Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

09/07/2014, среда

В среду на тестах в Сильвестоуне компания Pirelli впервые продемонстрировала прототипы низкопрофильных шин для Формулы 1 на 18-дюймовых дисках, вместо 13-дюймовых, которые используются уже несколько десятилетий.

Тест-пилот Lotus на новых шинах проехал 14 кругов, с лучшим временем 1:44.728 – на девять секунд хуже лучшего результата первой половины дня. Но руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри заявил, что показать хорошее время они и не пытались – важнее было продемонстрировать внешний вид машин с такими колёсами.

Пол Хембри: «Мы не гнались за скоростью. Нашей главной задачей было показать людям, как будет выглядеть машина Формулы 1 с дисками другого размера. Мы предоставим эти изображения участникам Стратегической группы и Комиссии Формулы 1, чтобы они могли принимать решение, основываясь на фактах, а не компьютерной графике – в этом была наша цель.

В некотором смысле, использование низкопрофильной резины в Формуле 1 поставит перед нами более сложную задачу, ведь гонщики активно атакуют поребрики. Сегодняшняя резина при этом достаточно сильно сжимается, а низкопрофильные шины имеют более жёсткие боковые стенки. Чувствительность машины к углу схода/развала станет очень высокой. Передние шины будут вести себя очень агрессивно на входе в повороты, возрастёт чувствительность к давлению шин. Нам нужно провести более подробные исследования на этот счёт.

В настоящее время мы просто подтвердили то, что уже знаем, определив области, в которых нужно работать, если Формула 1 согласится на переход к низкопрофильной резине – теперь всё в руках тех, кто принимает решения. Эти шины – просто отправная точка, хотя они прошли бы наши тесты на безопасность, и их можно было бы использовать в гонке прямо сейчас, если бы кто-то захотел.

Мы попросили Lotus сделать, по сути, чисто рекламный выезд, поэтому изменения в машине были сведены к минимуму. Для адаптации к такой резине потребуются достаточно большие изменения, так как они существенно отличаются от нынешних. В FIA говорят о сезоне 2017 года, и я думаю, решение будет принято в этом году. Это реалистичные сроки, хотя если команды захотят, а мы постараемся, то мы могли бы внедрить такие шины уже в 2016-м.

Нам предстоит провести немало исследований. Мы собираемся запустить программу 18-и и 19-дюймовых дисков с машинами GP2, но проблема заключается в отсутствии на этих машинах усилителя рулевого управления. Эти шины имеют ограничения с точки зрения рулевого механизма. Это то, над чем мы собираемся работать в ближайшие месяцы.

Эти шины выглядят намного более похожими на те, что мы продаём в обычных магазинах, что, безусловно, хороший аргумент. С другой стороны, у них меньше рекламная площадь, так что возникает непростая дилемма. Но мы должны попробовать, ведь это позволит усилить связь между автоспортом и автомобильным бизнесом».

Теги: Пол Хембри, Pirelli

текст: Эльмир Валеев

Источник: F1News

Среда 09 Июля 2014 19:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хембри, дюймовых, pirelli, внедрить

Читайте также: Одно из принципиальных изменений, внесённых в технический регламент 2017 года – переход на более широкие шины: если до прошлого сезона ширина передней резины составляла 245 мм, то теперь увеличится до 305 мм; в случае с задними шинами этот параметр вырастет с 325 мм до 405 мм. Во второй половине прошлого года шинники Pirelli вместе с командами Mercedes, Red Bull Racing и Ferrari отработали на тестах 24 дня, и общий километраж за этой время составил 12148 км. Линейка составов резины, которые будут использоваться в 2017 году, была представлена в Абу-Даби в дни финального Гран При минувшего сезона, однако в интервью GPUpdate Пол Хембри, директор Pirelli Motorsport, подчеркнул, что реальную картину можно будет представить только тогда, когда начнётся работа с новыми машинами. Вопрос: Когда вы представили линейку новой резины, реакция болельщиков и журналистов была весьма бурной…Пол Хембри: Изменения большие, это бросается в глаза. Шины всегда остаются чёрными и круглыми, но при этом мы можем производить множество изменений, которые со стороны не заметны никому. Но на этот раз впервые произошли очень существенные перемены, которые хорошо видны. Думаю, когда в следующем сезоне публика впервые увидит новую резину уже на машинах Формулы 1 нового поколения, ей должно понравиться, как всё это будет выглядеть. Даже когда мы ставили новые шины на переходные версии машин, с которыми работали на тестах, они уже производили неплохое впечатление. Сразу осознаёшь, что та резина, которую мы использовали до сих пор, пожалуй, была маловата… Когда все увидят новые машины с аэродинамическими обвесами образца 2017 года, то обратят внимание, что они будут...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хембри: В Бразилии шины Hard должны быть эффективны

Хембри: Мы впервые привезем SuperSoft в Мексику

Пол Хембри: Борьба получилась захватывающей

Хембри: Результаты на длинных сериях более плотные

Хембри: Шины будут работать в экстремальных условиях

Хембри: Стратегия была главным элементом шоу

Пол Хембри: В гонке будет очень много переменных

Пол Хембри ответил на критику высокого давления шин

Пол Хембри о выборе Ferrari составов на этап в Спа

Хембри: Новые машины будут ехать, как по рельсам