Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

30/06/2014, понедельник, по материалам Autosport

В Австрии гонщики Williams стартовали из первого ряда, но в итоге заняли 3-е и 4-е места, уступив соперникам из Mercedes AMG. Главный инженер команды Роб Смедли полагает, что некогда славному коллективу предстоит заново учиться побеждать, поскольку аутсайдерам, в числе которых Williams была в прошлом году, приходится решать совсем иные задачи, чем тем, кто входит в группу лидеров.

«Думаю, надо посмотреть на самих себя и понять, каким образом мы можем добиться улучшений в каждой конкретной мелочи, поскольку ключ к успеху – в отношении к деталям, чудес никаких не бывает, – признал Смедли. – Мы соперничали с очень профессиональной и хорошо организованной командой, их машина быстрее нашей. Но почему она так хорошо организована? Потому что у неё огромный опыт выступлений в гонках, когда она была в хвосте пелотона».

В 2013 году Williams заработала всего несколько очков, и её гонщикам лишь пару раз удалось финишировать в первой десятке, но в этом сезоне ситуация изменилась, и, по мнению Смедли, сейчас команде приходится решать совершенно иные задачи.

«Мы должны учиться, – подчеркнул он. – Поэтому я здесь, и пока вывод такой: мы должны работать лучше».

Теги: Роб Смедли, Williams

текст: Андрей Лось

Источник: F1News

Понедельник 30 Июня 2014 15:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: williams, смедли, учиться, побеждать

Читайте также: Руководитель технического департамента Williams Падди Лоу прокомментировал события субботы, а также высказал своё мнение о расстановке сил в середине пелотона. Вопрос: Такое впечатление, что в условиях жары в квалификации гонщикам Williams было сложно удерживать шины в рабочем диапазоне температур…Падди Лоу: Да, это правильная постановка вопроса, и особенно явно это проявилось в случае с Лэнсом Строллом. Даже опытным гонщикам приходится непросто, хотя они уже не один год работают с резиной Pirelli. Сложность ещё и в том, что это вроде движущейся мишени, ведь картина меняется не только с каждым днём, но и от сессии к сессии, поэтому гонщикам приходится полагаться на собственные ощущения, работая с резиной, приспосабливаясь к ситуации и наблюдая за работой других. Именно так действовал Фелипе, а он очень опытный профессионал. Но новичкам, таким, как Лэнс, приходится сталкиваться с серьёзными трудностями. Я бы сказал, что правильно обращаться с шинами – скорее искусство, чем наука. Мы стараемся ему помогать, но это тот случай, когда гонщик должен во всём разобраться самостоятельно. Вопрос: Вас, вероятно, можно считать одним из создателей активной подвески, ведь вы занимались этими системами в Williams в конце 80-х и в начале 90-х. Вы до сих пор остаётесь приверженцем такой подвески, и похоже, что она может вернуться в Формулу 1, чтобы способствовать обгонам. Она действительно может помочь решить эту проблему?Падди Лоу: Во-первых, я бы не стал преувеличивать мою роль в создании активной подвески, в разные годы над ней работало много людей. Во-вторых, я не могу представить, что она может как-то существенно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лоу: Я уже вижу, как можно улучшить машину Williams

Дэйв Реддинг перейдет в Williams

Бельгия'93: Прорыв

Алези не советует Массе возвращаться в Williams

В Williams довольны финансовой ситуацией в команде

Контракт Массы с Williams ещё не подписан

Масса дал согласие вернуться в Williams

В Williams подтвердили уход Симондса

Пэт Симондс расстался с Williams

Уэббер не советует Williams приглашать Массу