Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

09/07/2014, пресс-служба Формулы E

Уже в сентябре стартует новая для автоспорта серия: чемпионата мира на электромобилях Формула E. Бывший гонщик Формулы 1 Ярно Трулли не только сядет за руль, но и будет выступать в собственной команде TrulliGP. В интервью пресс-службе серии итальянец комментировал своё решение.

Вопрос: Ярно, когда вы выступали в Формуле 1, вы могли себе представить, что однажды станете владельцем команды?
Ярно Трулли: Честно говоря, нет. Всё произошло очень быстро. Мне понравилась машина на тестах, а затем появился шанс создать команду, и я им воспользовался. Это, безусловно, большая ответственность. Передо мной стоит непростая задача, не как перед гонщиком, а именно как перед владельцем команды. Разумеется, я сделаю всё возможное, чтобы у нас получилось.

Вопрос: В какой степени вы вовлечены в управление текущей деятельностью команды?
Ярно Трулли: У нас есть соглашение с Super Nova, поэтому в основном командой управляет Джон Сирс. Мы полагаем, что нашли правильных людей в качестве партнёров, мы с Джоном и Дэвидом Сирсами будем обсуждать будущее команды и принимать решения в каждой области вместе, потому что мой опыт может быть полезен в организационных и технических вопросах.

Я буду принимать участие в решениях, связанных с развитием команды, а также постараюсь убедиться, что команда работает хорошо и располагает быстрыми и надёжными машинами. Super Nova будет нести ответственность за повседневную деятельность, и я на 100% в них уверен.

Вопрос: В прошлом вы выступали в командах других боссов, а теперь – в собственной команде. Повлияет ли это на то, как вы будете управлять машиной?
Ярно Трулли: Нет! Гонщик всегда остаётся гонщиком – это не изменит мой подход, не изменит моё сознание. Ты должен сесть за руль и сделать всё возможное, и порой случаются аварии.

Вопрос: Покинув Формулу 1, вы не садились за руль машин других машин вплоть до тестов Формулы E. Почему?
Ярно Трулли: Другие серии меня не привлекали. Честно говоря, я не видел альтернативы Формуле 1, которая оживила бы во мне эмоции. Конечно, я получал предложения, но отказывался. Мне это было неинтересно.

Сейчас люди спрашивают меня, почему я сел в машину Формулы E. Да потому, что я увидел в ней развитие автоспорта. Это не альтернатива Формуле 1, а нечто совершенно другое. Это увлекательный проект, и я захотел стать его частью в качестве владельца команды. Кроме того, я почувствовал, что как гонщик хочу внести свой вклад, особенно на первом этапе, направив техническое развитие машины в правильном направлении.

Вопрос: Можно ли сказать, что вы заинтересовались ещё до того, как провели первые тесты?
Ярно Трулли: Я очень мало знал о серии, так что в целом это стало для меня открытием. Мне было любопытно. Только после тестов машины я увидел потенциал серии.

Вопрос: Тут очень хорошие команды и гонщики. Похоже, чемпионат будет очень конкурентоспособным...
Ярно Трулли: Тут много бывших гонщиков Формулы 1, поэтому состав выглядит впечатляюще. Это хорошо для серии. Есть и интересные команды – я рад, что к нам присоединилась Andretti Autosport. Наверняка конкуренция в чемпионате будет серьёзной, как для пилотов, так и для команд.

Вопрос: Почему место во второй машине заняла именно Микела Черрути?
Ярно Трулли: Мы достаточно долго наблюдали за Микелой, с тех пор, как она села за руль формул, увидели в ней потенциал. Мы общались и с другими гонщиками, которых хотели пригласить. У нас было несколько вариантов, но мы почувствовали, что Микела действительно может стать одним из основных активов команды.

Она – молодая восходящая звезда, рядом со мной у неё будет великолепная возможность добиться прогресса, это идеальное сочетание. А для неё это идеальная ситуация, чтобы сделать шаг вперёд в своей карьере. Так что мы решили воспользоваться этим шансом, потому что считаем, что вместе с ней добьёмся успеха.

Я убеждён, что она будет в хорошей форме, после её первой победы в Auto GP все знают, что она – хороший гонщик. Момент выбран идеально. Мы заключили контракт за неделю до этого, но я чувствовал, что в ближайший уик-энд она выступит хорошо. И после её победы я позвонил ей и сказал: "Слушай, я был прав, заключив с тобой контракт на прошлой неделе, и я был прав, поверив в то, что ты хорошо справишься со своей работой в этот уик-энд. Так что добро пожаловать, мы очень тобой гордимся!"

Вопрос: Значит, вы собираетесь её обучать?
Ярно Трулли: Да, безусловно. Она не только гонщик, она – часть нашей семьи, часть команды, и команда сделает всё, чтобы она чувствовала себя максимально уверенно, комфортно и показала максимум, на который способна.

Вопрос: Все гонки будут проходить на уличных трассах, в том числе в Монако, где вы добились своего наивысшего достижения в Формуле 1. Вы, должно быть, с нетерпением ждёте эту гонку?
Ярно Трулли: Серия совершенно новая, и она адресует своё послание именно городам, так что для неё важно было использовать именно такой формат. Конечно, задача перед командами и гонщиками встанет непростая, у нас будет не так много времени, чтобы привыкнуть к трассе, так что придётся быстро всему учиться.

Вопрос: Результаты квалификации также будут важны, а вы известны, как специалист по ним...
Ярно Трулли: Честно говоря, я не полагаюсь на то, что делал в прошлом. Это совершенно новая серия, всем нам придётся адаптироваться. Давайте подождём и посмотрим, что нас ждёт!

текст: Эльмир Валеев

Источник: F1News

Среда 09 Июля 2014 17:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: трулли, формуле, гонщик, увидел

Читайте также: На протяжении многих лет в Mercedes отправляли пилотов своей молодёжной программы, преодолевших первые ступеньки своей карьерной лестницы, в кузовной немецкий чемпионат DTM, где у компании была своя команда. Этот путь прошли и Пол ди Реста, и Эстебан Окон, и Паскаль Верляйн. Теперь Mercedes Motorsport уходит из этого чемпионата, так что такой возможности у неё не будет. Однако молодёжная программа остаётся – в неё входят Лукас Ауэр и Джордж Расселл. Компании придётся искать для них другой путь подготовки к Формуле 1, и Верляйн считает, что это может быть даже хорошо. Паскаль Верляйн: «Определённо, участвуя в DTM с Mercedes, у вас был шанс попасть в Формулу 1. Само по себе выступление в DTM – ненормальный путь в Формулу 1. Нормальный путь – выступления в Формуле 4, Формуле 3, Формуле 2, GP3. Я могу рассказать о своём пути – я не мог попасть в GP2, потому что у меня не было полуторамилионного бюджета, так что должен был решить, что буду делать после Формулы 3. Ситуация оказалась предельно ясной – у меня было предложение от Mercedes, в соответствии с которым я мог перейти в DTM, стать там оплачиваемым пилотом, и мне не нужно было тратить сумасшедшие деньги на ещё один год в Формуле 3 или нечто подобное. Как я уже сказал, возможности перейти GP2 у меня не было, так что DTM оказался для меня единственным вариантом, и я остался доволен полученным шансом. Я всегда знал, что если хорошо справлюсь со своей работой, смогу побеждать и так далее, то у меня будет шанс попасть в Формулу 1. К счастью, я выиграл чемпионат DTM, и теперь выступаю в Формуле 1, но, думаю, такое было возможно только с Mercedes. Теперь, когда DTM нет, вероятно, они будут отправлять своих...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Прост: Автоконцерны не хотят возврата к прежним моторам

Лео Турини о том, почему в Формуле 1 нет итальянцев

Паскаля Верляйна не интересуют выступления в Формуле E

Карьера Верляйна в Формуле 1 под угрозой?

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

Джин Хаас: В 2018-м состав команды не изменится

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Лэнс Стролл: В Баку я доказал, на что способен

Доменикали: Цель – снизить расходы пилотов в Формуле 2

В Формуле 1 появится китайская команда?