Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

07/07/2014, понедельник

Берни Экклстоун – большой мастер ведения переговоров. Его реплика о том, что контракт на проведение Гран При Италии в Монце продлён не будет, прозвучала очень вовремя – этот вопрос стал одним из самых обсуждаемых в Сильверстоуне.

Вечером в воскресенье, после того, как европейская пресса процитировала мнение гонщиков, а организаторам пришлось ответить на критику, позиция Экклстоуна несколько смягчилась.

Берни Экклстоун: «Без нового контракта Гран При Италии не будет в календаре, но организаторы знают, что от них требуется, а я готов поставить свою подпись, если все условия будут выполнены. Дело лишь в том, что этап в Италии я хочу проводить на тех же условиях, что и все остальные гонки в Европе.

Мы не хотим потерять Монцу, но это может случиться, когда контракт закончится, а новый ещё не будет подписан. Несколько лет назад я говорил с организаторами, предупредил их о сроках – теперь им нужно подписать контракт, а за мной дело не станет – у меня всегда при себе ручка».

Теги: Берни Экклстоун

текст: Дмитрий Бухаров

Источник: F1News

Понедельник 07 Июля 2014 13:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: берни, экклстоун, контракт, италии

Читайте также: На лондонской встрече с журналистами Берни Экклстоун обрушился с критикой на Тото Вольффа, обвинив директора Mercedes Motorsport и в том, что в Формуле 1 недостаточно высокий уровень спортивной конкуренции, и в появлении на машинах системы Halo, вызвавшей столь неоднозначную реакцию. «Я виню Mercedes и Тото в том, что из-за них мы оказались в столь плачевном состоянии в плане уровня конкуренции, – заявил экс-глава менеджмента Формулы 1. – Если бы в своё время они предоставили свои двигатели Red Bull, в последние три года у нас было бы три команды, на равных соперничающих на трассе. Проблема, которую я пытался решить уже лет пять, состояла в том, что в Формуле 1 недостаточно острое соперничество. Я пытался продавать наш продукт промоутерам, хотя он был не лучшего качества. Я уже говорил, что это можно сравнить с такой ситуацией: если бы я работал в шоу-бизнесе и предлагал билеты на концерт The Rolling Stones, а Мик Джаггер бы потом не вышел на сцену. А эта злополучная Halo… Она появилась из-за Тото Вольффа и того парня, который представляет интересы гонщиков (речь об Алексе Вурце, президенте ассоциации GPDA). В каком-то смысле Тото был прав, когда говорил, что если у нас не будет этой системы, есть риск, что произойдёт авария, и кто-то может погибнуть. Но я тогда возразил: "Задумайся, ведь если произойдёт авария, есть риск, что гонщик погибнет из-за того, что не сможет выбраться из машины"». Также Экклстоун вновь вернулся к решению Liberty Media отказаться от традиционных грид-гёрлз, заменив их юными гонщиками: «По-моему, это уже перегиб, но в паддоке Формулы 1 всегда будут симпатичные девчонки. Недавно я с кем-то разговаривал и услышал вот...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Берни Экклстоун: Никогда ещё я не был так счастлив

Экклстоун полагает, что Ferrari может уйти из Формулы 1

Экклстоун не уверен в успехе McLaren с Renault

Экклстоун уверен: Сильверстоун останется в календаре

Берни Экклстоун о том, как он был гонщиком

Экклстоун: Людям нравятся гонки на уличных трассах

Берни Экклстоун: В роли зрителя мало приятного

Берни Экклстоун: Я стал придирчивым наблюдателем

Экклстоун не верил в шансы Кими на победу в Монако

Берни Экклстоун ответил на критику Чейза Кэри