Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

09/07/2014, пресс-служба Формулы E

Уже в сентябре стартует новая для автоспорта серия: чемпионата мира на электромобилях Формула E. Бывший гонщик Формулы 1 Ярно Трулли не только сядет за руль, но и будет выступать в собственной команде TrulliGP. В интервью пресс-службе серии итальянец комментировал своё решение.

Вопрос: Ярно, когда вы выступали в Формуле 1, вы могли себе представить, что однажды станете владельцем команды?
Ярно Трулли: Честно говоря, нет. Всё произошло очень быстро. Мне понравилась машина на тестах, а затем появился шанс создать команду, и я им воспользовался. Это, безусловно, большая ответственность. Передо мной стоит непростая задача, не как перед гонщиком, а именно как перед владельцем команды. Разумеется, я сделаю всё возможное, чтобы у нас получилось.

Вопрос: В какой степени вы вовлечены в управление текущей деятельностью команды?
Ярно Трулли: У нас есть соглашение с Super Nova, поэтому в основном командой управляет Джон Сирс. Мы полагаем, что нашли правильных людей в качестве партнёров, мы с Джоном и Дэвидом Сирсами будем обсуждать будущее команды и принимать решения в каждой области вместе, потому что мой опыт может быть полезен в организационных и технических вопросах.

Я буду принимать участие в решениях, связанных с развитием команды, а также постараюсь убедиться, что команда работает хорошо и располагает быстрыми и надёжными машинами. Super Nova будет нести ответственность за повседневную деятельность, и я на 100% в них уверен.

Вопрос: В прошлом вы выступали в командах других боссов, а теперь – в собственной команде. Повлияет ли это на то, как вы будете управлять машиной?
Ярно Трулли: Нет! Гонщик всегда остаётся гонщиком – это не изменит мой подход, не изменит моё сознание. Ты должен сесть за руль и сделать всё возможное, и порой случаются аварии.

Вопрос: Покинув Формулу 1, вы не садились за руль машин других машин вплоть до тестов Формулы E. Почему?
Ярно Трулли: Другие серии меня не привлекали. Честно говоря, я не видел альтернативы Формуле 1, которая оживила бы во мне эмоции. Конечно, я получал предложения, но отказывался. Мне это было неинтересно.

Сейчас люди спрашивают меня, почему я сел в машину Формулы E. Да потому, что я увидел в ней развитие автоспорта. Это не альтернатива Формуле 1, а нечто совершенно другое. Это увлекательный проект, и я захотел стать его частью в качестве владельца команды. Кроме того, я почувствовал, что как гонщик хочу внести свой вклад, особенно на первом этапе, направив техническое развитие машины в правильном направлении.

Вопрос: Можно ли сказать, что вы заинтересовались ещё до того, как провели первые тесты?
Ярно Трулли: Я очень мало знал о серии, так что в целом это стало для меня открытием. Мне было любопытно. Только после тестов машины я увидел потенциал серии.

Вопрос: Тут очень хорошие команды и гонщики. Похоже, чемпионат будет очень конкурентоспособным...
Ярно Трулли: Тут много бывших гонщиков Формулы 1, поэтому состав выглядит впечатляюще. Это хорошо для серии. Есть и интересные команды – я рад, что к нам присоединилась Andretti Autosport. Наверняка конкуренция в чемпионате будет серьёзной, как для пилотов, так и для команд.

Вопрос: Почему место во второй машине заняла именно Микела Черрути?
Ярно Трулли: Мы достаточно долго наблюдали за Микелой, с тех пор, как она села за руль формул, увидели в ней потенциал. Мы общались и с другими гонщиками, которых хотели пригласить. У нас было несколько вариантов, но мы почувствовали, что Микела действительно может стать одним из основных активов команды.

Она – молодая восходящая звезда, рядом со мной у неё будет великолепная возможность добиться прогресса, это идеальное сочетание. А для неё это идеальная ситуация, чтобы сделать шаг вперёд в своей карьере. Так что мы решили воспользоваться этим шансом, потому что считаем, что вместе с ней добьёмся успеха.

Я убеждён, что она будет в хорошей форме, после её первой победы в Auto GP все знают, что она – хороший гонщик. Момент выбран идеально. Мы заключили контракт за неделю до этого, но я чувствовал, что в ближайший уик-энд она выступит хорошо. И после её победы я позвонил ей и сказал: "Слушай, я был прав, заключив с тобой контракт на прошлой неделе, и я был прав, поверив в то, что ты хорошо справишься со своей работой в этот уик-энд. Так что добро пожаловать, мы очень тобой гордимся!"

Вопрос: Значит, вы собираетесь её обучать?
Ярно Трулли: Да, безусловно. Она не только гонщик, она – часть нашей семьи, часть команды, и команда сделает всё, чтобы она чувствовала себя максимально уверенно, комфортно и показала максимум, на который способна.

Вопрос: Все гонки будут проходить на уличных трассах, в том числе в Монако, где вы добились своего наивысшего достижения в Формуле 1. Вы, должно быть, с нетерпением ждёте эту гонку?
Ярно Трулли: Серия совершенно новая, и она адресует своё послание именно городам, так что для неё важно было использовать именно такой формат. Конечно, задача перед командами и гонщиками встанет непростая, у нас будет не так много времени, чтобы привыкнуть к трассе, так что придётся быстро всему учиться.

Вопрос: Результаты квалификации также будут важны, а вы известны, как специалист по ним...
Ярно Трулли: Честно говоря, я не полагаюсь на то, что делал в прошлом. Это совершенно новая серия, всем нам придётся адаптироваться. Давайте подождём и посмотрим, что нас ждёт!

текст: Эльмир Валеев

Источник: F1News

Среда 09 Июля 2014 17:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: трулли, формуле, гонщик, увидел

Читайте также: В этом году Renault отмечает 40 лет своего участия в Формуле 1. Компания дебютировала в чемпионате мира в 1977 году заводской командой с собственным двигателем. Это произошло по ходу сезона, 16 июля, на Гран При Великобритании в Сильверстоуне. В этом году Гран При Великобритании тоже пройдёт 16 июля, но в Renault не стали ждать этого события и устроили праздничную фотосессию перед началом первой тренировки в Монако, на ближайшем к Франции этапе чемпионата. Команда привезла в Сильверстоун свою самую первую машину, Renault RS01, на которой в 1977 году выступал Жан-Пьер Жабуй. Эта машина, оснащённая полуторалитровым наддувным двигателем V6, помимо прочего, открыла первую турбоэру Формулы 1. Машину выкатили на пит-лейн, куда вышла и вся команда, включая специально приехавшего на трассу руководителя компании Карлоса Гона. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Авария Монгера привела к изменениям в Формуле 1

Булье: Видно, что Вандорн не зря выступает в Формуле 1

Ник де Врис: Я знаю, что в Формулу 1 сложно попасть

Формула 2: Перед стартом сезона 2017 года

Марко: Перемены в Формуле 1 - шаг в верном направлении

Росс Браун: Нам нужно больше Ферстаппенов

В McLaren присматриваются к Формуле E

Клэр Уильямс: Мы должны дать Лэнсу шанс

Стартовые номера гонщиков в 2017-м – от 2 до 94

Даниэль Риккардо: В США растёт интерес к Формуле 1