Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
ford технологии

Самобучающийся автомобиль способен запомнить, кого и куда вы чаще всего отвозите в те или иные дни, в то или иное время, и самостоятельно выбирать маршрут без вашего вмешательства в навигацию.

З абудьте автоматические коробки передач, подстраивающие программу переключения под ваш стиль вождения за последние минут тридцать, про сиденья с памятью на трёх человек или мультимедийку, включающую сразу же при настройке сиденья и руля любимую радиостанцию. Самообучающиеся автомобили готовы выйти на новый уровень взаимоотношений с человеком. И один из таких проектов — Mobile Interior Imaging (Mobii) — представили компании Ford и Intel.

Ключевые элементы фордовской системы — внутрисалонные камеры и программа распознавания лиц.

Система Mobii узнаёт водителя в лицо. Далее электроника выводит на экран информацию, относящуюся к нему: заметки в календаре, списки контактов и плей-листы. Если камера увидит в салоне пассажира, электроника задействует режим приватности, отображая только информацию, относящуюся к навигации. Если софт не узнает водителя, система отправит его фотографию на смартфон владельца автомобиля. А тот, к слову, сможет установить различные ограничения (скорости, громкости воспроизведения музыки) или запрет на использование мобильного телефона. Кроме того, хозяин машины в любой момент может включить на смартфоне трансляцию с камеры, чтобы посмотреть на обстановку в салоне и, допустим, проверить сохранность вещей, оставленных в автомобиле.

Наличие камеры перед водителем позволит использовать для управления мультимедийкой не только голос, но и жесты, утверждает Ford. Заметим, над подобными системами работают во многих компаниях, а в ряде случаев те же камеры разработчики задействуют для распознавания усталости человека и анализа направления его взгляда. Но Ford пробует соединить различные функции в единый комплекс. И очень похожую по назначению опытную систему показала на днях компания Jaguar Land Rover. Правда, здесь всё завязано на смартфоны, которые распознаются системой и активируют целый букет функций.

Фишка системы от JLR: автомобиль начинает готовиться к предстоящей поездке, когда владелец ещё даже не покинул дом или офис.

Автомобиль отрегулирует руль, зеркала и сиденье ещё только когда водитель откроет дверь. Машина заранее будет знать, куда вы едете, и разработает маршрут. Если вы каждый день примерно в одно время звоните жене, автомобиль напомнит об этом. Настроит в соответствии с вашими предпочтениями адаптивный круиз-контроль, а по достижению пункта назначения опустит кузов пониже (при наличии пневмоподвески), чтобы было удобнее выходить. И это не всё. Самообучающаяся машина запомнит ваше поведение за рулём и самые распространённые маршруты, заранее адаптируя под них свои настройки. Подстраиваться она будет и под пассажиров. О сроках внедрения такой системы в серию британцы пока не говорят, но утверждают, что новейшие технологии искусственного интеллекта не только повысят комфорт в поездках, но и безопасность. Ведь они позволят водителю сосредоточиться на дороге и будут вовремя выдавать ему только нужную информацию.

Самообучающийся автомобиль отрегулирует температуру в салоне в зависимости от погодных условий, заранее просмотрит ваше расписание, чтобы установить пункт назначения в навигационной системе, проложит маршрут в объезд пробок. Автомобиль запомнит типичные ежедневные поездки, и если вы утром отвозите ребёнка в школу, электроника заранее выберет его любимую радиостанцию и нужный уровень громкости, а после того, как он покинет салон, переключит мультимедийку на другую волну или плей-лист водителя. Такая машина автоматически синхронизируется с календарём в смартфоне и подсказывает владельцу оптимальное время начала поездки с учётом её прогнозируемой продолжительности. Если вы опаздываете на встречу, предложит вам позвонить другу или коллеге либо отправить ему по электронке сообщение о задержке в пути.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 10 Июля 2014 12:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: электроника, камеры, в салоне, водителя

Читайте также: Четырёхкратный чемпион мира Ален Прост на спортивной конференции FIA в Турине предложил Формуле 1 изменить подход к телетрансляциям, чтобы привлечь более молодую аудиторию. Ален Прост: «Я видел план с бортовой камеры Льюиса Хэмилтона в Баку, а он в этот момент говорил в эфире, так что со стороны могло показаться, что управлять машинами на таких скоростях очень просто. К сожалению, бортовые камеры не передают скорость, вы не слышите реальный звук машины, не видите, как напрягаются мышцы шеи. Я хочу, чтобы мы показали молодой аудитории, которая не слишком хорошо знакома с Формулой 1, что работа гонщика – это очень непросто. Что это совсем не тоже самое, как играть на PlayStation, а ведь сейчас по телевизионной картинке можно сделать именно такой вывод. Гонку в Баку я наблюдал по телевизору, а свободные заезды и квалификацию в тот уик-энд не видел. Но я видел публикации в социальных сетях, где все были в восторге, называя трассу фантастической. Но когда я включил телевизор, то не увидел трассы, о которой все говорили. Все говорили мне, что это одна из лучших трасс, которые они когда-либо видели, но по телевидению я – Ален Прост, впервые за уик-энд включив телевизор в воскресенье, этого не увидел. Видимо, камеры были расположены не в тех местах, не передавая ощущения скорости. В 90-е технический уровень камер был гораздо слабее, но когда вы смотрите запись быстрого круга в Хересе, вы словно находитесь в моей машине – вы понимаете, что на некоторых торможениях блокируются задние шины, вы чувствуете, как она ведёт себя, поскольку слышите работу двигателя». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Американцы разочаровались в камерах на светофорах

Камеры начали фиксировать нарушения при повороте

Тест-драйв: BMW 750Li xDrive

Британцы испытали Range Rover с виртуальным прозрачным трейлером

Камеры будут фиксировать выезд на загруженный перекрёсток

Камеры на МКАДе будут фиксировать выезд на обочину

Фирма Volvo показала развитую систему автономного вождения

Спецверсия UAZ Patriot: видит угнанные машины и нарушения требований разметки (22 фото)

В России могут появиться частные дорожные камеры

Компании JLR и Ford разработали самообучающиеся автомобили