилотировал машины с тремя педалями, и только в 1995 году на тестах «Макларена» пришлось адаптироваться к расположению педали тормоза слева. Мне удалось это, но заметно, что нынешнее поколение привыкает к этому и ничего не знает о других вариантах.

Мощность двигателя практически не изменилась, но сегодняшние машины более совершенные. Сложнее почувствовать ее потенциал, так как все работает на пределе», – цитирует Проста Motorsport-Total.

Опубликовал Иван Беликов|Источник — Motorsport-Total

Источник: Sports.ru

Пятница 11 Июля 2014 15:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: прост, легче, управлять, рулем

Читайте также: В 2021 году в Формуле 1 появятся новые силовые установки, параметры которых сейчас обсуждают FIA и производители. По задумке моторы должны стать проще и дешевле, чтобы привлечь новых поставщиков. Марио Иллиен, чья компания Ilmor в разные годы сотрудничала с Mercedes, Renault и Honda, считает, что в Формуле 1 должны изучить вопрос возвращения к атмосферным двигателям, но советник Renault Sport Ален Прост заявил, что автопроизводителей подобное предложение не устраивает. Ален Прост: «Судя по тому, как проходят обсуждения, сейчас нет автопроизводителей, которым хотелось бы вернуться к обычным атмосферным моторам. Как минимум, они хотят получить не такие сложные двигатели, какие мы имеем сегодня, но при этом сохранить электрическую составляющую. Они не хотят возвращаться к прежним двигателям, и в этом есть свой смысл». Компания Renault участвует не только в Формуле 1, но и в Формуле Е. В 2019-м в чемпионате электромобилей дебютирует и заводская команда Mercedes. Ален Прост уверен, что у крупных производителей есть причины присутствовать в обоих чемпионатах: «Формула 1 – вершина техники, но, возможно, иногда нужно менять правила, чтобы появилась возможность использовать новые технологии. Если автпроизводитель выпускает разные машины, то почему бы ему не присутствовать одновременно в Формуле 1 и Формуле Е? В этом тоже есть смысл. Мы многому учимся, это идёт на пользу всем. У глобальной компании иной подход к маркетингу и продаже своих продуктов. Мир постоянно меняется, и чем большие областей, в которых вы представлены, тем лучше». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ален Прост: Хюлкенберг очень важен для команды

Ален Прост: Формуле 1 нужны более мощные моторы

Ален Прост о своей роли в Renault Sport

Прост: Не могу представить, что Росберг вернётся

Ален Прост предлагает убрать ограничения на выбор шин

Ален Прост: Я понимаю, что чувствует Нико

Прост: Райкконен в Ferrari имеет статус гонщика №2

Прост: Нужно показать, что работа гонщика – это непросто

Ален Прост: Renault нужно принять непростое решение

Ален Прост: Макс Ферстаппен не похож на 18-летнего