Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

01/07/2014, вторник, GPUpdate

Во время пресс-конференции в Милтон-Кинс руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер вновь говорил о ситуации с силовыми установками Renault…

Кристиан Хорнер: «Большое преимущество Red Bull Racing в том, что у нас всегда есть выбор. Я не буду раскрывать все варианты, но очевидно, что мы хотим бороться в первых рядах, хотим быть конкурентоспособны, а для этого нам нужна эффективная силовая установка.

В Ferrari строили мотор для своей машины, а клиентам пришлось к нему адаптироваться, так же поступили и в Mercedes, а в Renault захотели удовлетворить интересам всех своих клиентов. Это здорово, но такой подход нельзя назвать лучшим, если вы стремитесь к настоящей конкурентоспособности.

Мы должны найти выход из ситуации, в которой оказались, и наша работа помогает Renault добиться большего от силовой установки».

Теги: Кристиан Хорнер, Red Bull Racing

текст: Дмитрий Бухаров

Источник: F1News

Вторник 01 Июля 2014 17:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кристиан, хорнер, racing, выбор

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер прокомментировал итоги Гран При Испании, подчеркнув, что машина RB14 неплохо себя показала, и отдельно похвалив Макса Ферстаппена. Вопрос: Надо полагать, что на контрасте с гонкой в Баку, сегодня у вас есть поводы для хорошего настроения?Кристиан Хорнер: Да, думаю, мы уверенно выступили в Барселоне. Наша машина вновь неплохо показала себя в режиме гонки, хотя над этой трассе, как и в Мельбурне, очень сложно обгонять. У нас всё хорошо и с темпом, и с деградацией резины: на шинах Soft мы смогли проехать больше кругов, чем кто-либо из наших соперников. С самого начала мы старались придерживаться тактики одного пит-стопа, полагая, что это самый быстрый способ добраться до финиша. Оба гонщика, и Макс Ферстаппен, и Даниель Риккардо, упорно работали, чтобы реализовать эту тактическую схему. Льюис Хэмилтон после своего пит-стопа оказался на трассе между Максом и Даниэлем, который к тому моменту немного отстал. Макс лидировал в гонке примерно на протяжении десяти кругов, и оба гонщика провели свои пит-стопы примерно на середине дистанции. На первом её отрезке казалось маловероятным, что гонщики Ferrari и Валттери Боттас смогут доехать до финиша без второго пит-стопа, поскольку они довольно рано побывали в боксах. Когда был введён режим виртуального сейфти-кара, Себастьян Феттель провёл пит-стоп и вернулся на трассу сразу позади Макса. После рестарта произошло несколько событий, в частности, Макс зацепил машину Williams, которая ехала перед ним в очень нестабильном темпе, а Даниэля развернуло в 10-м повороте. Из-за этого он заметно отстал от группы лидеров и остаток дистанции...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Не команды должны определять регламент

Хорнер: Риккардо – один из лучших мастеров обгона

В Red Bull подозревают отказ турбины на машине Риккардо

Хорнер предлагает запретить менять режим работы мотора

Хорнер: Потенциально мы способны на очень высокий темп

Хорнер: На прямой мы пока на 6 км/ч медленнее

Хорнер: Мне немного жаль Чейза Кэри

Хорнер: Формула 1 не должна быть в заложниках у Ferrari

Хорнер: Mercedes начнёт сезон в статусе фаворитов

Хорнер: Тесты лучше проводить тем, где тёплый климат