Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

11/07/2014, пятница, Auto Bild

После Гран При Великобритании Себастьян Феттель занимает только шестое место в личном зачёте, отставая от Даниэля Риккардо на 28 очков. В пяти гонках действующий чемпион мира финишировал позади своего напарника по Red Bull Racing и ещё три раза сходил с дистанции по техническим причинам. Но в тех случаях, когда машина Феттеля не подводила, команда порой выбирала для него менее выгодную тактику, чем для австралийца – последний раз такое было в Сильверстоуне, где Даниэль проехал дистанцию с одним пит-стопом и поднялся на подиум, а Себастьян финишировал только пятым, посетив боксы дважды.

Бывший гонщик Формулы 1 Жак Вильнёв удивлён подобной ситуацией.

«В Red Bull не должны допускать подобных вещей, – цитирует чемпиона мира 1997 года немецкое издание Auto Bild Motorsport. – Если же это делается намеренно, это повод для Себастьяна, чтобы расстаться с командой! Всё это вредит его имиджу. Команда, выигравшая четыре чемпионата, не должна делать ошибок, характерных для новичков».

Но с подобными оценками категорически не согласен Хельмут Марко, автоспортивный консультант компании Red Bull: «В этом году мы оказались в совершенно новой ситуации. Из-за того, что у Red Bull Racing менее мощные силовые установки, у нас меньше манёвра для выбора тактики. И если гонщик оказывается в трафике, реализовать планы иногда не удаётся. Разумеется, нет никакой намеренной дискриминации Себастьяна. Он тоже это знает и понимает».

Также Марко подчеркнул, что Феттель не стал медленнее по сравнению с предыдущими сезонами: «Всё наоборот: его дуэль с Алонсо в Сильверстоуне показала, что он остаётся настоящим мастером. Но в Канаде он оказался позади Даниэля в связи с очередным неудачным стечением обстоятельств».

Теги: Жак Вильнев, Себастьян Феттель, Хельмут Марко, Red Bull Racing

текст: Андрей Лось

Источник: F1News

Пятница 11 Июля 2014 12:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: марко, хельмут, себастьян, феттель

Читайте также: Консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко подвел итоги Гран При Абу-Даби, а также рассказал о новом чемпионе мира и перспективах команд в следующем сезоне. Вопрос: Почему Даниэль Риккардо не смог побороться за подиум в Абу-Даби?Хельмут Марко: Мы слишком рано провели пит-стоп. Реагировать на пит-стоп Райкконена было ошибкой. Шины SuperSoft могли выдержать большую дистанцию, и Ферстаппен это доказал. А Риккардо испортил резину в борьбе с Райкконеном. Вопрос: Как Ферстаппену удалось вернуться в борьбу после разворота на старте?Хельмут Марко: Благодаря тактике с одним пит-стопом. После разворота это был его единственный шанс. Если бы это не сработало, пришлось бы придумывать что-нибудь ещё. В итоге это было правильное решение. В любом случае, мы мало что могли предпринять. Force India были настолько далеко позади, что Ферстаппен даже при дополнительном пит-стопе вернулся бы на трассу позади Риккардо. Макс великолепно работал с шинами, а на последнем круге на втором секторе показал лучшее время. Вопрос: Кто виноват в инциденте Хюлкенберга и Ферстаппена?Хельмут Марко: Никто. Это обычное происшествие на старте. Такое случается. Оказалось, что Максу недостаточно места. Во всяком случае, мы не стали обращаться к стюардам. Вопрос: Стратегия Феттеля с SuperSoft была верной?Хельмут Марко: В Ferrari посмотрели, сколько кругов проехал Ферстаппен на самом мягком составе, и поступили вполне логично. Мы дали им подсказку. Жаль, что в итоге у нас не осталось комплектов SuperSoft. Вопрос: Что вы думаете о тактике Хэмилтона?Хельмут Марко: Это был его единственный шанс отстоять титул, хотя и минимальный. Поскольку Росберг...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гасли: Хельмут Марко знает, какова моя цель

Хельмут Марко: Мы могли выиграть эту гонку

Марко недоволен телефонным звонком Вольффа

Марко: В каких-то ситуациях мы уже быстрее Mercedes

Хельмут Марко: Гасли останется гонщиком Red Bull

Хельмут Марко критикует Ферстаппена

Марко: Квят останется в команде до конца сезона

Марко: Вероятно, состав Toro Rosso не изменится

Марко: Квят может остаться в Toro Rosso в 2017-м

Хельмут Марко: В Pirelli не знают причины наших проблем