Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

09/07/2014, среда, ESPN

В Сильверстоуне Валттери Боттас второй раз подряд поднялся на подиум. Главный инженер Williams Роб Смедли заявил, что уровень выступлений Валттери свидетельствует о том, что в будущем он станет одним из лучших...

Роб Смедли: «В Сильверстоуне мы не предполагали, что сможем показать такой результат, и не надеялись на большее. С каждой неделей Валттери нравится мне всё больше. Я считаю его отличным гонщиком, у которого есть шансы стать выдающимся – нам повезло, что он выступает за Williams.

Валттери – невероятно быстрый пилот, показывающий отличные результаты. Несмотря на молодость, у Боттаса правильный подход к работе. Он не избалован – не о многих гонщиках можно сказать такое, с ним приятно работать. Он способен воспринимать советы, не только о каких-то базовых вещах, но и о том, как вести гонку, как общаться с командой.

В Сильверстоуне общение с командой было на высочайшем уровне, его ответы были исключительно точными. Именно такой уровень взаимодействия необходим между командой и гонщиком.

Я впечатлен тем, как Боттас провёл гонку, как выжимал максимум из силовой установки, когда это было необходимо. Перед стартом мы обсуждали подобные моменты, чтобы убедиться, что понимаем, как действовать в гонке, а затем просто реализовали запланированную стратегию».

Теги: Валттери Боттас, Роб Смедли, Williams

текст: Михаил Смирнов

Источник: F1News

Среда 09 Июля 2014 15:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: валттери, смедли, гонщиком, боттас

Читайте также: Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф подвёл итоги уик-энда, признав, что команде не удалось найти подход к резине, но в этих условиях гонщики отлично справились со своими задачами. Вопрос: Понятно, что уик-энд был сложный, но можете ли вы подробнее объяснить, с чем связаны проблемы с шинами? Как вы считаете, может ли эта ситуация повториться на какой-то другой трассе?Тото Вольфф: Будем надеяться, что это была наша худшая гонка сезона, выпадающая из общей картины, как в своё время было в Сингапуре. Проблема связана только со сложностями прогрева шин до рабочей температуры. У нас быстрая машина, но резина ей почему-то не нравится. С этим ещё предстоит разбираться. При этом машина Ferrari быстра с самого первого круга пятничных тренировок и до окончания уик-энда, и оба гонщика этой команды выглядели весьма конкурентоспособно. Но я уверен, что наши специалисты найдут решение. Чем больше у нас информации, тем лучше мы понимаем особенности машины. Вопрос: Вы не пытались применить какую-то иную тактику, которая могла бы позволить Валттери Боттасу подняться на подиум?Тото Вольфф: Нет, нам пришлось выбирать: либо мы проиграли бы Даниэлю Риккардо, либо Максу Ферстаппену. Когда Макс поехал в боксы, Валттери жаловался, что резина теряет скорость, и неважно проехал второй сектор, но также результаты его предыдущих кругов были явно хуже, чем в начале гонки. Поэтому нам пришлось принимать меры, чтобы Макс не опередил Валттери за счёт более раннего пит-стопа; мы лишь надеялись, что Даниэль не сможет увеличить темп на шинах UltraSoft, но он всё-таки смог. Перед пит-стопом он проехал несколько впечатляющих кругов, как и...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Боттас: Отставание от Феттеля больше, чем хотелось

Валттери Боттас нашел нового личного спонсора

В Mercedes могут продлить контракт с Боттасом

Даниэль Риккардо: Приятно вернуться в первую тройку!

Валттери Боттас: Мы были уверены, что мотор выдержит

Вольфф: Мы довольны, но отрыв от Ferrari – минимален

Джеймс Эллисон: Задача выполнена - это главное

Боттас: Победа должна быть единственной целью

Хаккинен: Первая победа сделает Валттери сильнее

Спонсор Боттаса ждал его победы в Гран При 15 лет