Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

05/07/2014, суббота, пресс-служба Lotus F1 Team

В третьей сессии свободных заездов с утра пилоты Lotus показали третье и четвёртое время, и рассчитывали на высокие результаты днём. Однако для обоих гонщиков квалификация закончилась во второй части – Грожан не смог показать хорошее время из-за жёлтых флагов, а Мальдонадо вынужден был остановить машину на трассе...

Роман Грожан (11-й): «Хорошая сессия для меня, несмотря на сложные погодные условия – сегодня дождь мне помог! Первая часть квалификации оказалась непростой, к счастью, мы вовремя поставили слики. К сожалению, во второй части я попал под жёлтые флаги в шестом повороте, иначе, думаю, мог бы пробиться в финал.

По сравнению с предыдущими сессиями в квалификации машина вела себя неплохо, и это очень важно для нас. Все отлично поработали и теперь машина меня устраивает. Я надеюсь, что так будет и завтра, и тогда мы сможем максимально атаковать, чтобы набрать очки».

Пастор Мальдонадо (15-й): «Во второй части квалификации закончилось топливо и мне пришлось остановить машину на трассе. Команда расследует ситуацию, пытаясь понять, что произошло, ведь у меня был отличный шанс оказаться в десятке лучших – машина выглядела отлично.

Уже с утра темп оказался очень хорош, машина вела себя именно так, как я хотел. Мы разработали хорошую стратегию для этих сложных погодных условий, так что, естественно, я немного разочарован тем, как всё закончилось. Теперь мы сосредоточимся на том, чтобы завтра добиться максимально возможного результата».

Теги: Роман Грожан, Пастор Мальдонадо, Lotus F1 Team

текст: Эльмир Валеев

Источник: F1News

Суббота 05 Июля 2014 19:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожан, роман, lotus, квалификации

Читайте также: Гонщик Haas Роман Грожан прокомментировал итоги Гран При Бахрейна и рассказал о предстоящей гонке на Сочи Автодроме. Вопрос: В Австралии вы говорили, что машины 2017 года сложнее пилотировать из-за возросших скоростей и увеличившихся перегрузок. Но позади уже три гонки – вы уже привыкли к новым нагрузкам?Роман Грожан: Да, привык. В начале сезона всегда чувствуются последствия зимнего перерыва, но уже после трёх гонок понятно, что тебя ждёт. Не некоторых трассах нагрузки выше, и всё зависит от того, как работают шины. В Бахрейне деградация резины была очень высокой, поэтому уровень сцепления снижался, и перегрузки тоже ощущались меньше, чем на первом круге. Но я уверен, что на каких-то трассах, например, в Сузуке, пилотировать будет тяжелее физически, на каких-то – чуть легче, как это было в Бахрейне. Вопрос: На каждом этапе сезона устанавливаются новые рекорды трасс, что лишь подчёркивает существенный рост скоростей. В какой мере это влияет на работу гонщика? Вы должны пилотировать более точно, потому что исправлять ошибки стало сложнее?Роман Грожан: Новые машины действительно требуют от гонщиков более точных действий, более чёткой их координации с вашим зрительным восприятием и другими факторами. Если войти в поворот на две-три десятых позже, машина за это время успевает проехать целый метр, тогда как раньше это было не более 50 см. Это большая разница. Вопрос: Перед началом сезона активно обсуждалась проблема обгонов, но, похоже, что в Китае и Бахрейне таких манёвров было довольно много, в том числе и с вашим участием. Вас это удивляет? Вам не кажется, что в этом году исход Гран При в большей...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Мне нравится выступать в Бахрейне

Грожан возмущён наложенным штрафом

Грожан: Перегрузки в поворотах приблизились к 8g

Роман Грожан: Пока мы используем прежний подход

Грожан: Я бы поставил сезону восемь баллов из десяти

Грожан: Я хочу как можно лучше подготовиться к сезону

Грожан выиграл субботнюю гонку в Альп-д-Юэ

Итоги сезона: Haas F1 Team

Грожан: Возвращение Гран При Франции - это здорово!

Грожан будет использовать новые тормоза и в Абу-Даби