Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

04/07/2014, пятница, пресс-служба Lotus F1 Team

Для Lotus первый день британского этапа чемпионата выдался непростым: утром у Пастора Мальдонадо возникли проблемы с силовой установкой, а Роману Грожану никак не удавалось найти подходящие настройки...

Пастор Мальдонадо (14-й): "Утром из-за проблем с силовой установкой мне пришлось досрочно завершить сессию. Сотрудники команды проделали фантастическую работу, заменив двигатель, и во второй сессии мы добились заметного прогресса. Нужно вплотную поработать с инженерами, поскольку я уверен – из машины можно выжать больше скорости, и мы, как обычно, будем выкладываться по максимуму".

Роман Грожан (15-й): "Нужно продолжать работу, ведь утром я был в большей степени доволен поведением машины. Во второй сессии мы испытывали разные варианты настроек в расчете повысить аэродинамическую эффективность и вернуться к тем показателям, которые были у нас чуть раньше по ходу сезона. На брифинге предстоит разобраться во многих нюансах и понять, за счет чего можно добиться прогресса".

Алан Пермейн, гоночный директор: "День начался не лучшим образом – у Пастора возникли проблемы с силовой установкой, а у Романа поведение машины не соответствовало его ожиданиям. Во второй сессии мы провели немало корректировок, оба гонщика добились прогресса, но над многими моментами еще предстоит поработать, чтобы завтра выступить лучше".

Теги: Роман Грожан, Алан Пермейн, Пастор Мальдонадо, Lotus F1 Team

текст: Валерий Карташев

Источник: F1News

Пятница 04 Июля 2014 20:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: мальдонадо, установкой, прогресса, сессии

Читайте также: В первый день тестов в Бахрейне в Red Bull Racing не смогли полностью выполнить намеченную программу – Даниэль Риккардо проехал только 45 кругов, после чего отказала силовая установка. В среду тесты за рулем RB13 продолжит Пьер Гасли. Даниэль Риккардо: «Сегодня в первый час работы на трассе удалось собрать полезную информацию для отдела аэродинамики – всё шло по плану. Это очень важная работа для инженеров, хотя и не такая интересная для гонщиков, поскольку ты просто спокойно едешь по трассе! После этого мы проехали несколько серий на шинах Soft, скорректировали механические настройки – было интересно. Затем удалось проехать еще несколько серий на SuperSoft. Во время тестов команда старается больше экспериментировать с настройками, чем во время гоночного уик-энда – думаю, нам удалось кое-что найти. Во второй сессии в команде планировали продолжить работу с аэродинамикой, но проблемы с силовой установкой помешали это сделать». Джефф Калам, главный инженер: «Для команды это была первая реальная возможность оценить все, что мы узнали в первых трех гонках сезона, и использовать эти данные для лучшего понимания и дальнейшей модернизации RB13. В связи с этим было приятно увидеть сегодня за рулем Даниэля, чтобы сопоставить работу с той, что он и команда проделали во время гоночного уик-энда в Бахрейне. В начале дня мы тестировали аэродинамику и шины, а также работали с настройками. Днем команда планировала уделить основное внимание длинным сериям кругов, но возникла проблема с силовой установкой. Были сомнения, что мы сможем исправить ее до конца сессии, поэтому решили в спокойной обстановке готовится к...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Sauber решают проблемы с силовой установкой

Мальдонадо: Мы будем выкладываться по максимуму

Проблема с силовой установкой не помешала Sauber

Пермейн: С силовой установкой Романа возникли проблемы

В Honda довольны ходом работ с силовой установкой

У Toro Rosso проблемы с силовой установкой

Lada Granta станет гибридной

"АвтоВАЗ" приступил к разработке гибрида

Audi A3 с гибридом покажут в Женеве

VW привезет в Женеву кроссовер с расходом 1,8 литра