Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Бывший руководитель команды Caterham Сирил Абитебул устроился на работу в Renault Sport F1. В подразделении французской компании, которое является поставщиком команд Формулы-1, 36-летний специалист занял пост управляющего директора. Днем ранее он покинул Caterham после того, как хозяин коллектива Тони Фернандес продал свою долю международному консорциму. В «Рено» Абитебул работал до ухода в Caterham – с 2001 по 2012 год.

Кроме того, отдел Renault Sport F1 сообщил, что его президент Жан-Мишель Жалинье покинул свой пост по собственному желанию. Место Жалинье занял Жером Строль, который в дополнение к своим основным обязанностям будет отвечать за разработку двигателей и маркетинг.

Абитебул, выпускник факультета прикладной математики и информатики Гренобльской политехнической школы, впервые поступил на работу в Renault в 2001 году. Спустя шесть лет он занял пост директора по развитию Renault F1, а через три года стал исполнительным директором подразделения. В 2012 году он перешел в Caterham на должность исполнительного директора, а затем и руководителя команды.

В сезоне 2014 года «Рено» поставляет двигатели пять командам – Red Bull, Lotus, Toro Rosso и Caterham. За восемь этапов лучшим результатом стала победа пилота Red Bull Даниэла Риккардо на Гран-при Канады. Его напарник, четырехкратный чемпион мира Себастьян Феттель, дважды финишировал третьим и три раза сходил с дистанции из-за неполадок машины.

Источник: motor.ru

Суббота 05 Июля 2014 16:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: caterham, renault, абитебул, руководитель

Читайте также: Дизайнеры Renault Sport показали свой взгляд на то, как могут выглядеть машины Формулы 1 через десять лет – в 2027 году. На шанхайском автосалоне концептуальный проект RS2027 представил управляющий директор Renault Sport Racing Сирил Абитебул и четырёхкратный чемпион мира Ален Прост. Это эффектная машина с незакрытым полупрозрачным кокпитом, в котором зрители смогут видеть гонщика в лёгком прозрачном шлеме. По концепции Renault, машина будет оборудована небольшим двигателем внутреннего сгорания и мощными электрическими моторами – общая мощность силовой установки должна составлять 1 мегаватт при весе машины до 800 кг. Машина имеет С-образные светодиодные фары, а активное светодиодное освещение в колёсах передаст дополнительную информацию – позицию пилота в гонке, заряд батарей и т.д. Сирил Абитебул: «Одна из наших задач в Renault Sport Racing – указать путь в будущее Формулы 1, развивая интерес аудитории в соответствии с целями Groupe Renault. Мы гордимся этой концепцией, которую сегодня представили болельщикам, энтузиастам автоспорта и общественности, стремясь передать наши идеи и устремления». Кроме того, в Renault предложили свой взгляд и на формат уик-энда Гран При, в частности – проводить заезды новичков и резервных пилотов, а гонку Формулы 1 разделить на две – длинную 250-километровую и короткий спринт. В Renault Sport надеются, что их идеи будут замечены гоночным сообществом. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Оливер Роуланд – девелопмент-драйвер Renault Sport F1

Новые назначения в команде Renault

R.S.17 Hayonara – первый мире хэтчбек от Renault F1

В Renault Sport Academy два новых пилота

США-Лас-Вегас'82: Разовый успех

Первое появление Хюлкенберга в форме Renault

В Renault рассчитывают на прогресс с Хюлкенбергом

В Renault готовятся объявить о сотрудничестве с BP

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Перемены в руководстве Renault Sport F1