Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Победитель финского этапа чемпионата Европы по ралли-кроссу Никита Мисюля в своей колонке начал рассказывать об этом весьма зрелищном виде. Привет!

Меня зовут Никита Мисюля, я выступаю в переднеприводном классе чемпионата Европы по ралли-кроссу S1600. Мне очень нравится ралли-кросс, и я рад, что «Чемпионат» согласился публиковать мои колонки. Чем больше людей узнают об этой разновидности автоспорта – тем лучше!

Многие любители Формулы-1 не совсем представляют, что такое ралли-кросс и зачем он нужен. Но если вы следите за карьерами экс-пилотов Ф-1 – Жака Вильнева, Скотта Спида и Нельсона Пике-младшего, — вы могли заметить, что они выступают нынче именно в ралли-кроссе. Канадец – в чемпионате мира, приводящемся под эгидой ФИА, а американец и бразилец – в США, в местном первенстве. В ралли-кроссовом чемпионате с Вильнёвом ещё ездит небезызвестный Кен Блок (надеюсь, все смотрели его ролики Gymkhana), прекрасный раллист Петтер Сольберг, иногда выбирается из DTM Маттиас Экстрем. Кроме того, не стоит забывать и о нашем выдающемся соотечественнике Тимуре Тимерзянове – двукратном чемпионе серии.

Ралли-кросс в прошлом году приобрёл второе дыхание – благодаря приходу нового промоутера IMG. Дела идут в гору – появляются известные пилоты, гонки показывают по телевизору, все довольны. В среднем за гоночный уик-энд мероприятие посещает 30-80 тысяч человек – народу немало, учитывая, что билеты платные, а трибуны, обычно – это просто холмы вокруг трассы.

Если вы никогда не видели ралликроссовые заезды, рекомендую срочно посмотреть, например, на Youtube. Вкратце: гонки проходят на коротких трассах (около километра) со смешанным покрытием асфальт/гравий. Автомобили высшего класса (суперкары) имеют сходство с раллийной техникой, но по факту обладают рядом отличий: они мощнее и быстрее. Полноприводные машины оснащены турбомотором в 600 л.с., крутящий момент под 800 Н/м. Они здорово ревут, умеют проходить повороты в эффектном заносе. Машины подпрыгивают на трассах, гонщики очень любят побиться боками друг о друга – часты столкновения и перевороты машин – трибуны в экстазе. Всё, что вам так нравится в автоспорте, несомненно, есть в ралли-кроссе и помножено на два.

Я выступаю в классе S1600 ралли-кросса, это на ступеньку ниже суперкаров. Если провести аналогию, словно GP2 по сравнению с Формулой-1. Машины здесь переднеприводные, менее мощные (220 л.с.), но веселье и аварии на трассе такие же. Моя задача: провести в младшем чемпионате пару сезонов, набраться опыта и перейти в класс выше. А ещё моя задача, не расхваливая себя, сообщать вам интересные вещи прямо из гущи событий.

На выходных в финской Куоволе состоялся очередной этап чемпионата мира. Трасса в Финляндии является одной из моих любимых в европейском чемпионате. Конфигурация весьма интересна: большое количество скоростных поворотов отлично сочетается с трамплинами и шпильками в самых коварных местах. Ралли-кросс очень популярен в Скандинавии, сразу несколько этапов проходит там. Как вы понимаете, лето в этих северных странах специфическое. Вот и на этот раз погодные условия были суровые. К счастью, гонкам это не помешало.

В воскресенье сильный ливень стал неотъемлемой частью полуфиналов и финала. Что такое ливень на частично гравийной трассе? Это значит, что ваше лобовое стекло плотно покрывается грязью примерно за две секунды, дворники едва справляются – а нужно ещё ехать вперед. Большое количество суперкаров мы потеряли в полуфинале, когда во втором повороте, бывало, сталкивалось до четырёх автомобилей одновременно! Таннер Фауст — звезда американского автоспорта — победил, второе место досталось норвежцу Андреасу Баккеруду, третье – латышу Рейнису Нитишсу. Тимур Тимерзянов, двукратный чемпион Европы, к сожалению, улетел в стену и пробил два колеса в полуфинале.

'); $(document).on('bannersLoad', function(){ var html = ''; html += ''; html += 'Ваш покорный слуга в своём классе S1600 тоже проехал неплохо – выиграл :) Это моя первая победа в ралли-кроссе, есть чему радоваться. Я лидировал в полуфинале, стартовал в финале с поула, смог удержать первую позицию, не допустив ошибок, и доехал до первого места. Латыш Янис Бауманис второй. Наш соотечественник Расул Минниханов третий.

Следующий этап пройдёт в Швеции – уже в эти выходные. Кстати, смотреть ралли-кросс в прямом эфире можно на сайте первенства.

В следующий раз я расскажу, как собирают машины для ралли-кросса – про свою оранжевую “Шкоду”, а также подробно опишу весь гоночный процесс. Он сильно отличается от того, что вы привыкли видеть в кольцевых автогонках!

Если у вас есть вопросы, их, конечно, можно задавать в комментариях. С радостью отвечу!

Источник: "Чемпионат" Теги: ралли-кросс Источник: "Чемпионат"

Источник: Чемпионат.com

Вторник 01 Июля 2014 10:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ралликросс, ливень, классе, полуфинале

Читайте также: Практически весь год о трудоустройстве пилота из Выборга не было ни слуху, ни духу. Но в последнем квартале 2015-го как прорвало: сначала Виталий в октябре в Италии на трассе «Франчакорта» сел за руль ралли-кроссового хэтчбека Peugeot 208 RX коллектива Albatec Racing, а затем в декабре о видах на Петрова в формате участия в чемпионате мира FIA WEC в классе LMP2 заявила и российская команда SMP Racing. Каков же оптимальный выбор для россиянина? Попробуем разобраться в этом.Ралли-кросс – интересно, но… Карьере Виталия Петрова могут позавидовать иные пилоты мирового уровня. Не имея за плечами школы картинга, а преимущественно лишь кузовные чемпионаты, гонщик смог выйти на топ-уровень международных формульных серий, попасть в Формулу-1, провести там несколько сезонов, завоевать подиум, быстрый круг и множество очков, чтобы потом пойти по проторенной дорожке в DTM, а затем остаться не у дел… Несмотря на то что в активе выборжанина во время российского периода карьеры есть выступление в трековых и ледовых гонках, вряд ли это поможет сразу прийти в ралли-кросс «на коне», поскольку опыта гонок на полноприводной технике нет, а начинать старты в ралли-кроссе с младших классов для выходца Формулы-1 смысла особого нет. Так что на набор опыта и адаптацию к специфике новой серии понадобится время, а есть ли оно? Второй момент вытекает из первого – знание трасс и нюансов борьбы в скоротечных, но богатых на события, заездах ралли-кросса играет не последнюю роль в достижении успеха и, как показывает опыт, даже бывалые участники чемпионата не всегда могут переломить ход событий в свою сторону, что уж говорить о новичке. Не менее важно попасть в нужную...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

«Ливень, грязь. Я проехал неплохо: выиграл»

Петтер Сольберг перейдет в ралли-кросс

«Ливень, грязь. Я проехал неплохо: выиграл»

Пятничный ливень в Сингапуре