Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

01/07/2014, вторник, пресс-служба Williams

Этап в Австрии стал пока самым результативным для Williams в этом сезоне, но в команде рассчитывать развить успех на домашней трассе…

Роб Смедли, главный инженер: «В Сильверстоуне очень интересная трасса, бросающая серьёзный вызов инженерам и гонщикам, поскольку приходится настраивать машины на прохождение скоростных поворотов Abbey, Copse и связки Maggotts-Becketts. Здесь нужны иные настройки, чем на других скоростных трассах. В Сильверстоуне многое зависит от мощности двигателя и эффективности элементов аэродинамики, что подходит нашей машине в этом сезоне.

В зависимости от погоды мы можем столкнуться с гранулированием задней резины, однако с жесткими составами шин, которые мы получим в этот уик-энд, возможны проблемы в условиях низких температур, и нам придется поработать над этим вопросом.

Погода обычно играют важную роль по ходу уик-энда, и может меняться в каждой сессии. С точки зрения болельщиков это трасса "старой школы" – расположение обеспечивает хорошую обзорность, что создает отличную атмосферу, ведь на трибунах всегда аншлаг, поэтому сюда приятно возвращаться».

Фелипе Масса: «Гонка в Сильверстоуне будет для меня особенной не только потому, что это домашний этап для команды, но и потому, что мне предстоит отметить 200-й Гран При. Британские болельщики страстно преданы Формуле 1, здорово видеть поддержку команды с их стороны.

В Сильверстоуне быстрая трасса, на которой важен хороший уровень прижимной силы. Мне нравится связка поворотов Maggotts-Becketts – это действительно быстрый отрезок трассы, где нужно все сделать верно. Интересно посмотреть, сможем ли мы поддержать тот же темп, что и в Австрии, но основная задача – заработать как можно больше очков».

Валттери Боттас: «С нетерпением жду этап в Сильверстоуне. Это всегда великолепный уик-энд, к тому же – домашний Гран При для команды. Надеюсь, парни, работающие на базе, приедут нас поддержать.

Мы надеемся вновь показать хороший результат, но для начала нужно понять, подойдет ли трасса нашей новой машине. Команда нацелена на хороший результат и надеется закрепить успех, которого мы добились в Австрии».

Теги: Фелипе Масса, Валттери Боттас, Роб Смедли, Williams

текст: Михаил Смирнов

Источник: F1News

Вторник 01 Июля 2014 16:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сильверстоуне, трасса, масса, хороший

Читайте также: Благодаря новому техническому регламенту в 2017-м мы увидели самые быстрые машины за всю историю спорта. Аэродинамика новых машин обеспечивала на 20% больше прижимной силы, чем год назад, сцепление более широких шин с трассой тоже увеличилось на 20%, а время на круге, в среднем, сократилось на 2,5 секунды. Конечно, ситуация менялась от трассы к трассе – если в Бахрейне машины поехали быстрее всего на 0,654 сек., то в Спа – на 4,191 сек. Прежние рекорды большей частью установлены в начале 2000-х, когда машины были легче и весили 605 кг, а 10-цилиндровые трехлитровые моторы развивали мощность под 960 л.с. Сейчас машины тяжелее – минимально допустимый вес составляет 728 кг, но круг они проезжают быстрее. Максимальная скорость на прямых несколько снизилась из-за большей прижимной силы, но в поморотах машины прибавили. По словам главного моториста Mercedes Энди Кауэлла, в «эсках» Сузуки в 2017-м скорость машины была практически такой же, как и на коротких прямых между ними. На квалификации в Сильверстоуне результат Льюиса Хэмилтона в квалификации оказался на 2,687 секунды быстрее прошлогоднего, а в Сузуке – на 3,228 секунды. В 2016-м в Сильверстоуне Льюис Хэмилтон проезжал поворот Luffield на скорости в 185,5 км/ч, а в 2017-м – со скоростью 198 км/ч. При этом, максимальная скорость на прямой старт-финиш в Сильверстоуне снизилась на 8,3 км/ч, а в Сузуке максимальная скорость перед первым поворотом – с 337,4 до 327,1 км/ч. Выросли и перегрузки. В повороте Coopse в Сильверстоуне, благодаря возросшей скорости, перегрузки составили 4,9G, тогда как в 2016-м в том же повороте они не превышали 3,6G. Впрочем, у роста скоростей в 2017-м есть и обратная сторона. Из-за...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Боб Белл: Постараемся финишировать в первой десятке

В Сильверстоуне инициировали расторжение контракта

Малья: Гран При Великобритании – очень важное событие

В Pirelli ждут разнообразных стратегий в Сильверстоуне

Гонщики Sauber об этапах в Шпильберге и Сильверстоуне

В Сильверстоуне хотят разорвать контракт с Формулой 1

В Сильверстоуне подтвердили смену графика уик-энда

В Сильверстоуне заняли жёсткую позицию

В Сильверстоуне запретили использование дронов

В Liberty Media не готовы пересматривать контракты