Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Renault Duster стал настоящим бестселлером не только в России, но и в Европе, где эта модель продается под маркой Dacia. Однако чрезмерная скромность в оснащении и стилистика «Дастера» была не самой сильной чертой этой модели. Все должно поменяться в 2017 году — именно тогда на рынок выйдет Duster нового поколения. Немецкому изданию Auto Bild удалось узнать первые подробности о новинке.

Эти изображения были созданы на компьютере на основании инсайдерской информации. Вполне возможно, что новый Duster будет именно таким

Прежде всего, Renault Duster сохранит легкую «брутальность» во внешности — широкие колесные арки и угловатость в линиях. Тем не менее, автомобиль получит полностью новую оптику и решетку радиатора, другие бамперы и пятую дверь. Ожидается, что благодаря улучшениям Duster будет выглядеть чуть более серьезно.

А вот в техническом плане пока все неоднозначно. По данным издания, новый Renault Duster получит двигатели мощностью от 90 до 120 лошадиных сил, а система полного привода, как и прежде, будет предлагаться за доплату. Значит ли это, что в технике ничего не поменяется? Пока сложно сказать, зато стартовая цена на модель действительно должна остаться неизменной — около 12 000 евро.

Источник: auto.mail.ru

Пятница 11 Июля 2014 11:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: duster, renault, модель, благодаря

Читайте также: Гонка #373: 25 сентября 1982 года. Гран При Лас-Вегаса. Caesars Palace Поул Ален Прост (Renault RE30B) - 1:16,356 (172,089 км/ч) Лучший круг Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:19,639 (164,995 км/ч) Победитель Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:41:56,888 (161,111 км/ч) Гран При Лас-Вегаса в календаре Формулы 1 появился фактически случайно: в 1981 году сезон должен был завершиться, как обычно, в Уоткинс-Глен, но организаторы не смогли вовремя внести депозит в $800 тысяч (к тому времени Берни Экклстоун уже держал всех владельцев трасс в своих ежовых рукавицах) и потеряли право на проведение Гран При. Этапу нужно было срочно найти альтернативу, и ею стала гонка на парковке казино Caesars Palace. Временная трасса гонщикам совершенно не понравилась – крайне примитивная конфигурация с однообразными медленными поворотами и короткими прямыми, кочки, грязь и пыль не показались им особенно привлекательными. Тем не менее, в 1982 году команды вернулись сюда вновь. Причём, впервые в истории чемпионатов мира одна страна принимала сразу три Гран При: помимо этапа в Лонг-Бич в начале сезона, в июне в США прошла ещё одна гонка, в Детройте. Ни до, ни после подобного больше не было. Сезон 1982 года во многом был уникален. К примеру, подавляющую часть квалификаций сезона выиграли пилоты Renault, Рене Арну и Ален Прост, но из-за катастрофической ненадёжности машины RE30B к концу чемпионата в борьбе за титул ни тот, ни другой не участвовали. В числе фаворитов оказались пилоты Ferrari, лучшие друзья Жиль Вильнёв и Дидье Пирони, однако в Сан-Марино они рассорились между собой, что отчасти стало причиной гибели Вильнёва на квалификации в Бельгии. Что касается...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Renault рассчитывают на прогресс с Хюлкенбергом

В Renault готовятся объявить о сотрудничестве с BP

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Перемены в руководстве Renault Sport F1

В истории с Mercedes хуже всего... Нико Хюлкенбергу

Хюлкенберг: В Renault у меня будет больше возможностей

Итоги сезона: Renault Sport Formula One Team

Долги Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро

Боб Белл: Работа над шасси R.S.17 идёт полным ходом

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение