Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
9 июля 2014 года, среда. 20:16 Гоночный директор «Макларена» Эрик Булье заявил, что у руководства команды нет никаких проблем с Дженсоном Баттоном, а его обмену репликами с главой McLaren Group Роном Деннисом придали слишком большое значение, неверно интерпретировав.

«В первую очередь, это что-то совершенно неисторическое, если можно так сказать. Это обсуждалось и обсуждалось, эмоционально и страстно. Что я хочу сказать, так это что Рон, традиционно и исторически, давит на всех. Он боец, любит и хочет побеждать.

Что касается Дженсона — и даже Кевина, — я очень доволен скоростью наших пилотов в этом году.

Нужно подталкивать всех и себя, так что я не удивлён сказанным. Если посмотреть изначальное интервью, то там не всё так плохо, но контекст был изменён. Когда ты хочешь всех подталкивать, ты всех подталкиваешь», — приводит слова Булье ESPN. Источник: "Чемпионат"

Источник: Чемпионат.com

Среда 09 Июля 2014 19:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: булье, баттоном, проблем, макларена

Читайте также: В Австрии гоночному директору McLaren Эрику Булье пришлось отвечать на неприятные вопросы, связанные с результатами его команды в этом сезоне. Вопрос: У машины McLaren проблемы с аэродинамикой, и насколько можно понять, в ходе исследований в аэродинамической трубе разобраться с ними сложно. Есть ли какой-то прогресс, как далеко вы продвинулись, занимаясь поиском решения?Эрик Булье: Как вы знаете, мы продолжаем экспериментировать на трассе, поэтому используем пятницу в качестве тестового дня, стараясь получить какую-то реальную информацию и сравнить с расчётными данными, сделанными на базе. Большую часть вчерашнего дня мы потратили именно на это, испытывая множество новых деталей – это сложная и трудная работа. Мы понимаем, в каком положении находимся, у нас составлен план исправления ситуации, и мы делаем всё, что в наших силах. Вопрос: Ещё на прошлом этапе, во Франции, Зак Браун говорил, что проблемы шасси McLaren не видны в аэродинамической трубе, а проявляются только на трассе. Но уже с 2010 года ваша команда использует аэродинамическую трубу Toyota, и всё это время результаты команды постепенно снижались. Значит ли это, что проблемы связаны с корреляцией? Или дело в чём-то в другом?Эрик Булье: Дело не совсем в корреляции, а в особенностях поведения машины, которые проявляются только на трассе, и которые невозможно воспроизвести в аэродинамической трубе. Но по понятным причинам я не могу рассказывать об этом более подробно. Вопрос: Почему таких сложностей не было раньше?Эрик Булье: Они связаны с действующим техническим регламентом. Вопрос: Эксперименты, которые вы проводите по пятницам, отчасти связаны и с подготовкой к 2019...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Булье отрицает, что ему грозит скорая отставка

Эрик Булье: Любой прогресс будет полезен

Эрик Булье: Мы не скрываем – проблемы в шасси

Булье: Команды прислушались к предложениям Liberty

Эрик Булье: MCL33 способна ехать быстрее

Булье: Верю, в Австралии мы будем конкурентоспособны

Причиной замены мотора на машине McLaren стала турбина

«Дурацкий болт за два фунта». В McLaren рассказали о поломке на тестах

Эрик Булье: Две команды отказались переносить тесты

Эрик Булье: Фернандо улыбается - это хороший знак!