Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Неожиданный триумф Хэмилтона и борьба на грани разумного между Феттелем и Алонсо – журналистам было что обсудить после гонки в Англии. «Сильверстоун» подарил болельщикам и журналистом массу пищи для размышлений и незабываемое зрелище. Конечно, главной темой после Гран-при Великобритании остаётся борьба внутри «Мерседеса» — Нико Росберга и Льюиса Хэмилтона теперь разделяют четыре очка.

«Это была фантастическая гонка. Формулу-1 так часто критикуют, но она остаётся фантастической. Когда в команде нет первого или второго номера и ты борешься за чемпионат, то ситуация складывается как у нас с Сенной, — написал после гонки для BBC Ален Прост. – Прежде такая ситуация происходила лишь один раз – 25 лет назад. В 1988-м Айртон был невероятен, но следующий сезон обернулся катастрофой. Тем не менее это часть игры».

«Очень трудно со стороны судить о характере. Я знаю Нико лучше, чем Льюиса, и могу сказать, что сейчас Росберг гораздо лучше, чем несколько лет назад. Сейчас у него есть всё, что нужно в данной ситуации. Возможно, у Льюиса больше таланта, он быстрее, но я не уверен в том, что он может оставаться стабильным», — заключил французский чемпион.

Пятая победа в сезоне снова заставила экспертов и болельщиков заговорить об англичанине как о лучшем пилоте современности. Правда, странное решение в квалификации, отбросившее Льюиса на шестую позицию, вызвало массу кривотолков и критики в адрес победителя гонки.

«Изначально положение Хэмилтона было явно проигрышным. Особенно в тот момент, когда гонщик осознал масштаб своей ошибки и начал оправдываться за то, что не пошёл на ещё одну попытку на подсыхающей трассе. Знаменитый британский чемпион Джеки Стюарт объясняет это решение высоким давлением, оказываемым на гонщика, — пишет Кевин Гэрсайд для The Independent. — Стюарт провёл параллель между этой историей и эпизодом из истории собственных выступлений в Формуле-1, когда он сам понял, как извлечь максимум из самого себя. Для этого необходимо снизить сердечный ритм, взять эмоции под контроль и просто расслабиться, крепко держась за руль».

Так или иначе, Хэмилтон смог справиться с обстоятельствами и одержать победу. «Юнион Джек» взметнулся в воздух, а Льюис начал крутить «пончики». «Боже, поверить не могу», — сказал он, доктор Джекилл, одержавший победу несмотря на то, что мистер Хайд занял лишь шестое место на стартовой решётке», — пишет The Daily Mail.

«Я рос, видя эти трофеи – настоящие трофеи», — сказал Хэмилтон на пресс-конференции, где был выставлен экземпляр кубка Королевского автоклуба, в то время как Льюису на подиуме вручили новую безделушку. «Стоять на первой позиции – высокая честь, но мой кубок разваливается на части. Должно быть, он стоит фунтов десять. Это ужасно, — заявил Льюис. – Эти кубки показывают, чего вы добились на протяжении жизни, так что, надеюсь, в будущем мы сможем заполучить что-то получше», — продолжает рассказ журналист The Daily Mail Джонатан Макэвой.

Под финиш, когда победа Хэмилтона уже не вызывала ни у кого сомнений, острой борьбой болельщиков порадовали Себастьян Феттель и Фернандо Алонсо. Сражение двух чемпионов мира стало отличным украшением всему чемпионату, и, хотя впереди в итоге оказался Себ, блестящий пилотаж обоих пилотов удостоился похвалы испанских журналистов.

«В Сильверстоуне Фернандо Алонсо продемонстрировал, почему считается лучшим гонщиком на планете. Себастьян Феттель, в свою очередь, показал, за что получил четыре титула, — он по-настоящему великий гонщик. Они оба великие гонщики, — пишет Мануэль Франко для AS. – Испанец мастерски оборонялся от атак немца, но за пять кругов до финиша под прессингом более свежих шин вынужден был снять ногу с акселератора, чтобы не закончить эту блестящую сцену вне трассы. После обгона за оставшиеся до финиша четыре круга разрыв между автомобилями вырос до шести с лишним секунд – такой была разница в скорости «Ред Булл» и «Феррари» в этом Гран-при».

Борьбу Феттеля и Алонсо отметили в своём обзоре гонки также журналисты американской сети ESPN. Правда, речь идёт не о финальном штурме со стороны немца, а об обгоне, который ещё перед этим провёл Фернандо. «Обгон Алонсо в повороте «Коупс» на 34-м круге был не только зрелищным, но и позволил сдержать на какое-то время Феттеля позади – и лишь затем последовала эпохальная битва между ними».

Себастьян провёл одну из лучших своих гонок за последнее время, однако вновь уступил Даниэлю Риккардо, уже в седьмой раз подряд. Выступления гонщиков «Ред Булл» между собой сравнил Фил Данкан из The Daily Mail.

«Даниэль Риккардо завоевал ещё один подиум, в очередной раз доказав, что для него этот сезон складывается как нельзя лучше. Трудно поверить, но в пяти гонках, которые '); $(document).on('bannersLoad', function(){ var html = ''; html += ''; html += '«Ред Булл» смог закончить в полном составе, Феттель, четырёхкратный чемпион мира, до сих пор ни разу не оказывался в классификации выше своего молодого напарника».

По общему мнению, гонка признана отличной, однако от нынешних проблем Формулы-1 она отвлечь не смогла. О повышенной роли техники в чемпионате рассуждает The Independent.

«На данном этапе Формула-1 больше нуждается в крупных автопроизводителях, а не в спорте. Гонки давно утвердились как один из важных элементов автомобильной индустрии, которая может разрушить все традиции автоспорта. Очевидно, центральное место в гонках занимает машина, но, если Формула-1 не сможет вывести на первый план гонщика, спорт обречён, — пишет Гэрсайд. – За рулём сидит человек, он ведёт машину, а не наоборот».

Расставляем оценки гонщикам – Великобритания
Источник: "Чемпионат" Теги: Ред Булл Даниэль Риккардо Льюис Хэмилтон Себастьян Феттель Фернандо Алонсо Источник: "Чемпионат"

Источник: Чемпионат.com

Понедельник 07 Июля 2014 19:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: феттель, алонсо, льюиса, фернандо

Читайте также: Фернандо Алонсо показал 13-й результат по итогам квалификации в Мельбурне, и хотя усматривает в этом определённые позитивные моменты, по-прежнему считает, что радоваться нечему. Вопрос: Учитывая, как для McLaren прошли предсезонные тесты, сегодняшнюю 13-ю позицию можно считать позитивным итогом?Фернандо Алонсо: Думаю, да. Мы прилетели в Мельбурн, не имея чёткого представления о том, на какие результаты можем претендовать. Были тревоги и из-за нашей недостаточной конкурентоспособности, и из-за проблем с надёжностью, но, тем не менее, во всех сессиях мы отработали более-менее нормально и показали 13-й результат в квалификации. Определённо, это позитивный итог, хотя, разумеется, недостаточно хороший, ведь мы здесь не для того, чтобы быть 13-ми. Так что пока праздновать нечего. Вопрос: Было видно, что вы выжали из машины всё: можно ли сказать, что результат в какой-то мере превзошёл ваши ожидания?Фернандо Алонсо: Может быть. Всё могло быть хуже. Вопрос: Но вы довольны тем, как проехали свой лучший круг?Фернандо Алонсо: Да, круг был неплохой. После первой квалификационной сессии у меня было достаточно шин, и я даже получил определённое удовольствие от пилотирования. Вопрос: Как вы считаете, будет ли завтра реальная возможность побороться за очки?Фернандо Алонсо: Меня это не очень волнует. Если я заработаю одно или два очка, это будет неплохо, но моя жизнь от этого не изменится. Мы – McLaren-Honda, и если нам не удаётся бороться за подиумы, то это просто трата времени. Вопрос: Но, видимо, нужно потерпеть, и результаты будут?Фернандо Алонсо: Да, я ещё подожду. Но в завтрашней гонке нам придётся решать сложные задачи –...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Алонсо: У нас нет времени, чтобы расстраиваться

Алонсо: Прошлогоднюю аварию я не вспоминаю

Фернандо Алонсо: Сейчас мы на уровне второго дня тестов

Алонсо: Мы там же, где и год назад

Фернандо Алонсо: У нас не всё хорошо с надежностью

Алонсо: Новые машины дают больше возможностей

Алонсо: У меня осталось всего три дня

Фернандо Алонсо: Я хочу вновь стать чемпионом мира

Зак Браун заочно предостерёг гонщиков McLaren

Фернандо Алонсо: Нас устроит любой цвет машины