Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

01/07/2014, вторник, GPUpdate

Во время пресс-конференции в Милтон-Кинс руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер вновь говорил о ситуации с силовыми установками Renault…

Кристиан Хорнер: «Большое преимущество Red Bull Racing в том, что у нас всегда есть выбор. Я не буду раскрывать все варианты, но очевидно, что мы хотим бороться в первых рядах, хотим быть конкурентоспособны, а для этого нам нужна эффективная силовая установка.

В Ferrari строили мотор для своей машины, а клиентам пришлось к нему адаптироваться, так же поступили и в Mercedes, а в Renault захотели удовлетворить интересам всех своих клиентов. Это здорово, но такой подход нельзя назвать лучшим, если вы стремитесь к настоящей конкурентоспособности.

Мы должны найти выход из ситуации, в которой оказались, и наша работа помогает Renault добиться большего от силовой установки».

Теги: Кристиан Хорнер, Red Bull Racing

текст: Дмитрий Бухаров

Источник: F1News

Вторник 01 Июля 2014 17:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кристиан, хорнер, racing, выбор

Читайте также: Кристиан Хорнер – один из последовательных критиков введения системы фронтальной защиты типа Halo, обязательное использование которой начнётся в 2018 году. По его мнению, в своём стремлении добиться абсолютной безопасности FIA в итоге может перейти к беспилотным гоночным автомобилям. При этом руководитель Red Bull Racing понимает, что федерация вынуждена внедрить Halo под воздействием юридических обстоятельств, ведь если произойдёт авария с тяжёлыми последствиями, и расследование покажет, что их можно было избежать, если применять Halo, то ответственность ляжет на FIA. Однако Хорнер задаётся вопросом, где разумный предел инициатив, направленных на повышение безопасности? «Если посмотреть на ситуацию в MotoGP, там ведь нет дуг безопасности или стабилизаторов, и тут возникает вопрос, – приводит слова Хорнера F1i.com. – Тревожит вот что: если и дальше двигаться в этом направлении, то безопаснее будет вообще обходиться без гонщика. Для чего он нужен? Машина может двигаться и в автономном режиме. Но это противоречит самой идее спорта, потому что должен быть человеческий фактор, машиной должен управлять гонщик, который сознательно идёт на риск. Теперь же FIA как административный орган, облечённый ответственностью, будет решать, какой уровень риска считать приемлемым». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кристиан Хорнер: FIA загнала себя в угол

Хорнер: Даниэля и Макса не отпустим ни за какие деньги

Хорнер: Завтра мы воспользуемся любым шансом

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Хорнер обвиняет руководство Сильверстоуна

Хорнер: Финал квалификации получился скомканным

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Хорнер: Команда постепенно набирает обороты