Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault laguna renault sandero renault рынок

Стоит отметить, что немногие россияне вложились в столь невыгодный автомобиль, как Renault Laguna. К примеру, за прошлый год в России было продано всего 16 Лагун.

А налитическое агентство «Автостат» на днях опубликовало рейтинг моделей, которые больше всего теряют в стоимости через несколько лет эксплуатации. Эксперты взяли за основу данные продаж новых автомобилей в 2011 году и сравнили их с ценами на вторичном рынке в 2014-м. В итоге был составлен Топ-10 машин с максимальной и минимальной потерями в цене.

Отечественные автомобили, по данным аналитиков, не попали в первую десятку рейтинга с минимальной потерей стоимости за три года: Lada 4x4 занимает 24 строчку (минус 21,6%), а UAZ Patriot — на 28 месте (минус 22,2%).

Так, самым выгодным при перепродаже оказался хэтчбек Renault Sandero. Эта модель за три года потеряла в цене менее 15%. А вот наиболее неудачным вложением средств стала модель этой же марки — Laguna. Владельцы Лагун продают их почти вдвое дешевле, чем покупали. Специалисты «Автостата» также проанализировали разные ценовые сегменты. Автомобили до 400 тысяч рублей через три года эксплуатации потеряли в цене 29,5%, от 400 до 600 тысяч — 26,3%, от 600 до 800 тысяч — 26,7%, от 800 000 до миллиона — 27,4%, от 1 млн до 1,5 млн — 28,4%, от 1,5 до 2 млн — 28,9%. Наиболее ощутимо (32%) падает цена машин с первоначальной стоимостью свыше трёх миллионов рублей.

Топ-10 с максимальной потерей стоимости автомобилей за три годаНазвание моделиКоличество предложений в 2014 годуЦена нового автомобиля в 2011 году, руб.Цена подержанного автомобиля в 2014 году, руб.Потеря стоимости, %
1 Renault Laguna 208 954 000 528 000 44,6
2 Jaguar XF 139 2 487 300 1 425 400 42,7
3 Cadillac CTS 137 1 834 000 1 074 600 41,4
4 ZAZ Chance 441 313 400 183 800 41,4
5 BMW 7 Series 371 4 506 600 2 655 500 41,1
6 Citroen Berlingo 302 665 900 397 100 40,4
7 BMW 5 Series 1 166 2 739 200 1 643 900 40,0
8 Volvo S80 173 1 552 300 937 400 39,6
9 Land Rover Discovery 256 2 967 300 1 794 300 39,5
10 Audi A3 228 1 112 800 678 300 39,0

Топ-10 с минимальной потерей стоимости автомобилей за три годаНазвание моделиКоличество предложений в 2014 годуЦена нового автомобиля в 2011 году, руб.Цена подержанного автомобиля в 2014 году, руб.Потеря стоимости, %
1 Renault Sandero 1 187 426 400 362 900 14,9
2 Hyundai Solaris 3 008 517 100 435 000 15,9
3 Hyundai Santa Fe 752 1 310 900 1 101 700 16,0
4 Volkswagen Golf 1 366 702 500 589 500 16,1
5 Volkswagen Polo 1 871 517 300 433 400 16,2
6 Great Wall Hover H5 174 746 800 620 900 16,9
7 Honda CR-V 284 1 188 200 987 600 16,9
8 Volkswagen Amarok 115 1 270 300 1 046 000 17,7
9 Kia Soul 333 684 000 560 600 18,0
10 Nissan Note 406 513 800 420 500 18,2

Источник: DRIVE.RU

Вторник 08 Июля 2014 17:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, стоимости, за три, автомобили

Читайте также: Контракт Renault на поставку моторов Red Bull Racing истекает в конце года, мотористы несколько раз переносили срок, к которому команда должна определиться с будущим партнером. При этом в Милтон-Кинс выбирают между двигателями Renault и Honda и ждут Гран При Канады, чтобы оценить новинки, которые готовят к этой гонке оба моториста. Управляющий директор Renault Sport Racing Сирил Абитебул недоволен таким подходом. Сирил Абитебул: «В Red Bull Racing должны вести себя ответственно: у них уже есть все необходимые данные. Я не понимаю их уклончивое поведение – они хотят обязательно дождаться Гран При Канады, чтобы принять решение. Но в понедельник после гонки в Монреале не будет никаких откровений. Сейчас они ублажают Honda и заставляют Renault ждать. Но мы не можем ждать бесконечно. Сейчас Renault участвует в Формуле 1 с заводской командой. Всё остальное – дополнение к нашему проекту. Я хотел бы провести эти три года, пока наша команда прогрессирует, скорее с Red Bull Racing, чем без них, но однажды нам придется разорвать эту связь. Произойдет это в этом году, в следующем или позже – в любом решении есть преимущества и недостатки. В этом задействованы экономические аспекты, но не только. В Red Bull Racing могут продолжать нам помогать, но наступит момент, когда нам потребуется, чтобы нас воспринимали отдельно. Нельзя представить себе, чтобы Mercedes или Ferrari поставляли моторы Red Bull Racing. Надо привыкнуть к мысли, что и Renault не должна этого делать. Нам придется распрощаться с теми временами, когда мы были поставщиком моторов». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Renault даёт Red Bull на раздумья ещё две недели

Абитебул требует, чтобы в Red Bull определились до 15 мая

Марцин Будковски приступил к своим обязанностям в Renault

В Канаде моторы Renault прибавят в мощности

Абитебул: Моторы Renault способны выигрывать гонки!

Макс Ферстаппен: Я хотел немного надавить на Renault

Боб Белл: Если мы и продвинулись вперёд, то ненамного

В Renault рассчитывают на прогресс в субботу

Сайнс: Чтобы побеждать, надо ещё 2-3 года работать

В Renault F1 продолжат сотрудничество с Bell & Ross