Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Об этом сообщает пресс-служба ГАИ Украины. На сей раз там обратили внимание на водителей, которые двигаются в крайней левой полосе с минимальной скоростью при свободной дороге.

Фото: ГАИ МВД Украины

Претензий к любителям «ползти» в левой полосе много. Их обвиняют в создании неудобств другим участникам дорожного движения, провоцированию конфликтных ситуаций, заторов, а также испорченном настроении и опозданиях других водителей. К тому же, двигаясь таким образом, водители прямо нарушают Правила дорожного движения, где закреплено, что на дорогах, которые имеют две и больше полос для движения в одном направлении, нерельсовые транспортные средства должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, кроме случаев, когда выполняется опережение, обгон, объезд или перед поворотом налево или разворотом. 

Кроме этого, водители забывают и о важном социальном аспекте, отмечают в ГАИ. «В крайней левой полосе часто движутся транспортные средства оперативных и специальных служб: скорой помощи, пожарных, спасателей, милиции. Минута промедления в движении таких авто, может стоить кому-то здоровья или жизни», — подчеркнул начальник Департамента ГАИ МВД Украины Анатолий Сиренко.

В ГАИ обращают внимание, что правило «свободной левой полосы» — международное, и в европейских странах за его нарушение можно схлопотать значительный штраф. В Украине тоже обещают наказывать водителей по всей строгости закона, применяя штраф в размере 425–510 грн.

Источник: auto.mail.ru

Среда 02 Июля 2014 07:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: водителей, левой, движения, украины

Читайте также: автономные машины Департамент транспорта Калифорнии (пожалуй, главного штата-полигона для машин-роботов) решил серьёзно ужесточить требования к испытаниям автономных машин на улицах. Водитель за рулём был обязателен и раньше, теперь стало больше ответственности, строгой отчётности и прочей волокиты. Создатели Гугломобиля разочарованы этой инициативой. П убличная дискуссия об автономном вождении набирает в США всё большие обороты. Наряду с производителями в дебаты включаются политики и учёные. Как сообщает агентство Bloomberg, исследователи из транспортного университета Мичигана проанализировали аварийность машин-роботов от компаний Google, Delphi, Audi и пришли к неутешительному выводу: вероятность ДТП для легковушек с автопилотом в два раза выше, чем у обычных автомобилей. Правда, все аварии — мелкие, и произошли они по вине водителей других машин, которые въезжали в роботов сзади. Причина — автономный транспорт «слишком законопослушен». Недавно выяснилось, автопилот Теслы не работает в ненастную погоду. Илон Маск признал проблему и пообещал решить. Менеджер проекта Jaguar XF Стивен Боултер на днях раскритиковал нововведение Теслы, назвав его внедрение безответственным: «У нас есть такое же оборудование, как у Теслы. И мы могли бы запустить на рынок нечто подобное, но не станем этого делать. Если что-то, не дай бог, случится, инцидент, напугав водителей и законодателей, отбросит развитие технологий автономии назад на десятилетие. Наша задача — довести...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

На немецких автобанах никто не делит водителей на «тошнотов» и «летчиков»

Водителей не будут предупреждать об эвакуации

Полиция оштрафовала 20 водителей за съемку ДТП на телефоны

Видео дня: как научить российских водителей вежливости?

Для начинающих водителей введут скоростные ограничения

30 000 рублей за «нетрезвое вождение»: россияне продолжают пить

Старые машины признали небезопасными для тинейджеров

Старые автомобили оказались опасными для молодых водителей

В Алматы водить автобусы будут узбеки, таджики и киргизы

В России водителей маршруток будут проверять на агрессию