Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Заводская команда Hyundai, в январе вернувшаяся в чемпионат мира по ралли с машиной i20 WRC, не успевает подготовить новый автомобиль к следующему сезону и, скорее всего, будет выступать до середины 2015 года на нынешней машине. Ожидается, что публичная презентация нового хэтчбека пройдет в октябре на Парижском автосалоне, однако, по словам руководителя команды Мишеля Нандана, Hyundai не будет спешить с дебютом новинки. Об этом сообщает издание Autosport.

Нандан сообщил, что кузов нового i20 WRC уже готов, и в ближайшее время должны начаться испытания. Когда машина впервые выступит в чемпионате, он не уточнил. Предполагаемую дату дебюта – середину 2015 года – обозначил пилот команды Тьерри Невилль. Кроме того, гонщик «назвал правильным» решение коллектива задержать выход новой машины.

 

Команда Hyundai выступала в чемпионате мира с 2000 по 2003 год, после чего покинула первенство. В чемпионат команда вернулась в 2014 году. База коллектива находится в немецком Франкфурте.

Также от руководства Hyundai стало известно, что на Ралли Финляндии, которое пройдет 1-3 августа, команда применит на нынешнем i20 WRC обновление двигателя.

В нынешнем сезоне высшим достижением команды стало третье место – Невилль завершил на этой позиции Ралли Мексики и Ралли Аргентины. После семи этапов бельгиец с 46 очками занимает в личном зачете шестое место. В зачете производителей Hyundai с 80 баллами находится на пятой строчке.

Источник: motor.ru

Четверг 10 Июля 2014 08:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: hyundai, ралли, хэтчбека, выход

Читайте также: В воскресенье Карлос Сайнс-младший реализовал свою мечту – сын известного раллийного гонщика сел за руль Renault Megane R.S, чтобы проехать отрезок финального этапа Ралли Монте-Карло. Карлос Сайнс: «Незабываемый день. Я много раз видел это во сне, а теперь смог воплотить в жизнь, благодаря Renault. Мне всегда хотелось участвовать в раллийной гонке со штурманом, по легенде, в хорошем темпе. Я в восторге! Машина вела себя отлично, я опробовал несколько разных режимов и в итоге чувствовал себя очень комфортно. У неё есть гоночный режим, спортивный режим, трекшн-контроль – всё это можно настроить. Рулевое управление работает очень точно, подвеска оказалась достаточно жесткой для извилистых участков. Это был фантастический опыт! На некоторых участках трасса была скользкой, так что я смог почувствовать характер Ралли Монте-Карло. Отец советовал мне быть внимательнее, но всё прошло хорошо. Спасибо всем, кто сделал это возможным». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Райкконен не считает ошибкой переход в ралли

50 дней до старта ралли «Шёлковый путь»

Десять вопросов главному механику Даниэля Риккардо

Капито подтвердил переход в "Макларен" после Ралли Германии

Лукьянюк: злопыхатели говорили, что больше не буду так носиться

Уралзима

Новости машиностроения

Не стареют ездой ветераны

WRC-2016: переходный период

На северо-запад!