Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

07/07/2014, понедельник

Ещё две команды подтвердили график работы гонщиков на стартующих завтра тестах в Сильверстоуне.

В Mercedes пригласили основных пилотов – во вторник за руль сядет Нико Росберг, а в среду его сменит Льюис Хэмилтон.

В Ferrari пересмотрели программу. Прежде планировалось, что Кими Райкконен отработает оба дня, но после аварии в воскресной гонке команда даст финну отдохнуть. В первый день тестов программу отработает Педро де ла Роса, а во второй – слушатель молодёжной академии Ferrari и гонщик Marussia Жюль Бьянки.

Таким образом, Жюль будет работать в двух командах – во вторник с Marussia, в среду с Ferrari.

График работы гонщиков на тестах в Сильверстоуне

Команда 8 июля
9 июля
Red Bull Racing Д.Риккардо С.Феттель
Mercedes Н.Росберг Л.Хэмилтон
Ferrari П.де ла Роса Ж.Бьянки
Lotus П.Мальдонадо Ш.Пик
McLaren С.Вандорн К.Магнуссен
Force India С.Перес Д.Хункаделла
Sauber А.Сутил Г.ван дер Гарде
Toro Rosso не объявлено не объявлено
Williams Ф,Масса В.Боттас
Marussia Ж.Бьянки М.Чилтон
Caterham У.Стивенс Р.Харьянто / Х.Лил

 График может быть изменён без предварительного уведомления

текст: Дмитрий Бухаров

Источник: F1News

Понедельник 07 Июля 2014 16:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, mercedes, график, гонщиков

Читайте также: Финал сезона по традиции проходит в Абу-Даби на автодроме Яс-Марина, одном из творений немецкого архитектора Германа Тильке, и пресс-служба Ferrari обратила внимание на несколько особенностей этой трассы. Движение организовано против часовой стрелки, а конфигурация выезда с пит-лейн весьма необычна: машины проезжают через своего рода туннель, который проходит под трассой. Обгонять в Яс-Марине непросто, даже несмотря на две точки интенсивного торможения – в 8-м и 11-м поворотах. Причём для эффективного замедления перед последним баланс тормозов нужно смещать вперёд, поскольку в этом повороте сцепление задних колёс с асфальтом обычно ниже. Гонщики и инженеры, занимаясь поиском оптимальных настроек, всегда делают поправку на то, что условия во время первой пятничной тренировки отличаются от тех, которые будут во время квалификации и гонке: вечером, когда наступают сумерки, температуры снижаются. При этом сцепление с трассой в целом улучшается, однако проявляется более явная тенденция к недостаточной поворачиваемости, и в этой ситуации гонщик должен соответствующим образом изменить настройки дифференциала. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Браун: Феттель доказал, что Ferrari может выиграть титул

Бриаторе: В поражении Ferrari виноваты гонщики

Лука ди Монтедземоло: Я рад победе Ferrari, но...

Ники Лауда: Я обеспокоен позицией Liberty Media

Хорнер: Когда стихнет весь этот шум, Ferrari останется в Ф1

Гран При Бразилии: Элементы силовых установок

Ещё одно мнение: У Ferrari нет альтернативы Формуле 1

Марк Пристли: Формула 1 выживет и без Ferrari

Экклстоун полагает, что Ferrari может уйти из Формулы 1

Маркионне пригрозил, что Ferrari может уйти из Ф1