Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Производитель электромобилей Tesla Motors столкнулся с необычной проблемой: на него подали в суд… за нарушение авторских прав! Причем произошло это не в США, а в Китае, где местный бизнесмен Чжань Баошен требует ни много ни мало остановки продаж автомобилей Tesla, закрытия всех салонов и шоурумов, а также выплаты компенсации 23,9 млн юаней (около 3,85 млн долларов).

Как сообщает Reuters, впервые о проблеме заговорили еще несколько лет назад. Все дело в том, что Баошен зарегистрировал в КНР торговую марку Tesla на китайском и английском языках еще в 2006 году. В 2012 году Tesla попыталась выкупить у бизнесмена права на торговый знак, предложив ему 50 тысяч долларов, но безуспешно. В 2013 году Tesla предложила уже 300 тыс. долларов, но также получила отказ.

Тогда представители Tesla обратились в Госкомитет промышленности и торговли КНР с просьбой отозвать права китайца на бренд. Власти выступили на стороне американской компании, разрешив Tesla написание торговой марки на китайском языке. Однако Чжань Баошен подал встречный иск, утверждая, что его права были нарушены.

Интересно, что китайский бизнесмен также является владельцем авторских прав на использование в КНР других брендов, связанных с автомобилестроением — например, Loremo и Cobasys. Однако сам Баошен утверждает, что это — чистое совпадение, а Tesla — первая компания, с которой приходится судиться из-за имени.

Источник: auto.mail.ru

Среда 09 Июля 2014 14:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: tesla, баошен, долларов, права

Читайте также: Самая простая «эска» сейчас оценивается в $71 500. Топовый вариант со всеми опциями (от умной пневмоподвески, связанной с GPS, до сидений в багажнике, от премиальной аудиосистемы до пакета апгрейда динамики) — в $136 500. Н едавно обновлённая пятидверка Tesla Model S вовсе не завершила все свои преобразования. Сегодня, шестого мая, в конфигураторе появилась опция в виде тягового аккумулятора на 75 кВт•ч (она является дополнением к версии с индексом «70»). Шаг вполне логичен: на кроссовере Model X базовая батарея совсем недавно тоже подросла с 70 до 75 кВт•ч. Глава компании Илон Маск заявил акционерам, что план по выпуску 500 000 машин в год к 2020-му может быть сдвинут на 2018-й. В 2020-м Tesla способна преодолеть планку в миллион автомобилей в год. Локомотивом станет Model 3 (начало поставок — конец 2017 года), на которую за первую неделю после презентации собрано 325 000 заказов (сейчас — 400 000). Ещё компания зафиксировала в 2016 году рост спроса на «эски» и «иксы». Рост ёмкости оценён в $3000, он увеличивает паспортный пробег базовой заднеприводной «эски» с 377 до 401 км, а полноприводной — с 386 до 417 км. Пока у покупателей остаётся выбор между 70 и 75 киловатт-часами, но вряд ли надолго. Достаточно вспомнить историю со старшей батареей всё той же «эски». Она насчитывала 85 кВт•ч, а потом был добавлен вариант на 90 кВт•ч. Некоторое время они выпускались параллельно, а далее версию «85» американцы без лишних слов убрали из конфигуратора. Источник: DRIVE.RU
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Базовый кроссовер Tesla Model X получил батарею большей ёмкости

Электрокар Tesla Model S впервые преобразился внешне

Tesla отзовёт кроссоверы Model X из-за дефектных сидений

Компания Tesla осталась недовольна ростом продаж в полтора раза

Электрокар Tesla Model 3 собрал удивительное число заказов

Электрокар Tesla Model 3 будет представлен в конце месяца

Назван виновник в задержке выхода кроссовера Tesla Model X

Фирма Tesla Motors пошла навстречу вегетарианцам

Глава компании Tesla пообещал новые функции для автопилота

В Норвегии Tesla Model S полностью сгорела на быстрой «заправке» (4 фото)