Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Renault Duster стал настоящим бестселлером не только в России, но и в Европе, где эта модель продается под маркой Dacia. Однако чрезмерная скромность в оснащении и стилистика «Дастера» была не самой сильной чертой этой модели. Все должно поменяться в 2017 году — именно тогда на рынок выйдет Duster нового поколения. Немецкому изданию Auto Bild удалось узнать первые подробности о новинке.

Эти изображения были созданы на компьютере на основании инсайдерской информации. Вполне возможно, что новый Duster будет именно таким

Прежде всего, Renault Duster сохранит легкую «брутальность» во внешности — широкие колесные арки и угловатость в линиях. Тем не менее, автомобиль получит полностью новую оптику и решетку радиатора, другие бамперы и пятую дверь. Ожидается, что благодаря улучшениям Duster будет выглядеть чуть более серьезно.

А вот в техническом плане пока все неоднозначно. По данным издания, новый Renault Duster получит двигатели мощностью от 90 до 120 лошадиных сил, а система полного привода, как и прежде, будет предлагаться за доплату. Значит ли это, что в технике ничего не поменяется? Пока сложно сказать, зато стартовая цена на модель действительно должна остаться неизменной — около 12 000 евро.

Источник: auto.mail.ru

Пятница 11 Июля 2014 11:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: duster, renault, модель, благодаря

Читайте также: В Renault уверенно движутся к поставленной цели, прогрессируя с каждым годом – в 2018-м команда заняла четвёртое место в Кубке конструкторов и подписала контракт с Даниэлем Риккардо, но отставание от лидеров пока остаётся большим. Гонщик Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш Нико Хюлкенберг 21 7 69 7 5 Карлос Сайнс 21 10 53 5 5 Renault Sport F1 Team Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш 2018 21 4 122 5 5 2017 20 6 57 5 6 2016 21 9 8 13 7 2018-й стал третьим годом пятилетнего плана, который должен привести заводскую команду Renault в тройку лучших. При разработке машины конструкторы шасси и мотористы особое внимание уделили надёжности, нацеливаясь на четвёртое или пятое место по итогам сезона. На зимних тестах новая R.S.18 выглядела лучшей среди машин команд средней группы – на фоне шага назад у Force India и проблем с надёжностью у McLaren. Первая гонка подтвердила ожидания – Нико Хюлкенберг и Карлос Сайнс заработали очки, финишировав седьмым и десятым. Позиции с седьмой по десятую и стали для команды наиболее частыми по ходу сезона. Отставание от Red Bull Racing оказалось слишком большим – при одинаковых силовых установках разница в эффективности шасси была очевидна, и по ходу сезона в Renault активно усиливали этот отдел, который летом возглавил бывший руководитель технического департамента FIA Марцин Будковски. Мотористы тоже не стояли на месте. Регламент...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сможет ли Риккардо претендовать на роль лидера Renault?

Столл: Следующий этап для Renault - борьба за подиумы

Прост: В 2019-м Renault будет ещё ближе к лидерам

Министр экономики Франции требует отставки Карлоса Гона

Хюлкенберг: Мы должны прибавить во всех областях

Сайнс: Хочу успешно завершить выступления за Renault

Марк Хьюз о кадровых перестановках в Renault

Тьерри Коскас станет президентом Renault Sport Racing

Гюнтер Штайнер: Здорово опередить Renault на круг

Прост: Не нужно перекладывать ответственность на других