Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

04/07/2014, эксклюзивное интервью

В Сильверстоуне в пятницу Даниил Квят показал на тренировках 12-е время, но дал понять, что этот результат не имеет особого значения, подчеркнув, что по поводу квалификации ему гадать не хочется.

Вопрос: На тренировках вы показали 12-е время: можно уже делать какие-то выводы? Всё идёт нормально?
Даниил Квят: Для меня этот результат особого значения не имеет, это была обычная пятница, ничего особенного. Мы проехали много кругов, и точно такой же результат у меня был в Австрии, так что нет смысла о чём-то судить. Суббота всё покажет, и, в принципе, мы спокойны по поводу завтрашнего дня.

Вопрос: Значит, никаких особых сложностей сегодня не было?
Даниил Квят: Всегда есть над чем поработать, мы всегда пытаемся найти как можно больше скорости и надеемся, что завтра нам это удастся сделать.

Вопрос: Вы можете конкретизировать: речь идёт об углублённой работе над настройками, или надо разобраться с поведением резины, или ещё с чем-то?
Даниил Квят: Как обычно, будем продолжать работать с настройками и завтра утром посмотрим, куда они нас выведут. Хотелось бы, чтобы сцепления с трассой было как можно больше, и чтобы поведение машины было предсказуемым.

Вопрос: Директор Pirelli Motorsport Пол Хембри, комментируя итоги пятницы, сказал, опираясь на мнения команд, что жёсткая резина в этих условиях ведёт себя не лучшим образом? Вы согласны с этим? У вас есть какие-то опасения, связанные с составом Hard?
Даниил Квят: Думаю, резина действительно очень жёсткая, и трасса сегодня весьма скользкая. По-моему, это самый скользкий Сильверстоун, на котором мне пришлось ездить. Посмотрим, как изменятся условия, но я надеюсь, что сегодня мы смогли чему-то научиться.

Вопрос: Характеристики Сильверстоуна всем прекрасно известны, трасса классическая. Если говорить о дальнейшей работе с машиной, то с какими аспектами она будет связана? С максимальной скоростью, с поведением в знаменитых поворотах Maggots/Becketts, или с чем-то ещё? Где вы теряете, где выигрываете?
Даниил Квят: В принципе, у нас стабильно всё распределено, и нужно в немного улучшить настройки в целом. Нет какой-то особенной слабости. Как всегда, мы всё анализируем, смотрим, что можно сделать лучше. Каждую пятницу это происходит по обычному сценарию.

Вопрос: С квалификацией картина более-менее проясняется? Как всегда, будете бороться за попадание в первую десятку?
Даниил Квят: Опять же, сейчас тяжёло всё рассчитать. Думаю, завтра всё может сложиться по-другому, так что пока я бы не хотел гадать по поводу того, что может произойти. Важно найти хороший баланс.

текст: Андрей Лось

Источник: F1News

Пятница 04 Июля 2014 21:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: даниил, результат, чемто, скользкий

Читайте также: В канун Нового года F1News.Ru традиционно подводит итоги выступлений российских гонщиков на международной арене в минувшем сезоне. Прошедший 2017-й получился очень неоднозначным – у нас было немало поводов как для разочарований, так и для радости. Круг российских гонщиков настолько широк, что отразить выступления всех в одном материале невозможно. Поэтому, как и в предыдущие три года, мы отказались от освещения результатов в кузовных сериях и гонках на выносливость, сосредоточившись только на формулах. 1. (3-й в 2016-м). Артём Маркелов (23 года) Сезон Результаты 2017 Формула 2: 2 место (22 гонки, 5 побед, 7 подиумов, 1 поул, 4 лучших круга) 2016 GP2: 10 место (22 гонки, 1 победа, 2 подиума, 2 лучших круга) Toyota Racing Series: 8 место (5 подиумов) Путь Артёма в GP2 не был простым, но с каждым годом в этой серии он выступал всё сильнее, всё лучше, и если в 2016 году его победа в Монако стала сюрпризом, то теперь победы стали нормой. Символично, что произошло это именно тогда, когда серия была переименована в Формулу 2. Собственно, именно с победы Артём начал этот сезон, и по ходу чемпионата поднимался на верхнюю ступеньку подиума ещё четырежды. Да, побороться за титул не удалось, преимущество лидера Prema Шарля Леклера оказалось очень велико, особенно в первой половине чемпионата. Но если в прошлом году Prema доминировала безраздельно, и два её пилота заняли два первых места по итогам чемпионата, то теперь Russian Time удалось навязать им борьбу. Сражение за вице-чемпионский титул в личном зачёте и чемпионский – в командном продолжалось вплоть до последней гонки сезона. Благодаря очень сильной концовке...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лоу: Машина 2018 года – результат коллективных усилий

Йос Ферстаппен: Эта победа - результат общих усилий

Фелипе Масса: Для команды результат неплохой

Булье: Вандорн максимально раскрыл потенциал машины

Франц Тост: Сегодня мы использовали свои шансы

Падди Лоу: Хороший результат ещё возможен

Фелипе Масса: Этот результат сопоставим с победой

Падди Лоу: Крайне досадный результат

Маурицио Арривабене: Напряженная работа окупилась

Даниил Квят: Не стоит переоценивать результат