Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

10/07/2014, четверг, Auto Motor und Sport

Бывший руководитель технического департамента Williams Патрик Хед похвалил команду Mercedes за то, что она позволяет своим пилотам, Нико Росбергу и Льюису Хэмилтону, бороться друг с другом на трассе…

Патрик Хед: «Очень хорошо, что в Mercedes Хэмилтону и Росбергу позволяют бороться между собой. Команда, доминирующая в чемпионате, обязана так делать. В Williams и McLaren понимали это, поэтому наши гонщики соперничали на трассе. В случае с Williams, иногда это дорого стоило.

Только в Ferrari в эпоху доминирования Михаэля Шумахера считали, что Формула 1 – это больше, чем спорт, и вмешивалась в ситуацию на трассе. Это было позорно».

Патрик Хед добавил, что не планирует возвращаться в Формулу 1: «Без шансов. Сейчас меня больше интересует парусный спорт».

Теги: Патрик Хед, Mercedes

текст: Михаил Смирнов

Источник: F1News

Четверг 10 Июля 2014 12:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, патрик, бороться, позволяют

Читайте также: После трёх первых гонок сезона главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс прокомментировал статистику обгонов, которая на первый взгляд намного более скромная, чем в прошлом году, однако не стоит торопится с выводами. Джеймс Ваулс: «В Китае и Бахрейне обгонов было уже больше, чем в Мельбурне. И некоторые из них были весьма впечатляющими, хотя яркие обгоны мы видели даже в Австралии. Хотя осуществить такой манёвр стало намного сложнее, когда гонщику всё-таки это удаётся, ценность его несколько возрастает. По ходу Гран При Китая мы действительно увидели намного меньше обгонов, чем в прошлом году, но зато они были очень интересными. Вспомним, как Себастьян Феттель, оказавшись позади двух машин Red Bull, смог прорваться через пелотон и догнать Льюиса Хэмилтона. На самом деле, именно этого мы и хотим добиться, чтобы за позицию нужно было по-настоящему сражаться, но при этом должны быть возможности для обгонов. По-моему, сейчас мы наблюдаем как раз такую картину. Мы уже лучше понимаем особенности борьбы на трассе в этом году, и статистика обгонов в Бахрейне это подтверждает. Гонщики всё-таки могут опережать соперников, но делать это несколько сложнее, чем в 2016-м. Однозначно, на таких трассах, как Барселона или Хунгароринг, обгонять будет труднее, но суть в том, что когда такие манёвры удаются, они реально влияют на исход Гран При. Возможно, в прошлом году обгонять было слишком просто, гонщик мог оказаться в трафике, а потом без особых проблем отыграться. Теперь же каждый такой манёвр дорогого стоит, и в твоих действиях на трассе должно быть больше агрессивности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Бахрейне

В Mercedes на тестах работали над гоночным темпом

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Гран При Бахрейна: Поул у Валттери Боттаса

10 незабываемых моментов Гран При России

TIBCO – новый партнер команды Mercedes

Видео: В Mercedes укрепляют командный дух

Риккардо: С учётом всех факторов, Mercedes сильнее

Почему в Mercedes выбрали длинную колёсную базу

Джеймс Аллен о причинах превосходства Ferrari