Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

 

Пилот «Макларена» Дженсон Баттон рассказал об особенностях работы с турбодвигателем V6.

«С физической точки зрения управлять машиной стало проще, потому что меньше вибрации и скорость в быстрых поворотах не такая высокая, как в прошлые годы.

Новые двигатели просто другие. В медленных поворотах машины стали быстрее. Выход из поворотов также изменился.

Уменьшение мощности – это не так плохо, как могло показаться. С мотором V8 можно было смело нажимать педаль газа на выходе из поворота и держать ситуацию под контролем. В этом году нужно быть осторожнее, так как крутящий момент увеличился, поэтому можно потерять управление.

Машины, которые были у нас в прошлом сезоне, были похоже на те, которые использовались 6-7 лет назад. В нынешнем году гонщикам не только пришлось менять стиль пилотирования, но начать использовать стратегическое мышление.

В квалификации, как и всегда, нужно добиваться максимума на быстром круге. Но в гонке важно правильно распоряжаться мощностью силовой установки для борьбы с соперниками», – цитирует Баттона Motorsport-Total.

Опубликовал Иван Беликов|Источник — Motorsport-Total

Источник: Sports.ru

Воскресенье 29 Июня 2014 13:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: дженсон, стало, проще, зрения

Читайте также: 19 октября в Лондоне пройдёт презентация автобиографии Дженсона Баттона Life to the Limit («Жизнь на пределе»), но уже сегодня в утреннем эфире радиостанции BBC 2 ветеран Формулы 1 рассказал об этой книге и даже намекнул, что собирается в следующем году вернуться за руль гоночной машины. Вопрос: Если вкратце подвести итоги вашей карьеры в Формуле 1?Дженсон Баттон: У меня довольно странное чувство, мне кажется, эти 17 лет пролетели просто незаметно. Конечно, в целом всё сложилось замечательно, хотя должен признать, что пришлось сложнее, чем я мог представить. Я-то думал, что для успеха в Формуле 1 достаточно одного только таланта, данного тебе от природы, но выяснилось, что необходимы и многие другие качества. Но, наверное, точно так же и в любом другом спорте. Ты дебютируешь в чемпионате мира, думая, что достаточно крут для того, чтобы выиграть титул, но быстро понимаешь, что это не так. Чтобы чего-то добиться, необходим постоянный напряжённый труд. Но книга в основном не о спортивных результатах, а обо мне как о человеке, о том, как мне приходилось меняться по ходу карьеры, чтобы выступать на высоком уровне. Вопрос: Надо полагать, что теперь, когда ваша карьера завершена, вы просто радуетесь жизни и получаете от неё удовольствия?Дженсон Баттон: Совершенно верно! Могу сказать, что этот год я, гонщик Формулы 1 в отставке, провёл очень весело и расслаблено, вспоминал разные периоды карьеры, анализировал сделанное, и это было самое подходящее время, чтобы написать книгу. Вопрос: Правда ли, что окончательно распрощаться с Формулой 1 вы решили после Гран При Монако, где вы заменяли Фернандо Алонсо, в тот уик-энд выступавшего в Indy...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Дженсон Баттон выступит в японской серии Super GT

Дженсон Баттон начнет гонку с пит-лейн

В McLaren довольны итогами дня

Баттон: Меня можно назвать «старым новичком»

Дженсон Баттон: Я хочу получить удовольствие

Баттон: Я не ожидал вернуться в Формулу 1 в 2017-м

Дженсон Баттон заменит Фернандо Алонсо в Монако

Дженсон Баттон сядет за руль McLaren M23

Дженсон Баттон получил новый McLaren 675LT

Баттон: Главное – получить удовольствие от гонки