Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Рубенс Баррикелло и Дэвид Култхард" title="Гэри Андерсон (слева), Рубенс Баррикелло и Дэвид Култхард">

01/07/2014, вторник, по материалам Autosport

Гэри Андерсон, бывший конструктор гоночных машины, а ныне технический эксперт британского еженедельника Autosport, получил звание почетного доктора наук, которым его удостоил университет североирландского Ольстера.

Это звание было присвоено ему на официальной церемонии, состоявшейся во вторник в университетском кампусе его родного городка Колрейна, в знак признания достижений в британском автоспорте, что делает Андерсона примером для студентов, изучающих инженерные науки сегодня.

«Для меня большая честь вернуться в родной город, чтобы получить почётное звание, которым меня удостоил университет Ольстера, – сказал Гэри Андерсон. – Я оставил школу в 15 лет, а в 22 начал работать на Берни Экклстоуна в команде Brabham, сменив девять профессий, начиная с шофёра. Я много чем занимался, но говорят, что когда ты находишь дело по душе, ты потом ты уже больше никогда не работаешь. В каком-то смысле, так произошло и со мной, хотя, конечно, потрудиться пришлось».

Андерсон подчеркнул, что к какой-то момент биографии, когда он уже занялся конструированием гоночных машин, ему приходилось принимать на работу специалистов, чья квалификация была намного выше, чем у него, так что залог успеха – в правильном сочетании образования и опыта.

За годы карьеры Гэри Андерсон поработал в таких командах, как Brabham, McLaren, Ensign, Jordan и Stewart/Jaguar, причем, в двух последних он занимал должность технического директора.

Теги: Гэри Андерсон

текст: Андрей Лось

Источник: F1News

Вторник 01 Июля 2014 18:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: андерсон, звание, удостоил, университет

Читайте также: В Honda неоднократно говорили, что готовы поставлять силовые установки второй команде, и даже расширили базу в Милтон-Кинс, чтобы иметь такую возможность. В McLaren могут вновь наложить вето на подобное сотрудничество, но бывший конструктор Формулы 1 Гэри Андерсон считает, что японским мотористам нужно работать с несколькими командами. Гэри Андерсон: «На начальном этапе действительно есть выгода от работы только с одной командой. Но когда вы встали на ноги, нашли правильных специалистов, наладили цепочку поставок и процесс обслуживания силовых установок, увеличение клиентов до двух команд даст большую отдачу. Я считаю, что Honda должны были уже в 2016-м поставлять моторы кому-то еще, если бы нашли желающих, но в McLaren выступили против. Если оценить разницу в скорости между Sauber, Toro Rosso и Haas, которые используют силовые установки Ferrari, или разницу между клиентами Mercedes – Williams, Force India и Manor, то станет понятно, что поддержка только одной команды связана с серьезным риском. В подобной ситуации легко допустить ошибку, поскольку вы зависите от работы одной команды и не можете проводить сравнения». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Андерсон: Новый регламент не увеличит число обгонов

Гэри Андерсон предложил свой план реформы Формулы 1

Гэри Андерсон: Формула E не конкурирует с Формулой 1

Гран При Германии, пятница, анализ: что изменилось с отказом от FRIC?

Гэри Андерсон стал почётным доктором наук

Андерсон не исключает, что Ньюи примет предложение Ferrari

Гэри Андерсон: У Формулы 1 всё ещё есть проблемы

Андерсон: Повысить уровень звука можно лишь искусственно

Гэри Андерсон: В Спа мы поняли, что появилась новая звезда