Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

03/07/2014, четверг, Gazzetta dello Sport

В недавнем интервью Gazzetta dello Sport Берни Экклстоун заявил, что по финансовым причинам не планирует продлевать контракт с автодромом в Монце после 2016 года. В Италии критически восприняли это заявление.

Комментируя слова Экклстоуна, президент Олимпийского комитета Италии Джованни Малаго заявил: «Надо сделать всё необходимое, чтобы сохранить Гран При в Монце, ставший традицией Формулы 1. Я сказал бы, что то, что представляет собой этот этап, выходит за пределы автоспорта.

Перенос Гран При в Муджелло? Я исключаю, что там будут спекулировать по поводу проблем в Монце. Весь итальянский спорт делает всё возможное, чтобы проблемы Монцы были решены».

Власти региона Ломбардия, где расположена Монца, обещают сохранить Гран При на своей трассе, но рассчитывают на поддержку правительства страны.

«Гран При в Монце – это наследие всей Италии, а не только Ломбардии, - заявил президент региона Ломбардия Роберто Марони. – Нужно привлечь правительство страны, чтобы гарантировать будущее Гран При Италии после 2015 года. Провинция Ломбардия всегда вносила свой вклад в проведение гонки и продолжит это делать, но мы хотим, чтобы премьер-министр тоже принял в этом участие.

Монца всегда была синонимом Формулы 1 и Гран При Италии, а приведенные Берни Экклстоуном экономические причины, угрожающие этапу в Монце, несовместимы с историей и ролью этого автодрома на международной арене. Формула 1 потеряла бы интерес для многих итальянских болельщиков и поклонников Ferrari, которые, в свою очередь, оказывают важное влияние на экономику всего автоспортивного мира».
 

текст: Татьяна Бельская

Источник: F1News

Четверг 03 Июля 2014 12:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: италии, монце, берни, ломбардия

Читайте также: 1 и 2 апреля на Autodromo Nationale в Монце проходит пролог чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC), и это событие привлекло внимание многих любителей автоспорта, в первую очередь итальянских. У публики была возможность увидеть вблизи машины, которые примут участие в гонках нового сезона: в перерыве между сессиями для болельщиков устроили прогулку по пит-лейну, во время которой можно было фотографировать происходящее в боксах и наблюдать за работой механиков. Также днём гонщики приняли участие в автограф-сессии. Интерес вполне объясним: фавориты чемпионата, заводские команды Porsche и Toyota, обкатывают в Монце новые машины категории LMP1, построенные в соответствии с требованиями технического регламента 2017 года, но и в других классах WEC тоже есть интересные новинки. В субботу на классической трассе проходил общий съёмочный день, и зрелище было действительно впечатляющее. Лучшее время в дневной сессии показал представитель команды Toyota Майк Конвэй, проехавший круг за 1 мин. 32,332 секунды за рулём спортпрототипа TS050 Hybrid. Второе время осталось за бывшим гонщиком Формулы 1 Казуки Накаджимой, также выступающим за заводскую команду японского концерна. Брендон Хартли оказался самым быстрым из гонщиков Porsche, заняв третью строчку протокола. Шестое время показал Виталий Петров, в 2017 году выступающий в WEC за команду Manor – он был вторым в категории LMP2, меньше одной десятой уступив американцу Густаво Менезесу, в прошлом году вместе с напарниками по Signatech Alpine выигравшему и «24 часа Ле-Мана» в этой категории, и чемпионский титул. Третьим в этом классе и 7-м в абсолюте стал Джон Мартин, гонщик российской команды...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Владельцы Имолы отозвали иск против Монцы

3.5 V8: Егор Оруджев выиграл вторую гонку в Монце

Магнуссен: Скоро в команде определятся с составом

GP3: Шарль Леклер завоевал поул в Монце

В Toro Rosso выполнили насыщенную программу

В Haas довольны итогами пятницы в Монце

Честер: Машина уже справляется с большинством трасс

Хюлкенберг: Монца - это отличное место для гонок

Булье: Гонка в Монце станет ещё одним непростым тестом

Кими Райкконен: Я хочу выиграть гонку в Монце