Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Mazda объявила, что премьера родстера MX-5 следующего поколения пройдет 3 сентября одновременно в трех частях света – Японии, США и Европе. Главная презентация состоится в одном из выставочных залов японского города Ураясу. Мероприятие, которое получило название Roadster Thanks Day, приурочено к 25-летию модели.

Кроме нового родстера, Mazda покажет на презентации классические модели. Вход на японскую премьеру будет бесплатным. Ожидается, что церемонию посетят 1200 человек, в основном – поклонники модели. Где конкретно пройдет европейская премьера, пока не известно. Также Mazda не определилась с местом проведения американской презентации.

Mazda MX-5 будет запущена в серию в 2015 году. Внешний вид новинки японская компания держит в секрете. Пока «Мазда» показала только шасси новой модели. По словам производителя, новинка получит самую компактную компоновку агрегатов и самый низкий центр тяжести в истории модели. Двухдверка по сравнению с предшественницей станет легче на сто килограммов, а развесовка по осям сохранится в пропорции 50:50.

Предполагается, что родстер оснастят четырехцилиндровым двигателем. Не исключено, что модель получит двухлитровый бензиновый мотор SkyАctiv, который уже устанавливается на семейство Mazda3. Базовые версии родстера могут оснастить 1,5-литровым атмосферником. По предварительным данным, он сможет развивать около 120-130 сил.

Также ранее появлялись слухи о том, что «Мазда» рассматривает для следующего MX-5 версии с дизельным и роторным агрегатами.

Источник: motor.ru

Пятница 04 Июля 2014 15:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mazda, родстера, мазда, назвала

Читайте также: На днях компания Mazda объявила о планах уже в 2019 году начать серийное производство новой Mazda 3 с двигателем Skyactiv-X. Это, казалось бы, ничем не примечательное с точки зрения автоспорта событие в действительности может иметь весьма далекоидущие последствия, в том числе и для Формулы 1. Система Skyactiv-X подразумевает использование технологии HCCI – Homogeneous Charge Compression Ignition, то есть «воспламенение гомогенной смеси от сжатия». Технология HCCI – своего рода «священный Грааль» для мотористов всего мира, так как её внедрение обещает повысить КПД двигателя внутреннего сгорания на 20-30%! Теоретически как она работает известно давно, однако до сих пор никому не удавалось реализовать её на практике, не снижая ресурс и надёжность мотора. Суть HCCI описать достаточно просто – это бензиновый мотор, работающий по «дизельному циклу», то есть без использования свечей зажигания. Как и в дизельном моторе, топливная смесь воспламеняется от сжатия, а не от искры. Однако, разумеется, мало просто залить в дизельный двигатель бензин (который, кстати, в этом случае тоже будет работать, но на его ресурсе это скажется пагубно) – принцип воспламенения немного отличается. В дизельном двигателе поршень в цилиндре сжимает воздух, а топливо впрыскивается лишь в последний момент, и воспламеняется от высокой температуры воздуха в том самом месте, где расположена форсунка, откуда и расходится по всему цилиндру. В двигателе с HCCI форсунки нет, а в цилиндр закачивается уже готовая топливно-воздушная смесь. Благодаря этому, воспламенение происходит не в одном месте, а сразу в нескольких, и топливо сгорает гораздо эффективнее. То есть, при...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Шоу-кар Mazda RX-Vision пойдёт в серию к юбилею марки

Сканы раскрыли облик обновлённой модели Mazda 3

Honda Civiс 7: легенда из Need For Speed и японская надежность

С кроссовером Mazda CX-4 японцы ступили в новую для себя нишу

Патент компании Mazda раскрыл детали будущих моторов Ванкеля

Тизеры почти полностью раскрыли кроссовер Mazda CX-4

Для компании Mazda изменятся российские реалии

Родстер Mazda MX-5 признан «Всемирным автомобилем года»

Родстер Mazda MX-5 RF нацелился на любителей комфорта

Купеобразный кроссовер Mazda CX-4 дебютирует в Пекине