Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

08/07/2014, вторник, пресс-служба Sauber

Адриан Сутил сел за руль Sauber C33 в первый день тестов в Сильверстоуне. Немецкий гонщик тестировал аэродинамические новинки и работал с настройками. Небольшие проблемы с силовой установкой не помешали команде выполнить программу.

Пол Рассел, инженер тестовой бригады: «Сегодня мы выполнили запланированную программу. В целом, команда тестировала новые аэродинамические элементы и работала с настройками. Нам повезло с погодой – она была сухой и комфортной.

Днем пришлось взять паузу для замены заднего моста, утром возникли небольшие проблемы с силовой установкой, но команда разобралась с ними. После гоночного уик-энда в Сильверстоуне мы продолжаем напряженно работать и пытаемся добиться прогресса».

Адриан Сутил: «Хороший день, я проехал много кругов. Утром всё работало отлично, кроме небольшой проблемы с силовой установкой, но мы смогли быстро ее решить. Команда много работала с составами Medium и Hard, чтобы лучше понять их особенности. Кроме того, мы экспериментировали с настройками, пытаясь улучшить баланс машины. Пока сложно сказать, какие варианты настроек работают лучше, но, в целом, это был хороший день,. В конце дня удалось проехать несколько коротких серий на шинах Soft, что также было полезно».

Теги: Адриан Сутил, Sauber

текст: Михаил Смирнов

Источник: F1News

Вторник 08 Июля 2014 20:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: sauber, силовой, установкой, сутил

Читайте также: В минувшем сезоне в Sauber порой говорили о прогрессе, но он не был заметен по результатам – гонщики боролись между собой за последние позиции в пелотоне. В последних гонках дела стали налаживаться, начиная с Гран При Японии, Паскаль Верляйн и Маркус Эриксон смогли навязать борьбу Haas F1. Руководитель Sauber Фредерик Вассёр рассказал о трех факторах, сыгравших решающую роль в прогрессе команды. Фредерик Вассёр: «В конце сезона нам удалось снизить вес машин, что особенно помогло Эриксону. В последних гонках вес его машины соответствовал норме. Кроме того, команда стала лучше работать на трассе и многое узнала о шинах». В работе с резиной Sauber помог случай: когда в одной из тренировок в Сузуке был объявлен режим виртуального автомобиля безопасности, команде удалось быстро прогреть шины, когда в этом возникла необходимость. «Поняв это, мы сообразили, как надо готовить шины, чтобы вывести их в рабочий диапазон, – заявил Вассёр. – Когда мы видим, что можем снова бороться с соперниками, это мотивирует гонщиков и всю команду». Sauber продолжает развиваться, и до февраля к ней присоединится 20 новых специалистов по аэродинамике. «Первые новички приступили к работе 1 ноября, – продолжил Вассёр. – Постепенно приходят и другие новые люди. Мы увидим результаты их работы только во второй половине следующего сезона». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Президент Ferrari о разном сотрудничестве с Sauber и Haas

В Sauber получили новое оборудование

Вассёр: Мы рады началу сотрудничества с Alfa Romeo

В Sauber в 2018 году будут выступать Леклер и Эриксон

Возможные варианты ливреи Alfa Romeo Sauber

Sauber и Alfa Romeo – возможен ли альянс?

Гонщики Sauber о Гран При США и Мексики

В Sauber недовольны итогами уик-энда

Верляйн претендует на места в трёх командах

Проблема Sauber – в нехватке прижимной силы