Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Чемпионат страны по картингу преодолел свой экватор. Кто лидирует среди юных гоночных надежд страны?

Андрей КЛЕЩЕВ, фото ask-virage.ru, lvovich-foto.ru и smpracing.ru

Чемпионат и первенство страны по картингу, хоть и идут уже много лет «рука об руку», все же имеют различия в календарях. В программе взрослых спортсменов и юниоров всего пять этапов, а у детишек, соревнующихся в зачетах Микро, Мини и Супер-Мини – на два гоночных уикенда больше. К началу июля турнирный экватор преодолели все: «чемпионатчики», среди которых были не только россияне, но и представители Беларуси и Украины, откатали три этапа в Ростове-на-Дону, краснодарском Усть-Лабинске и Белгороде. Ну а участники первенства России провели на одну гонку больше, заглянув еще и в подмосковную Икшу. Каков же расклад сил по состоянию на середину сезона?



Самая простая и понятная картина – в «младшем» зачете Микро, где могут соревноваться юные пилоты, начиная с шестилетнего возраста. 60-кубовые двигатели Parilla в этом классе абсолютно одинаковы – их дают в аренду организаторы турнира. Правда, шасси команды могут готовить самостоятельно, однако все они тоже одной модели – отечественные MGT01. От желающих посостязаться в равных условиях при доступном бюджете в этом сезоне нет отбоя – если начиналась Академия РАФ пару лет назад всего с десятка пилотов, то теперь в гонках принимает участие уже по 25 детишек. Некоторые пошли уже на «второй круг» – и в их числе Арсений Набережнев, выигравший в этом сезоне все четыре состоявшихся этапа. Еще одно успешное выступление – и белгородца можно будет поздравлять с досрочным завоеванием золота в Микро.

Бессменный руководитель гонок 51-го по счету чемпионата страны Игорь Кравченко раздает награды самым юным пилотам из класса Микро

Второй по «старшинству» класс с 60-кубовыми двигателями Parilla, Мини, по-прежнему является самым «наполненным» спортсменами. После четырех проведенных этапов классификацию в нем получили 43 пилота, а на некоторых гонках для определения стартовой решетки в финалах проводились не только квалификационные, но и утешительные заезды. Пока впереди в этом классе ростовчанин Евгений Мельник, выигравший обе финальных гонки на июльских соревнованиях в Белгороде. Однако у его преследователей, москвича Максима Кутлунина и белгородца Руслана Фомина, еще остаются возможности догнать и перегнать лидера турнира – в зачет первенства идет десять лучших результатов из 14 возможных.

Ростовчанин Евгений Мельник неспроста попал в программу поддержки юных пилотов SMP Racing

В классе Супер-Мини «явка» спортсменов пониже (в турнирной таблице 28 гонщиков), ну а с интригой – совсем беда. Серебряный призер прошлогоднего первенства России в этом зачете Павел Буланцев громит соперников налево и направо. За четыре первых гоночных уикенда москвич набрал почти в два раза больше очков, чем его ближайший преследователь и земляк Юрий Дзитиев! Похоже, что имя победителя первенства страны в этом классе мы тоже узнаем досрочно.

Москвич Павел Буланцев уверенно мчит к золоту в категории Супер-Мини

Совсем другая картина в юниорском классе KF3, где подрастающее поколение также соревнуется на картах без коробки передач, но у же со 125-кубовыми двигателями. Здесь спортсмены и команды вольны выбирать не только марку шасси, но и мотора. И это единственная из пяти категорий чемпионата и первенства страны, где лидирует спортсмен, выступающий не на итальянском шасси Energy! Петербуржец Артем Петров, неплохо выступающий в этом году и на европейских трассах, выбрал своим оружием «тележку» DR и двигатель TM. Несмотря на провал на стартовой гонке сезона в Ростове-на-Дону, на двух других этапах пилот с берегов Невы был безупречен. Четыре победы в финальных заездах вывели Петрова на первую позицию в первенстве – хотя идущий вторым челябинец Никита Волегов отстает от Артема всего на шесть очков. Другие гонщики вряд ли вмешаются в спор двух лидеров за золото – в 125-кубовых классах в зачет идут все результаты финальных заездов, а на счету у занимающего в серии третье место тольяттинца Ивана Швецова всего 64 балла.

Иван Швецов выступает в классе KF3 первый год – однако тольяттинец уже выиграл одну из финальных гонок, а по итогам сезона претендует на бронзу

«Взрослый» бескоробочный класс KF2 в этом году не радует большим числом пилотов – ни на одном из трех состоявшихся этапов не стартовало больше десятка гонщиков. Лидерство в турнире захватили постоянные участники европейских гонок – москвич Максим Мартынюк, краснодарец Евгений Волков и петербуржец Никита Троицкий. Еще двое «европейцев» – москвич Алексей Корнеев и Никита Ситников из Обнинска – вполне могут претендовать если не на серебро, то уж точно на бронзу.

Пальму первенства по популярности среди 125-кубовых зачетов удерживает самый быстрый класс KZ2, в котором соревнуются гонщики на 45-сильных картах с шестиступенчатыми коробками передач. В этом сезоне классификацию здесь получили уже 35 спортсменов на одиннадцати разных марках шасси. А вот с моторами такой «разносортицы» нет – все гонщики, как один, выбрали силовые агрегаты итальянской марки TM. Из первой десятки прошлогоднего первенства в KZ2 остались только трое – однако легкой жизни у действующего чемпиона страны Леонида Панфилова нет и не предвидится. На экваторе сезона одинаковую с орловцем сумму баллов набрал Георгий Ефросинин из Подмосковья, при этом лидирует в турнире третий пилот – москвич Никита Пухов, который всерьез заставил говорить о себе только в прошлом году!

Ответ на вопрос, сумеет ли Пухов удержать пальму первенства, дадут два оставшихся в чемпионате этапа в Ростове-на-Дону и Белгороде. Ну а юным спортсменами в 60-кубовых классах перед этим ждет еще одно сражение за зачетные очки – на старейшей в России трассе в Курске.

Чемпионат и первенство России по картингу
Текущее положение:

Класс KZ2 (чемпионат России)
 
Пилот Город Шасси/двигатель Очки
1 Никита Пухов Москва Energy/TM 118
2 Леонид Панфилов Орел Maranello/TM 106
3 Георгий Ефросинин Лесной городок Sodi/TM 106
Класс KF2 (чемпионат России)
1 Максим Мартынюк Москва Energy/TM 138
2 Евгений Волков Краснодар Tony Kart/Parilla 99
3 Никита Троицкий Санкт-Петербург Tony Kart/Vortex 78
Класс KF3 (первенство России)
1 Артем Петров Санкт-Петербург DR/TM 110
2 Никита Волегов Челябинск Tony Kart/BMB 104
3 Иван Швецов Тольятти Tony Kart/Vortex 64
 
Класс Супер-Мини (первенство России)
1 Павел Буланцев Москва Energy/Parilla 182
2 Юрий Дзитиев Москва Gillard/Parilla 97
3 Роман Шатров Апшеронск Haase/Parilla 91
 
Класс Мини (первенство России)
1 Евгений Мельник Ростов-на-Дону Energy/Parilla 156
2 Максим Кутлунин Москва FA Kart/Parilla 126
3 Руслан Фомин Белгород Tony Kart/Parilla 108
 
Класс Микро (Академия РАФ)  
1 Арсений Набережнев Белгород MGT01/Parilla 100
2 Григорий Щербаков Москва MGT01/Parilla 56
3 Глеб Максюта Краснодар MGT01/Parilla 51

Источник: auto-sport.ru

Среда 09 Июля 2014 23:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: россии, класс, первенства, никита

Читайте также: Ровно два года назад, 20 сентября 2014 года, состоялось торжественное открытие Сочи Автодрома. В честь этой даты на автоспортивном комплексе подвели итоги работы, рассказав о ключевых цифрах и фактах. За два года автодром принял более 650 тысяч человек. Из них 458 тысяч стали свидетелями ежегодного масштабного события – Гран При России, а почти 200 тысяч посетили трассу, чтобы увидеть другие международные и российские соревнования, принять участие в спортивно-развлекательных мероприятиях. Посетителями экскурсий по единственной в России трассе, принимающей «королевские гонки», и музея в Главной трибуне Сочи Автодрома стали более 100 тысяч человек. Около 5 тысяч болельщиков проехали на гоночном такси в рамках мастер-классов и трек-дней. Сочи Автодром регулярно принимает и корпоративные события – на трассе было организовано более 150 тест-драйвов, дилерских мероприятий, тим-билдингов, конференций, форумов и презентаций. Кроме того, Сочи Автодром стал отличным местом проведения других спортивных соревнований. С 2014 по 2016 год более 10 тысяч атлетов пробежали, проехали на велосипедах или прокатились на роликах по гоночной трассе в рамках полумарафонов, ежегодного триатлона IRONSTAR 113 SOCHI 2016 и фитнес-дней. За два года своей работы Сочи Автодром и Гран При России удостоены шести престижных наград. Первый в истории России Гран При был удостоен почетной награды FOM, как лучший этап сезона, признан «Событием года» на церемонии награждения чемпионов Российской автомобильной федерации и на IV-й Ежегодной национальной премии индустрии специальных событий, а также стал лауреатом в номинации «Лучшее спортивное...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Соцсети Формулы-1: двойной юбилей «Форс Индия» и боб для Квята

«Страйк» Квята, везение «Рено» и другие итоги Гран-при России

Гран При России вновь пройдет с аншлагом

Минпромторг предрёк падение темпов производства к концу года

«Ошибки в Сочи непозволительны». Чего ждут от Гран-при России

В Сочи завершается подготовка к Гран При России

Гран При России: Изменения на трассе и зоны DRS

Формула-1 в Сочи: где, что, как

Вспоминая смелых русских: каким был Гран-при России-2015

Шесть незабываемых моментов Гран При России