➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото ask-virage.ru, lvovich-foto.ru и smpracing.ru
Чемпионат и первенство страны по картингу, хоть и идут уже много лет «рука об руку», все же имеют различия в календарях. В программе взрослых спортсменов и юниоров всего пять этапов, а у детишек, соревнующихся в зачетах Микро, Мини и Супер-Мини – на два гоночных уикенда больше. К началу июля турнирный экватор преодолели все: «чемпионатчики», среди которых были не только россияне, но и представители Беларуси и Украины, откатали три этапа в Ростове-на-Дону, краснодарском Усть-Лабинске и Белгороде. Ну а участники первенства России провели на одну гонку больше, заглянув еще и в подмосковную Икшу. Каков же расклад сил по состоянию на середину сезона?
Самая простая и понятная картина – в «младшем» зачете Микро, где могут соревноваться юные пилоты, начиная с шестилетнего возраста. 60-кубовые двигатели Parilla в этом классе абсолютно одинаковы – их дают в аренду организаторы турнира. Правда, шасси команды могут готовить самостоятельно, однако все они тоже одной модели – отечественные MGT01. От желающих посостязаться в равных условиях при доступном бюджете в этом сезоне нет отбоя – если начиналась Академия РАФ пару лет назад всего с десятка пилотов, то теперь в гонках принимает участие уже по 25 детишек. Некоторые пошли уже на «второй круг» – и в их числе Арсений Набережнев, выигравший в этом сезоне все четыре состоявшихся этапа. Еще одно успешное выступление – и белгородца можно будет поздравлять с досрочным завоеванием золота в Микро.
 |
| Бессменный руководитель гонок 51-го по счету чемпионата страны Игорь Кравченко раздает награды самым юным пилотам из класса Микро |
Второй по «старшинству» класс с 60-кубовыми двигателями Parilla, Мини, по-прежнему является самым «наполненным» спортсменами. После четырех проведенных этапов классификацию в нем получили 43 пилота, а на некоторых гонках для определения стартовой решетки в финалах проводились не только квалификационные, но и утешительные заезды. Пока впереди в этом классе ростовчанин Евгений Мельник, выигравший обе финальных гонки на июльских соревнованиях в Белгороде. Однако у его преследователей, москвича Максима Кутлунина и белгородца Руслана Фомина, еще остаются возможности догнать и перегнать лидера турнира – в зачет первенства идет десять лучших результатов из 14 возможных.
 |
| Ростовчанин Евгений Мельник неспроста попал в программу поддержки юных пилотов SMP Racing
|
В классе Супер-Мини «явка» спортсменов пониже (в турнирной таблице 28 гонщиков), ну а с интригой – совсем беда. Серебряный призер прошлогоднего первенства России в этом зачете Павел Буланцев громит соперников налево и направо. За четыре первых гоночных уикенда москвич набрал почти в два раза больше очков, чем его ближайший преследователь и земляк Юрий Дзитиев! Похоже, что имя победителя первенства страны в этом классе мы тоже узнаем досрочно.
 |
| Москвич Павел Буланцев уверенно мчит к золоту в категории Супер-Мини
|
Совсем другая картина в юниорском классе KF3, где подрастающее поколение также соревнуется на картах без коробки передач, но у же со 125-кубовыми двигателями. Здесь спортсмены и команды вольны выбирать не только марку шасси, но и мотора. И это единственная из пяти категорий чемпионата и первенства страны, где лидирует спортсмен, выступающий не на итальянском шасси Energy! Петербуржец Артем Петров, неплохо выступающий в этом году и на европейских трассах, выбрал своим оружием «тележку» DR и двигатель TM. Несмотря на провал на стартовой гонке сезона в Ростове-на-Дону, на двух других этапах пилот с берегов Невы был безупречен. Четыре победы в финальных заездах вывели Петрова на первую позицию в первенстве – хотя идущий вторым челябинец Никита Волегов отстает от Артема всего на шесть очков. Другие гонщики вряд ли вмешаются в спор двух лидеров за золото – в 125-кубовых классах в зачет идут все результаты финальных заездов, а на счету у занимающего в серии третье место тольяттинца Ивана Швецова всего 64 балла.
 |
| Иван Швецов выступает в классе KF3 первый год – однако тольяттинец уже выиграл одну из финальных гонок, а по итогам сезона претендует на бронзу
|
«Взрослый» бескоробочный класс KF2 в этом году не радует большим числом пилотов – ни на одном из трех состоявшихся этапов не стартовало больше десятка гонщиков. Лидерство в турнире захватили постоянные участники европейских гонок – москвич Максим Мартынюк, краснодарец Евгений Волков и петербуржец Никита Троицкий. Еще двое «европейцев» – москвич Алексей Корнеев и Никита Ситников из Обнинска – вполне могут претендовать если не на серебро, то уж точно на бронзу.
Пальму первенства по популярности среди 125-кубовых зачетов удерживает самый быстрый класс KZ2, в котором соревнуются гонщики на 45-сильных картах с шестиступенчатыми коробками передач. В этом сезоне классификацию здесь получили уже 35 спортсменов на одиннадцати разных марках шасси. А вот с моторами такой «разносортицы» нет – все гонщики, как один, выбрали силовые агрегаты итальянской марки TM. Из первой десятки прошлогоднего первенства в KZ2 остались только трое – однако легкой жизни у действующего чемпиона страны Леонида Панфилова нет и не предвидится. На экваторе сезона одинаковую с орловцем сумму баллов набрал Георгий Ефросинин из Подмосковья, при этом лидирует в турнире третий пилот – москвич Никита Пухов, который всерьез заставил говорить о себе только в прошлом году!
Ответ на вопрос, сумеет ли Пухов удержать пальму первенства, дадут два оставшихся в чемпионате этапа в Ростове-на-Дону и Белгороде. Ну а юным спортсменами в 60-кубовых классах перед этим ждет еще одно сражение за зачетные очки – на старейшей в России трассе в Курске.
Чемпионат и первенство России по картингу
Текущее положение:
| Класс KZ2 (чемпионат России) | ||||
|
| Пилот | Город | Шасси/двигатель | Очки |
| 1 | Никита Пухов | Москва | Energy/TM | 118 |
| 2 | Леонид Панфилов | Орел | Maranello/TM | 106 |
| 3 | Георгий Ефросинин | Лесной городок | Sodi/TM | 106 |
| Класс KF2 (чемпионат России) | ||||
| 1 | Максим Мартынюк | Москва | Energy/TM | 138 |
| 2 | Евгений Волков | Краснодар | Tony Kart/Parilla | 99 |
| 3 | Никита Троицкий | Санкт-Петербург | Tony Kart/Vortex | 78 |
| Класс KF3 (первенство России) | ||||
| 1 | Артем Петров | Санкт-Петербург | DR/TM | 110 |
| 2 | Никита Волегов | Челябинск | Tony Kart/BMB | 104 |
| 3 | Иван Швецов | Тольятти | Tony Kart/Vortex | 64 |
|
| ||||
| Класс Супер-Мини (первенство России) | ||||
| 1 | Павел Буланцев | Москва | Energy/Parilla | 182 |
| 2 | Юрий Дзитиев | Москва | Gillard/Parilla | 97 |
| 3 | Роман Шатров | Апшеронск | Haase/Parilla | 91 |
|
| ||||
| Класс Мини (первенство России) | ||||
| 1 | Евгений Мельник | Ростов-на-Дону | Energy/Parilla | 156 |
| 2 | Максим Кутлунин | Москва | FA Kart/Parilla | 126 |
| 3 | Руслан Фомин | Белгород | Tony Kart/Parilla | 108 |
|
| ||||
| Класс Микро (Академия РАФ) |
| |||
| 1 | Арсений Набережнев | Белгород | MGT01/Parilla | 100 |
| 2 | Григорий Щербаков | Москва | MGT01/Parilla | 56 |
| 3 | Глеб Максюта | Краснодар | MGT01/Parilla | 51 |
Источник: auto-sport.ru
Четверг 10 Июля 2014 00:05<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: россии, класс, первенства, никита
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости